Nézze meg a modern gépeket, amelyek sokkal régebbiek, mint amilyennek látszanak
A Cycle Surgery-vel együttműködve készült. Ha többet szeretne megtudni, tekintse meg a Cycle Surgery akciós elektromos kerékpárok kínálatát.
Mi az elektromos kerékpár vagy e-bicikli?
Az e-bicikli olyan elektromos motorral rendelkezik (az alsó konzolhoz vagy az első kerékhez van rögzítve), amely segíti a vezetőt a pedálozásban.
Ez azt jelenti, hogy miközben még mindig edz – és élvezi a tájat –, közel sem kell olyan keményen pedáloznia, különösen dombokon.
Az Egyesült Királyság szabályozása szerint az e-kerékpárok – vagy „pedelecek” – lekapcsolják a rásegítést, ha abbahagyja a pedálozást, vagy ha sebessége eléri a 15,5 mérföld/órát.
Új dolog az e-bike?
Egyáltalán nem. Bármennyire is nehéz elhinni, az e-bike már több mint 120 éve létezik.
Az első szabadalom 1895-ben jelent meg. Egy amerikai úriember jegyeztette be Ogden Bolton Jnr. néven.
Nem sokat tudunk Ogdenről, de azt tudjuk, hogy találmánya a hátsó kerékbe szerelt agymotort tartalmazott – ezt az ötletet az e-bike dizájn fejlődése során figyelmen kívül hagyták egészen az elmúlt évtizedig vagy így amikor hatalmas visszatérést ért el.
Ma már rengeteg modern e-kerékpárt hajthatunk vele.
Szóval sokat fejlődtek?
Ó igen. A legkorábbi időkben egy sor amerikai – meg kell mondanunk, többnyire mesés nevekkel – kereste a módját annak, hogy finomítsa azt, amit Ogden Bolton talált ki.
Először egy bostoni srác volt, Hosea J Libby, aki feltalált egy ikermotoros kerékpárt, hogy segítse a mászást.
Az első példa egy e-bike vezérlőjére is szerepelt. Aztán jött egy John Schnepf nevű New York-i, aki egy súrlódó görgős rendszert dolgozott ki a hátsó kerék meghajtására.
Közel 50 évvel később egy kaliforniai Jesse D Tucker szabadalmat kapott egy belső hajtóműves motorra, amely képes szabadonfutásra, és így a pedálok elektromos motorral vagy anélkül történő használatára is alkalmas.
Milyenek a modern elektromos kerékpárok?
Nem gyökeresen különbözik attól, amelyet Jesse Tucker 1946-ban szabadalmaztatott, hogy őszinte legyek.
1992-ben a Vector Services nevű cég előállt egy elektromos kerékpárral, amelyet Zike néven forgalmaztak. A vázba integrált nikkel-kadmium akkumulátorokat és egy mágneses motort tartalmazott.
A nyomatékérzékelőket és a teljesítményszabályozókat a 90-es évek közepén fejlesztették ki.
2001-re megalkották az e-bike kifejezést (a „pedelec” és a rásegítős kerékpár mellett), és hamarosan a kerékagy-típusú motorokat, akárcsak az egykori Ogden Boltont, akit még az év végén feltalált. az előző században, újra megjelent a hátsó kerekeken.
Ma az e-kerékpárok a világ legnépszerűbb közlekedési formái közé tartoznak, csak tavaly közel 35 milliót adtak el világszerte.
e-bike GYIK
Válaszok a 10 leggyakrabban feltett kérdésre az e-biciklivel kapcsolatban
1 Hol tudok e-biciklizni?
Bárhol, ahol hagyományos kerékpárral közlekedne. Tehát ez azt jelenti, hogy az utakon, a kerékpárutakon, a helyi ösvényeken, a féknyeregekben – nevezd meg!
2 Vannak jogi korlátozások, amelyekről tudnom kell?
2016 áprilisában az Egyesült Királyság törvényei kimondták, hogy ahhoz, hogy egy e-bike (elektromos pedálciklus vagy EAPC) normál pedálciklusnak minősüljön – és ezért ugyanazokat a jogokat élvezze – működő pedálokkal kell rendelkeznie., egy motor, amely nem haladja meg a 250 W-ot, és egy kikapcsolás, amely megakadályozza az elektromos pedálrásegítést, ha a kerékpár eléri a 15,5 mph-t.
14 évesnél idősebbnek is kell lenned, de nincs szükséged jogosítványra, és törvényileg sem kötelező bukósisakot viselned (bár ez mindenesetre jó ötlet), és a kerékpárok sem adóköteles, bejegyzett vagy biztosított.
3 Mennyit tesz meg egy e-bicikli egyetlen akkumulátortöltéssel?
Ez kerékpáronként, lovasonként és utazásonként változik. Ha figyelembe venné az összes változót, például az akkumulátort, a hajtásrendszert, a guminyomást, a rásegítés szintjét, a versenyző súlyát és edzettségét, valamint a terep típusát, amelyen utaznak, akkor 10 és 80 mérföld között lehet.
4 Mennyi ideig tart az e-bicikli akkumulátorának feltöltése?
Ez is a használt akkumulátor minőségétől és méretétől függően változik, de a legtöbb tisztességes akkumulátor újratöltése 3-4 órát vesz igénybe, amit egyszerűen csak egy normál fali aljzatba kell csatlakoztatni a mellékelt vezetékkel.
Sok gyártó javasolja az akkumulátor havonta egyszeri feltöltését, ha nem sokat utazik a kerékpárral.
Azt is állítják, hogy minél többet vezetik a kerékpárt, annál erősebb lesz az akkumulátor. Ez egy újabb ösztönzés arra, hogy többet foglalkozzunk vele!
