Az új Argon 18 Electron 30%-kal kisebb légellenállást ígér, miközben olimpiai aranyat keres
A Cycling Australia és az Argon 18 bemutatta új pályakerékpárjait, amelyek reményeik szerint olimpiai sikerhez vezetnek majd a nyár folyamán Tokióban, és vetekednek a Hope, a Louts és a Team GB közelmúltbeli együttműködésével.
A berlini UCI pálya-világbajnokság előtt kiadott kanadai kerékpármárka a Cycling Australia-val, a Zipp-kerekekkel, a Monsah Egyetemmel és az Adelaide-i Egyetemmel együttműködve fejlesztette ki az új Electron Pro-t.
A megközelítés az volt, hogy a kerékpár elülső részét a lehető legaerodinamikusabbá tegyék, és érdekes módon az együttműködés a brit unokatestvéreikhez képest teljesen ellentétes megközelítést alkalmaz.
Míg a Hope és Louts rendkívül széles villákkal rendelkező kerékpárt fejlesztett ki, az Argon 18 olyan kerékpárt tervezett, amely a villalábakat a lehető legközelebb szorítja a tárcsakerékhez. Ez a megközelítés állítása szerint akár 30-kal is csökkenti a légellenállást. %.
Ebben a szűkítési folyamatban az első tengely mindössze 40 mm-re zsugorodott, ami a normál kerékpárokon megszokott szélesség harmadára. Ezen a rövid tengelyen a Zipp is kifejlesztette új Super-9 Tubular nyomtávú kerekét, hogy megfeleljen.
A vázat a számítási folyadékdinamikai analízis és a szélcsatorna-tesztek után finomították, és a merevség, a tömeg és az aerodinamika közötti egyensúlyt végeselem-elemzés után határozták meg.
Az ördög a kerékpár részleteivel is foglalkozott. A váz tartalmazhat sprint sprint kormányt vagy egyéni üldözési pilótafülkét.
A sprintkormány immár öntött markolatokkal is rendelkezik, amelyek a legaerodinamikusabb helyzetbe vezetik a versenyző könyökét és vállát.
A kerékpár megvásárolható az UCI szabályokkal összhangban, bár 18 000 USD (kb. 14 000 GBP) áron. Nem ez az ár számít igazán, különösen az Argon 18 termékért felelős alelnöke, Martin Faubert számára, aki végső soron kizárólag a sikerre törekszik.
'Ez a projekt az innováció, az optimalizálás és a teljesítmény iránt elkötelezett csapatot hozott össze - mondta Faubert. „Az erőforrások kombinálásával, hogy a lehető legjobb felszerelést fejlesszük, most egy olyan kerékpárunk van, amely minden tekintetben feszegeti a határokat, és minden lehetséges előnyt biztosít a versenyzőknek az aranyra való törekvésben.”
Az Argon 18 és a Cycling Austalia együttműködése a második nagy horderejű partnerség a nyáron esedékes tokiói olimpia előtt, miután a British Cycling a Lotus and Hope-pal dolgozott együtt.
A brit berendezkedés „dobozon kívüli gondolkodásától” eltérően azonban az Argon 18 Electron egy sokkal hagyományosabb stílusú kerékpár, és a váz is gyönyörű.
