Egy tucat nagyság a korszakokból, akik bátorsággal és lendülettel letették névjegyüket
Gino Bartali
Alig 22 éves volt, amikor 1936-ban először megnyerte a Giro d'Italiát, Gino Bartali fényes pályafutása talán még dicsőségesebb lett volna, ha nem szakította volna meg a második világháború.
A korabeli sok olasz versenyzőhöz hasonlóan őt is úgy tartották, hogy nincs elég temperamentuma ahhoz, hogy Dél-Európa mérsékelt égövi körülményein kívül nyerjen, de ezt az 1938-as Tour de France megnyerésével cáfolta.
Miután az előző évet felhagyott egy híd oldaláról a folyóba zuhanás okozta sérülések miatt, újult elszántsággal tért vissza a versenyre, és nyert, főként a 14. szakaszon nyújtott domináns teljesítményének köszönhetően, egy 214 km-es epikus eposzban. három 2000 méteres hegyszorost fed le.
Bár a háború hatással volt versenyzői karrierjére, nem akadályozta meg abban, hogy biciklizzen, és figyelemre méltó bátorságról tett tanúbizonyságot azzal, hogy nagy távolságokat kerékpározott, hogy üzeneteket közvetítsen az olasz ellenállás felé, valamint egy zsidó családot rejtett el pincéjében..
Ezután megszerezte harmadik Giro d'Italia győzelmét 1946-ban, és a második Tour de France-on 1948-ban.
Fausto Coppi
Szinte lehetetlen elválasztani Bartalit és Coppit, korszakuk két nagyját és ádáz riválisát, ezért mindkettőt felvettük.
Sőt, sokan Coppit minden idők legnagyobb kerékpárosának tekintik, aki kerekebb teljesítményt nyújtott a motoron, mint Bartali, és olyan rekorddal, amely akár a Merckx rekordjával is megegyezhetett volna, ha nem szakítja meg a háború.
Egyszerűen ő volt a legerősebb ember két keréken, meghódította a riválisait, de ezt bátortalanul tette.
És ezt mindenféle versenyen megcsinálta, az egynapos klasszikusoktól a Grand Toursig, és minden terepen, a Flandria macskakövestől az Alpok és Pireneusok magas csúcsaiig.
Amikor Coppi a támadás mellett döntött, a versenyzők és a nézők egyaránt tudták, hogy gyakorlatilag vége a versenynek – az 1946-os Milánó-San Remo versenyen egy kis csoporttal támadott, mindössze 9 km-re a 292 km-es futamig, és több mint 14-gyel nyert. percben ellovagolt riválisaitól a turchinói hegymászón, és zihálva hagyta őket a nyomában.
Olyan dominanciája volt, hogy 1952-ben a Tour de France szervezőinek meg kellett emelniük a második helyért járó pénzdíjat, hogy másokat is arra ösztönözzenek, hogy versenyezzenek ellene!
Wim Van Est
Bár a tenyere szerénynek tűnik a listánkon szereplőkhöz képest, Wim Van Est mégis megnyerte a Párizs-Bordeaux-t – ez a 600 km-es kitartás egy epikus bravúrja, amelynek során a versenyzők hajnali 2-kor indultak Bordeaux-ból, és több mint 14 órán keresztül versenyeztek.
Azonban főként az 1951-es Tour de France eseményei miatt emlékeznek rá. A 12. szakaszon aratott kitörési győzelmével ő lett az első holland, aki sárga trikót viselt, de a másnap történtek biztosították tartós hírnevét.
Miközben a verseny a Pireneusok felé tartott, a fiatal és tapasztalatlan Van Est igyekezett lépést tartani a hegymászó szakemberekkel.
A Col d'Aubisque lejtőjén való utolérés érdekében túlsütött egy kanyart, és 70 métert zuhant egy szakadékba.
Mintha nem lenne elég hihetetlen, hogy sértetlenül megúszta a zuhanást, egy gumilánc segítségével felmászott az útra, és megpróbálta folytatni a versenyt, amíg a csapatfőnökök rá nem kényszerítették, hogy feladja és kórházba menjen. !