5 Milyen gyorsan tudok menni egy e-biciklivel?
Amint fentebb említettük, a törvény 15,5 mph-ra korlátozza az elektromos rásegítést, de utána már csak attól függ, hogy mennyire jó a saját motorja.
6 Mennyibe kerül egy tipikus e-bicikli futása elektromos áram tekintetében?
Körülbelül 0,4 penny mérföldenként – szemben az átlagos méretű dízelautók 34 pennyével.
7 Mennyi ideig bírja az akkumulátorom?
Még egyszer nincs egyértelmű válasz erre, de a legtöbb jó kerékpárt Li-Ion akkumulátorral szállítják, és gyakran 12 és 24 hónap közötti garanciát vállalnak rájuk.
A csereakkumulátorok akár néhány száz fontba is kerülhetnek, ezért érdemes alkudozni a kiterjesztett garancián.
Három év vagy több fedezi az akkumulátort az idő előtti meghibásodás ellen.
8 Milyen gyakran kell szervizbe vinnem?
Az e-bike hasonló szintű szervizelést igényel, mint egy hagyományos kerékpár, ezért azt javasoljuk, hogy évente legalább egyszer.
A Cyclesurgery.com professzionális karbantartási szolgáltatást kínál minden típusú kerékpárhoz, minden zsebnek megfelelő árban.
9 Mi van, ha az e-bike elektronikája nedves lesz?
Ez nem lehet probléma. Általánosságban elmondható, hogy az e-bike bármely elektronikai eleme egy lezárt, időjárásálló egységben van elhelyezve.
Aligha esik egy tóba, az átlagos e-bicikli bármivel is megbirkózik, amit az égbolt, vagy egy út utáni súrolás okoz.
10 Az elektromos kerékpárok nem csalnak?
Csak ha titkoltan versenyen használja őket! Az összes bizonyíték arra utal, hogy az e-biciklivel rendelkező emberek többet lovagolnak, így bár kap egy kis segítséget a motortól, a lábmunka nagy részét továbbra is Ön végzi, ami valószínűleg nagyobb távolságokon is működne. mint amit egy normál kerékpáron tennél.
Olvasson el az e-bike előnyeiről és hátrányairól a Driving Electric testvéroldalunkon
e-bikes szakkifejezés
Amp: Az elektromos töltés egysége.
AH: Amperóra, az akkumulátor mennyi energiát képes tárolni – a magasabb szám azt jelenti, hogy az akkumulátor tovább bírja, és tovább tud menni.
Crank motor: Középhajtású motoroknak is nevezik, ezek közvetlenül hajtják a hajtókart, és általában a fogaskerekekkel összhangban működnek. A motor gyakran be van építve a keretbe.
Meghajtórendszer: Az e-bike motorjának másik neve.
E-bike: A hivatalos elnevezése annak, amit a törvény hivatalosan „elektromos rásegítésű pedálciklusként” ismer.
E-csoport: Az akkumulátor, a motor és a vezérlőrendszer.
EDS: Elektronikus hajtásrendszer, amely az elektromos motor fordulatszámának, nyomatékának és irányának szabályozására szolgál.
EAPC: Az Electrically Assisted Pedal Cycles rövidítése, az e-bike hivatalos neve.
Agy motor: Egy motor, amely a (általában) a hátsó kerék agyában található. Gyakori az olcsóbb e-kerékpárokon.
LED kijelző: A sávra szerelt képernyő, amelyen számos információ látható a távolságtól és a sebességtől kezdve a rásegítő üzemmódig, az akkumulátor töltöttségi szintjéig és – a fejlettebb kerékpárokon – egy sor egyéb diagnosztika.
Li-Ion: Lítium-ion, a legelterjedtebb akkumulátortípus a modern e-biciklikben, hasonlóan a mobiltelefonokban használt akkumulátorokhoz. A legújabb LiPo (lítium-polimer) akkumulátorok könnyebbek, de törékenyebbek.
Alacsony lépcsőfok: Felső cső nélküli váz, amely megkönnyíti a motoros számára a kerékpár fel- és leszerelését.
Motorvezérlő: Az egység, amely lehetővé teszi a motoros számára, hogy megválassza az EDS által a hajtásláncra/pedálokra leadott teljesítményszintet.
Pedálsegéd: A motoros pedálozása közben leadott erő mennyiségére utal.
Pedelec: From PEDal ELECtric Cycle, az alacsony motoros e-bike-ok, amelyek az Egyesült Királyságban törvényesen pedálos kerékpárokként vannak besorolva, ami azt jelenti, hogy nincs szükség engedélyre az úton való vezetéshez.
Roadster: Hagyományos vázkialakítás felső csővel.
fordulatszám-érzékelő: Percenkénti fordulatszámot rögzítő eszköz.
Felfüggesztő villa: Teleszkópos villa, amelyet arra terveztek, hogy elszigetelje a motorost a durva tereptől. Gyakori MTB-ken.
Nyomatékérzékelő: Egy érzékelő, amely figyeli a forgatónyomatékot (vagyis azt, hogy milyen erősen tolja ki az ödálokat), hogy biztosítsa a megfelelő teljesítményszintet az EDS-ből.
Turbó gomb: Egy kapcsoló, amely energialöketet ad, ha gyorsítani, meredek dombon kell felmenni vagy szembeszelet kell kezelnie.
Twist and go: Az e-kerékpárok szabványa, amelyeknek általában gázkarja van a kormányon, hasonlóan egy motorkerékpárhoz.
Volts: Az elektromos erő mértékegysége.
Watt-óra: Az akkumulátor kapacitásának mértéke a kimenő teljesítmény alapján, Amperóra x Volt értékben számítva.
