Egy könnyű váz, amely a Canyon reményei szerint megfelel a modern cyclocross igényeinek
A kerékpározás térnyerése nem korlátozódott az utakra. A Cyclocross világszerte sportággá vált, és már nem korlátozódik Belgium és Hollandia síkvidéki országaira.
Ezt szem előtt tartva a kerékpárgyártók már nem kizárólag az országúti kerékpárok fejlesztésére összpontosítják erőforrásaikat. A Cyclocross kerékpárok egyre gyorsabbak, könnyebbek és merevebbek, a gyártók pedig a versenyzők fejlődésének ütemével versenyeznek a kerékpárok fejlesztéséért.
A német Canyon kerékpárgyártók új Inflite CF SLX sorozatukkal megpróbálták kezelni ezt a fejlődést. Az első teljesen karbon cross kerékpárjuk, a Canyon azt állítja, hogy az Inflite CF SLX „lehetővé teszi a versenyző számára, hogy minden körből másodperceket vágjon le”.
A könnyű vázkészlet, az integrált pilótafülke és az újragondolt váz a Canyon válasza a modern cyclocross-ra.
Ezt a kerékpárt a versenyzést szem előtt tartva tervezték, olyan váz kialakítására összpontosítva, amely nagyobb sártávolságot, nagyobb stabilitást tesz lehetővé a hegyikerékpárok által ihletett geometriával és egyedülálló hordozórendszerrel, amikor leszáll a kerékpárról.
Ha az Inflite-ra pillantja, az egyik esztétika gyorsabban üti meg a szemet, mint a többi. A felső cső lefelé dől, mielőtt találkozna az üléscsővel, így olyan felületet hoz létre, amelyen kifejezetten a vállán ülhet a kerékpár szállítása közben.
Ez azt eredményezi, hogy a keret furcsának tűnik, ha oldalról nézzük. A felső csőbe való bemerítés megakadályozza a keret tiszta felületét, és minden bizonnyal marmite kiegészítésnek bizonyul. Hogy az egyedi horddizájn kipipálja-e azokat a dobozokat, amelyekre készült, az majd kiderül, amíg meg nem lovagolják.
Az egyik üdvözlendő kiegészítés a Canyon döntése, hogy teljes karbonvázat gyárt. Ezzel az Inflite az egyik legkönnyebb lemezkeret a piacon, amely mindössze 940 g-mal (közepes méretű) teszi a mérleget.
Bár könnyű, a Canyon azt ígéri, hogy „elég erős szerkezetet hozott létre ahhoz, hogy megfeleljen a modern cross büntető követelményeinek”, ami azt jelenti, hogy „a visszakapcsolásból származó gyors gyorsulásokat és a tartós tartósságot” garantálni kell.
A versenyérzet fokozása érdekében a Canyon beépítette a H31 Ergocockpit CF-et. Az integrált szárat és rudakat azért vezették be, hogy szilárd alapot biztosítsanak a sprinteléshez, de igazodtak a keresztezés kezelési igényeihez.
A csökkentett elrendezés a nagyobb sártávolság és a mountain bike geometria érdekében üdvözlendő kiegészítés lesz, remélhetőleg elősegíti, hogy az Inflite kényelmes legyen hosszabb utakon, miközben versenyzésre is alkalmas.
A sár kézi eltávolítása a kerékpárról elrettentő gondolat lehet, és teher is lehet, ha nem versenyzünk. Ezért ez a hozzáadott sármentesítés zenét fog hallani azoknak, akik turnézni vagy akár ingázni szeretnének a kereten.
Az Inflite-ban leginkább az a szempont tetszik, hogy széles méretválasztékot kínál. A 3XS váz létrehozásával a 152 cm-es (régi pénzben 4 láb) lovasok ülhetnek majd az Inflite-on.
Ez egy szélesebb közönséggel rendelkező tartományt hoz létre, amely lehetővé teszi a nők és a juniorok számára, hogy ugyanazt a versenyérzetet éljék át, csak a megfelelő keretben. Néhány versenytárshoz képest a Canyon két további keretméretet kínál majd.
Az Inflite három változatban jelenik meg, a keretkészlet külön-külön is megvásárolható.
Az árak 1449-3599 GBP között mozognak, az Inflite CF SLX keret 1799 GBP-ért kapható