Charly Gaul
Míg egyes versenyzők jól érzik magukat hideg, nedves körülmények között, egyikük sem gyönyörködött bennük annyira, mint Charly Gaul.
Gyenge testalkata és fiús külseje ellenére, ami miatt a „Hegyek Angyala” becenevet kapta, Gallia olyan kemény hegymászó volt, mint amilyet a kerékpározás még soha nem látott, amint azt az 1956-os Giro d'Italia 20. szakaszán bebizonyította – egy 242 km-es hegyi eposz, amely több mint kilenc órán keresztül a fagyos hőmérsékleten, zuhogó esőben és heves ellenszélben zavarba ejtő versenyzőket láthatja.
A versenyt vezető Pasquale Fornara előtt 16 perccel indulva meg az etapot, és már a kezdetektől kíméletlen támadásokkal megszenvedte riválisait.
A Monte Bondone-i utolsó 14 km-es mászás kezdetekor ötperces előnyben volt, mivel erősen esni kezdett a hó.
Gaul tovább szántott, és mire felért a csúcsra, nemcsak növelte előnyét, hanem megszerezte az összesített győzelmet.
Ez egy olyan nap volt, amely a L'Equipe francia sportújság szerint „mindent korábban látott fájdalom, szenvedés és nehézség tekintetében.” Az eredeti 89 indulóból mindössze 43 fejezte be a szakaszt.
Eddy Merckx
A futamgyőzelmek listáján – összesen 525 –, amely magasan a sportág történetében a többi versenyző fölé emeli, könnyen belátható, miért tartják Eddy Merckxet minden idők legnagyobb profi kerékpárosának.
Nem csak arról volt szó, hogy természetesebb képességekkel rendelkezett, mint riválisai, hanem olthatatlan győzelmi étvágyán is.
Amikor kritizálták, amiért senki másnak nem ad esélyt, azt mondta: „Azon a napon, amikor úgy indulok el egy versenyen, hogy nem szándékozom megnyerni, nem fogok tudni tükörbe nézni.”
Ezt a fergeteges elhatározást – amely a „Kánnibál” becenevet kapta – jól példázza az 1974-es Giro d’Italián nyújtott teljesítménye.
A Merckx még mindig lábadozik a szezon elején sújtott tüdőgyulladásból, és hamarosan elveszítette a helyét fő riválisával szemben, Jose Manuel Fuentével szemben.
De a 200 km-es 14. szakaszon, rettenetes körülmények között motorozva, az elejétől fogva támadott, és a célig Fuente 10 perccel maradt el.
Merckx abban az évben nemcsak a Giro-t, hanem a Tour de France-t és a világbajnokságot is megnyerte.
Roger De Vlaeminck
A franciák egy flahute szóval jellemezhetik a legkeményebb kerékpárosokat.
Nehéz meghatározni, de könnyen felismerhető, ez a szó azokat a – általában belga – versenyzőket írja le, akik jól boldogulnak a flandriai egynapos Classics versenyek híresen zord körülményei között.
Riderek, akik csak mennek, bármit is hoz nekik az út, vállat vonva a nehézségektől és szenvedésektől.
Nem fogod látni őket a peloton menedékében ülni, elölről vezetnek, és kíméletlen, lábat nyalogató tempóval köszörülik alá vetélytársaikat bármilyen terepen – csont-remegő macskakövek, térdig érő sár, tüdõre meredek hegyek…
A kifejezést sok nagyszerű versenyző leírására használták az évek során, de ha van, aki jobban megérdemli a címkét, mint a legtöbb, az Roger de Vlaeminck, aki páratlan rekordjáért kapta a „Monsieur Paris-Roubaix” becenevet. az egynapos versenyek legnehezebbje, négyszer nyerte meg, és 13 próbálkozásból egyszer sem végzett a hetedik helynél alacsonyabban.
Ha De Vlaemincket akció közben szeretné látni – sok flahut-társával együtt – nézze meg az A Sunday In Hell című klasszikus filmet, amely a Paris-Roubaix 1976-os kiadásáról szól.
Bernard Hinault
Egy híres kép az 1984-es Párizs–Nizza versenyről: Bernard Hinault torkán ragadt egy tiltakozó hajógyári dolgozót, és véres ütést csapott a fejére.
