Mindkét kerékpár tervezése és teljesítménye a zászlóshajó Pinarello Dogma F12-től merített ihletet
A Pinarello újból bevezette az ikonikus Paris nevet a 2021-es kínálatába egy frissített Prince mellett, amely mindketten a zászlóshajó Dogma F12 kerékpárjának lecsöpögős technológiáját használták.
Az olasz márka azt állítja, hogy mind a Paris, mind a Prince kerékpárok vázkészletei „nagymértékben merítenek az iparágvezető Dogma F12 technológiai újításaiból”, az aerodinamikai fejlesztésekkel és a Pinarello aszimmetrikus vázszerkezetének bevezetésével.
A vadonatúj Pinarello Paris egy kicsit a belépőszint felett fog működni, és a meglévő Gan K tartóskerékpárhoz hasonló vázkialakítást alkalmaz, csak egy kicsit kényelmesebbé és a kitartásra összpontosítóbbá teszi a dolgokat.
A Paris vázkészlethez a Pinarello bevezette az Onda aszimmetrikus vázkialakítást, ahogy az a vezető Dogma F12 tárcsán is látható, a kerékpár súlyát balra tolva, hogy kiegyensúlyozza a jobb oldali hajtásláncra ható erőket.
Ezt az új geometriát egy kammtailed T600 szénszálas vázba és az aerodinamikus „ForkFlaps” villatechnológiába építik be egy kerékpárhoz, Pinarello szerint elég merev, könnyű és elég gyors, ha leállítja az erőt.
A teljesítményre utaló megjegyzések ellenére a kerékpár hosszabb lánctartói és a 30 mm-es abroncsok hézaga elősegítik a kényelmet és a stabilitást, amit az is segít, hogy a Paris csak tárcsás kerékpár.
Pinarello emellett csökkentette az elérést és növelte a Paris készletét a meglévő Gan K vázhoz képest, hogy fenntarthatóbb pozíciót teremtsen az állóképességi lovaglás számára.
Az Egyesült Királyságban az új Pinarello Paris 3000 fontba fog kerülni, teljes Shimano 105-ös tárcsakészlettel és Fulcrum Racing 600-as kerekekkel megépítve, ami ránézésre meglehetősen drágának tűnik a hasonló specifikációjú versenytársakhoz képest. A keretkészlet kilenc méretben is elérhető, 42,5 cm és 59 cm között, és fekete, kék és narancssárga színben is elérhető.
Ami a Pinarello Prince-t, az olasz márka Dogmához legközelebbi testvérét illeti, a nagy változás abban rejlik, hogy 2021-re csak lemezként kerül forgalomba az Egyesült Királyságban. Érdekes választás, ha figyelembe vesszük a Team Ineos csapatot, amely nagyrészt felelős Pinarello jelenlegi hírneve az Egyesült Királyságban, szinte kizárólag a keréktárcsa fékjei.
Kisebb aerodinamikai módosításokat végeztek a vázon, különösen a kerékpár belső kábelelvezetésén, amely korábban csak a Dogma F12-n volt megtalálható.
A Pinarello állítása szerint a kerékpár fék- és sebességváltó kábeleinek elrejtése 85%-kal csökkentette a kábelek és a huzal ellenállását, míg a megnövelt fejcső – amelyet a kábelek elhelyezésére növeltek – az aerodinamikát is segítette azáltal, hogy tisztább légáramlást teremtett a kerékpár elején.
A Pinarello 5 mm-rel leengedte az üléscső palackkosár-kivezetéseit is, hogy kisebb legyen az ellenállás az alsó konzol körül, míg az F12 „ForkFlaps” villáit szintén áthelyezték, hogy elősegítsék a tisztább légáramlást a kerékpár elején.
További ihletet merítve a Dogma F12-ből, a Pinarello négyzet alakúra emelte a Prince lánctartóit, amelyről úgy véli, hogy 10%-kal növeli az oldalirányú merevséget, és megerősítette a kerékpár alsó csövét a jobb szilárdság és megfelelőség érdekében.
Amint a Paris merített geometriai ihletet a Gan K-ből, Pinarello szerint a Prince nagyon hasonlít majd a Dogmára, bár valamivel magasabb köteggel és rövidebb hatótávolsággal, csökkentve Pinarello sátorsátrak versenymotorjának agresszióját.
A Prince számára is előnyös lesz a belső kábelvezetés, bár a gumiabroncsok hézaga 28 mm-re korlátozódik, ami Pinarello sok riválisához képest nem túl nagyvonalú.
Az Egyesült Királyságban a leendő vásárlók a Prince Disk TiCR vagy a Prince FX Disk TiCR közül választhatnak (az FX a könnyebb és merevebb T900 szénszál használatát jelenti a keretben).
A normál Prince Fulcrum Racing 500 kerekekkel kerül értékesítésre, fekete, piros vagy fehér színben kapható, és 4000 GBP vagy 4700 GBP-ba kerül attól függően, hogy a Shimano Ultegra vagy a Shimano Ultegra Di2-t választja.
A Prince FX Fulcrum Racing 500-as kerekekkel, valamint Shimano Ultegra és Ultegra Di2-vel is kapható lesz, ára 5000 GBP, illetve 5700 GBP. Az FX csak narancssárga színben kerül értékesítésre.
Mind a Pinarello Paris, mind a Prince előrendelhető, az Egyesült Királyságban augusztus 1-jére kiszállítással.
