A Fuji-hegy és a „20%-os” Mikuni-hágó azt jelenti, hogy az olimpiai országúti verseny megfelel a hegymászóknak
Az UCI kihívásokkal teli, dombos pályákat mutatott be a férfi és a női elit versenyszámok számára a 2020-as olimpiai játékokon, amelyeket Tokióban, Japánban rendeznek. Mindkét futam Tokió külvárosában kezdődik, majd nyugatra, a Fuji-hegy felé haladva a Fuji International Speedway versenypályán ér célba.
A 2016-os Rio de Janerio-i (Brazília) pályához hasonlóan a Tokió 2020 is megfelel a gyorsan célba érő hegymászóknak és ütőknek, mivel a férfi és a női versenyek öt, illetve két kategorizált emelkedőt foglalnak magukban.
A férfi verseny 234 km-t tesz meg, nehéz 4865 méteres szintemelkedéssel útközben. A nap első csúcsa, a Doushi Road, 80 km megtétele után érkezik gyorsan, majd a Kagosaka-hágó rövidebb megmászása következik.
A verseny ezután a Fuji hegyi körpályára lép, miután 110 km-t megtett a nap legnagyobb tesztje, a Fuji Sanroku mászás (14,3 km, 6%), amely 1451 méteres tengerszint feletti magasságig viszi fel a versenyzőket.
15 km ereszkedés és további 40 km gördülő út után a verseny a Speedway körpályán halad át, mielőtt eléri az utolsó két emelkedőt, a Mikuni-hágót (6,5 km 10,6%) és a Kagosaka-hágót. a verseny utolsó 35 km-én.
A verseny ezután leereszkedik a Kagosaka-hágón, mielőtt célba ér a Fuji International Speedway pályán.
A női verseny 137 km-es lesz, és kihagyja a Fuji-hegy megmászását, ehelyett a Doushi utat és a Kagosaka-hágót, az utolsó emelkedő pedig 40 km-re van a céltól a versenypályán.
A női verseny azonban továbbra is megfelel a mászni tudóknak, mivel a pálya mentén 2692 méteres csúcsmagasságot halmoz fel.
A pályát kommentálva Yoshiro Mori, a Tokyo 2020 elnöke kijelentette, hogy az útvonalak a „legendás európai országúti versenyek” hangulatát kívánják utánozni.
'Mind a férfi, mind a női pálya a chofui Musashinonomori Parkban kezdődik, és Tokión és három prefektúrán, Kanagawán, Yamanashin és Shizuokán halad át, és a Fuji Speedway-nél ér véget - mondta Mori.
'A pálya második felében a kerékpárosok nehéz terepen néznek szembe a Fuji-hegy körül, Japán egyik legismertebb nevezetessége.
'Összességében ez egy impozáns pálya lesz, amely előrehaladtával egyre nagyobb izgalmat kínál majd, és a magasságváltozások jelentik a legutóbbi játékok legijesztőbb kihívásait.
'Szeretettel várjuk a világ minden tájáról érkező élsportolókat olyan hangulatban, amely a múlt legendás európai országúti versenyeire fog emlékeztetni.'
Az UCI műszaki tanácsadója, Thomas Rohregger is kommentálta a pályát, és azt sugallja, hogy a nemzetek nehezen tudják irányítani a versenyt.
'A helyi Szervezőbizottság és az UCI olyan látványos pályákat választott, amelyek tökéletesen illeszkednek az olimpiai formátumhoz - mondta Rohregger.
'Nehéz lesz irányítani a versenyt, és ez sok támadó és agresszív motorozást tesz lehetővé a versenyek első szakaszaiban.
'A távolságok és a szintemelkedés megköveteli a versenyzőktől, hogy tökéletes taktikai döntéseket hozzanak, ha olimpiai érmeket szeretnének nyerni.'