Ennyit a szolidaritásról – a tiltakozó kemény úton tanulta meg, hogy nem állsz a Le Blaireau (A borz) néven ismert ember és a győzelem közé, bármilyen méltó legyen is az ügyed.
De nem csak tüzes kedélye miatt Hinault helyet fogl alt a listánkon – a motoron is elég félelmetes volt, amint azt a Liège-Bastogne-Liège 1980-as kiadásában is megmutatta.
A nap körülményei kemények voltak, erős havazás és nulla fok alatti hőmérséklet, és a 244 km-es futam 70 km-ével a 174 indulóból 110 feladta.
A csapatvezető büszkesége miatt Hinault nem volt hajlandó feladni, és 80 km-rel a vége előtt egy kamikaze egyéni támadást indított.
Ha riválisai azt hitték, hogy elfárad, alábecsülték a vágyát – közel 10 perccel nyerte meg a versenyt, annak ellenére, hogy a keze annyira elzsibbadt a fagyástól, hogy két ujja maradandóan megsérült.
Sean Kelly
A ma már inkább lágy beszédű tévékommentátorként ismert Sean Kelly gyengéd viselkedése meghazudtolja azt a heves motort, amely fénykorában a világ legjobb egynapos versenyspecialistájává tette.
Írország vidékén nőtt fel, 13 évesen otthagyta az iskolát, hogy a családi gazdaságban dolgozzon, majd később kőművesként dolgozott, mielőtt a kerékpározás felé fordult.
Talán ez a kemény munkásosztálybeli nevelés volt az, ami Kelly-féle tulajdonságokat oltott el, amelyek jellemzően a 70-es évek belga kemény embereihez kapcsolódnak.
Valóban, Kelly-t sokan tiszteletbeli flandriaiként tartják számon, aki az elszántság és a puszta nyers erő ötvözete révén képes volt legyőzni bármelyik riválisát a napján, bármilyen körülmények között is.
Fizikai és szellemi ereje többszörös győzelmet hozott neki az ötből négyen – a kerékpársport leghosszabb és legnehezebb egynapos versenyén.
Bár túl erős volt ahhoz, hogy a magas hegyekben versenyezzen, a személyiség puszta erejével túltette magát ezen, sok erős hegymászót legyőzve az 1988-as Vuelta a Españán összesített győzelmet aratott – ez figyelemre méltó eredmény.
Andy Hampsten
Az Észak-Dakotában nevelkedett Andy Hampsten számára nem volt ismeretlen az extrém tél, ami segített neki az 1988-as Giro d'Italia hírhedt 14. szakaszán.
Egy 120 km-es hegyvidéki szakasz, melynek utolsó bemutatója a félelmetes Passo di Gavia, szinte nem ment előre az éjszakai heves havazásnak és az aznapi borzasztó időjárási körülményeknek köszönhetően.
A heves esőben sáros utakon lovagolva Hampsten és 7-Eleven csapata a szakasz elején erős tempót indított, hogy felpuhítsa riválisát, mielőtt támadásba lendült a Gavia korai lejtőin, egy kis válassz vele egy csoportot.
Egyenként leejtette őket, miközben a keskeny út kanyarodott az ég felé, végül egyedül lovagolt, a hajában gyűlt a hó, a lábán pedig jég képződött.
Míg mások megálltak a csúcson, hogy extra rétegeket tegyenek fel, Hampsten továbbnyomott, hogy megőrizze előnyét a jeges ereszkedésen, végül a második helyen végzett a napon, de átvette a verseny élmezőnyét, és megtartotta a Giro-t. első amerikai bajnok.
Johan Musseuw
A Flandria Oroszlánjaként ismert Johan Museeuw-t széles körben generációja legjobb egynapos Classics-lovasaként tartották számon, különös tekintettel a Párizs-Roubaix macskaköves útjaira és a Flandriai körútra, és mindkét futamot megnyerte. háromszor.
A rajongók imádták határozott és erőteljes vezetési stílusáért, amely a múlt nagy belga hőseire, például Roger de Vlaeminckre emlékeztetett, de az 1998-as Paris-Roubaix szörnyű összeomlása miatt összetört térdkalácsa volt..
