Az Eurosport kommentátora, Laura Meseguer megosztja meglátását Tom Dumoulin emlékezetes debütáló Grand Tour-győzelméről
Amíg írom ezeket a sorokat, még mindig érzem azt a fáradtságot, hogy majdnem négy hétig végigkísérem az egész olaszországi Grand Tourt.
Ha behunyom a szemem, még mindig érzem az időmérő utolsó 15 percének érzelmeit és adrenalint, amelyek a 100th Giro d'Italiát zárták, az általános besorolás legjobb 10-es érkezésével és a győztes Tom Dumoulinnal.
Ez volt az elmúlt évek legjobb Grand Tour utolsó napja, amire emlékszem. Egy ponton, a káosz kellős közepén, időt szakítottam arra, hogy körülnézzek magam körül: a célegyenesben, a tömegben, a dobogón, a csapatokban, a többi médiában és a lenyűgöző Dómban. Szerencsésnek éreztem magam.
A századik évfordulója alkalmából a Giro egy Szardíniából indult útvonallal ünnepelte az olasz uniót, átugrott Szicíliáig, és délről északra teljes egészében átszelte az olasz szárazföldet.
A 100. Giro a legnagyobb olasz bajnokokat – olyan neveket, mint Bartali, Coppi és Pantani – tisztelte meg azzal a versennyel, hogy elhaladtak szülővárosaik mellett, vagy megmászták azokat a hágókat, ahol hírnevüket kovácsolták.
Ezzel szemben úgy tűnt, hogy a 2017-es Giro első két hetében a versenyzés nem felel meg a díszlet epikus környezetének. A versenyen belül mindenki többet várt a vezető csapatoktól. A továbbiakban ráébrednénk, hogy az erősségek mennyire kiegyenlítettek a kedvencek között.
Ez volt az első alkalom, hogy Vincenzo Nibali, Nairo Quintana, Thibaut Pinot és Tom Dumoulin közvetlen riválisként mérték össze erejüket, így a forgatókönyv mindannyiuk számára új volt.
Érezhető volt, hogy nem ismerik egymást olyan bensőségesen, mint mondjuk Chris Froome és Alberto Contador.
A fair play körüli vita – vagy annak vélt hiánya – kellett ahhoz, hogy valóban felpörgessék a versenyt. Sokat írtak már Dumoulin előre nem látható WC-szünetéről a Stelvio alsó lejtőin, és valójában sokkal összetettebb érv volt, mint amilyennek elsőre tűnt.
A színfalak mögött sok egykori profi és sportigazgató nem igazán ért egyet azzal az „íratlan szabállyal”, hogy várja a riválisát. „Ezek a verseny körülményei” – mondják.
Az egyik korábbi érdekes betekintést nyújtott, amikor a dráma kibontakozásának napján beszéltem vele: „Az első hibája az volt, hogy meg kell állnia a mászás előtt. Másodszor pedig, ha a verseny élére állsz, és tudatod a srácokkal, hogy meg kell állnod, 100%-ban lelassulnak, és rád várnak.’
A tisztességes játékot és a polémiát félretéve, a verseny után a milánói dobogó mögött Nibali, Quintana és Dumoulin kezet fogtak, hagyva maguk mögött a verseny feszültségét.
Végül az egész ügy csak javította Dumoulin győzelmének minőségét és megerősítette imázsát.
Kevesen gondolták, hogy a holland első Grand Tour-sikerét a kártyák jelentik, még a 11. szakasz időmérőjén aratott elsöprő győzelme után is.
Annak ellenére, hogy mindhárom Grand Touron szakaszt nyert, és korábban a Girót és a Vueltát is vezette, még mindig nem mutatott egyenletes formát a Grand Tour teljes három hetében.
A Sunweb csapatát sem tekintették olyan erősnek és taktikailag tapaszt altnak, mint a rivális felállásokat. A Movistar például 37 éve foglalkozik professzionális kerékpározással, és Eusebio Unzue vezeti, akit arról ismer, hogy versenyzők szerződtetéséről és erős Grand Tour csapatok létrehozásáról van szó.
Nem véletlen, hogy négy egymást követő évben az UCI-ranglista élén végeztek.
A kerékpáros és taktikai tudásuk ellenére sem tagadhatták meg Dumoulintól a megérdemelt összesített győzelmet.
És nem mintha meg sem próbálták volna. A harmadik héten a kedvencek versenyváltoztató támadásainak hiánya mást sugallhatott, de ez egy egészen más Giro volt, mint amit a múltban láthattunk.
Ahogy Gorazd Stangelj, a Bahrain-Merida sportigazgatója elmondta: „A profi kerékpározásban eltöltött évek alatt még soha nem láttam ehhez hasonló Giro d’Italiát. Észrevetted, hogy a versenyt vezető csapatok egyike sem védte meg a maglia rosát, ahogy azt megszoktuk?
„Az egész csapat a vezetőjük körül, védi őt és irányítja a tempót? Még egy napot sem!”
Teljesen más jelenet volt, mint amit a Touron látni szoktunk, és a Team Sky vonat ur alta a versenyt.
A kerékpározásnak a Grand Tours új kedvence van – egy új Miguel Indurain, ahogy az álmodozók szívesen javasolják.
Személy szerint az, amit csodálok Tom Dumoulinban, hogy hogyan birkózott meg a nyomással, amikor a dolgok nem úgy alakultak, ahogyan a dolgok nem úgy alakultak – méltósággal, vitákba bocsátkozás nélkül, és mindenekelőtt mosollyal az arcán.
Hollandia 37 év várakozás után végre újabb Grand Tour-bajnokot kapott, ami minden bizonnyal csak jutalom azért, mert a világ legbiciklibarátabb országa.