Miután a fertőzés beállt, az orvosok azzal fenyegetőztek, hogy amputálják a lábát, de figyelemre méltó, hogy egy évvel később Museeuw újra motorra szállt, és a harmadik helyen végzett a Tour of Flanders 1999-es kiadásában.
2002-ben történelmi harmadik győzelmet aratott a Paris-Roubaix-n. A jellemzően zord flandriai időjárástól sújtott versenyen Museuuw domináns kiállással mutatta meg klasszisát, 40 km-rel a vége előtt szólóban indult, és sárba borult, de több mint három perccel a mezőny előtt lépett be a Roubaix Velodrome-ra.
Tom Boonen
Johan Museeuw természetes utódja, Tom Boonen a nagy ember tanítványaként szolgált pályafutása kezdeti éveiben, de azóta felülmúlta a mester eredményeit, és minden idők egyik legnagyobbja lett. saját jogon.
A Museeuw-hoz hasonlóan Boonen is ádáz elszántsággal, hatalmas erővel és öldöklő célú sprinttel rendelkezik, amivel számos emlékezetes győzelemig jutott.
2005-ben egy késői egyéni támadás során először nyerte meg a Flandriai Túrát, amihez pár héttel később a Paris-Roubaix-ban is győzelmet aratott, és háromfős sprintben szerezte meg a győzelmet.
A macskakövekről, a sárról, a dombokról, a szélről és az esőről híresek ezek a versenyek, amelyek kiemelik a sportág igazi kemény embereit, és Boonen összesen hétszer nyerte meg őket – többet, mint bárki más a sportág történetében. kerékpározás – a kisebb egynapos Classics versenyeken és a 2005-ös országúti világbajnokságon aratott további győzelmekkel együtt.
Most a 16. évébe lép profiként, és eltökélt szándéka, hogy a nyugdíjba vonulása előtt bővítse rekordját.
Geraint Thomas
Amikor a helyzet megnehezedik, a walesi beáll a magáéba, és figyelemre méltó menetekkel, köztük a Nemzetközösségi Játékok 2013-as országúti versenyén aratott kavicsos győzelmével.
Összehasonlítva azt a zord időjárást, amelyet a Spring Classicshoz köt, levált a pelotonról, hogy emlékezetes egyéni győzelmet aratott.
Annak ellenére, hogy elesett, sok minden kell ahhoz, hogy lemaradjon, amint azt a 2013-as Tour de France-on is megmutatta, ahol Chris Froome fő háziasszonyát játszotta.
Egy rossz ütközés a legelső szakaszon hagyta, hogy az út szélén feküdjön gyötrődve, attól tartva, hogy a körútja majdnem azelőtt véget ért, mielőtt elkezdődött volna.
De a fogát csikorgatta, visszaült a biciklire, és végiglovagolta a fájdalmat, hogy befejezze a szakaszt, mielőtt kórházba szállították, ahol a vizsgálat során kiderült, hogy törött a medence.
Sok versenyző otthagyta volna a versenyt, de Thomas nem, aki még három hét kínt tűrt, hogy Froome megszerezze első sárga trikóját.
G, és mindenki más a listánkon, köszöntünk!
A feliratkozók padja
Nyolc másik legenda, akiket egyszerűen nem hagyhattunk ki…
Tom Simpson: Az első brit, aki megnyerte a Flandriai körutat, megh alt a Mont Ventoux elleni küzdelemben.
Freddy Maertens: Kemény belga sprinter és Eddy Merckx legádázabb riválisa.
Rik Van Looy: Ez a belga volt az első, aki megnyerte mind az öt emlékművet.
Joop Zoetemelk: Holland keményfiú, aki 16-szor rekordot ért a Tour de France-on.
Andrei Tchmil: Orosz macskaköves klasszikusok specialistája.
Tyler Hamilton: A Tour hegyi szakaszának amerikai győztese a kulcscsonttörés ellenére.
Alekszandr Vinokurov: A kazah születésű Liège-Bastogne-Liège kettős győztes.
Ian Stannard: Fáradhatatlan brit hazai és a tavaszi Classics nyitójátékának kétszeres győztese, az Omloop Het Nieuwsblad.
