A Cannondale kiadja Topstone karbon kavicskerékpárjának vadonatúj teljes felfüggesztését és elektromos változatait
A Cannondale jóval megelőzte korát, amikor még 2015-ben piacra dobta a Slate-t. Míg néhány más márka akkoriban még csak kísérletileg is belemártotta lábujjait úgynevezett murvás kerékpárokba, a piacra egy tele murvás slayerrel, 650b kerekekkel és első felfüggesztéssel.
Előre láthatóan furcsának tartották, kicsit furcsán néz ki, és mint ilyen, nagyon megosztottak a vélemények, nem csak a kinézetét illetően, hanem arról is, hogy szükség van-e egy ilyen kerékpárra a piacon.
De egyet tudunk a Cannondale-ről, hogy nem fél az innovációtól és a megosztó termékek létrehozásától, elvégre ez egy olyan márka, amely számos iparági elsőséget érdemel.
Gyorsan előre 2019 nyarára, és a Cyclist ott volt az egyesült államokbeli Vermontban, amikor bemutatták a Topstone Carbont. Ismét egy olyan motor volt, amely hatalmas érdeklődést váltott ki, és megoszlott a vélemény, elsősorban a hátsó felfüggesztés megjelenésének köszönhetően, amelyet Cannondale Kingpinnek nevezett.
Csak összefoglalva: a Kingpin rendszer a kerékpár hátsó háromszögét nem egy aktív lengés hatására felfüggeszti, mint ahogyan azt a hegyikerékpároknál szoktuk látni, hanem egy laprugós koncepciót alkalmazva – egy forgásponttal, ahol az üléstámaszok találkoznak az üléscsővel, speciálisan kialakított lánctartókkal kombinálva, hogy megkönnyítsék akár 30 mm-es hátsó "utazást".
Akkoriban azonban furcsának tűnt, hogy a Cannondale csak hátsó felfüggesztéssel dobta piacra a Topstone-t, és nem tartalmazott elülső felfüggesztést – a Slate pont ellentéte.
De ha találgatnánk, talán azt sugallhatnánk, hogy a Cannondale olyan helyzetben találta magát, amikor a Topstone karbonváz kifejlesztésében idő előtt járt, de talán egy kicsit lemaradt a villával kapcsolatban? Ki tudja? De ettől függetlenül most itt van.
Vásároljon most a Tredz-től 3, 399,99 GBP-ért
A Topstone karbon teljes felfüggesztésű változata, vadonatúj Lefty Oliverrel, 30 mm-es haladó, egykoronás villával.
B alty Oliver
Egyoldalas kialakításának köszönhetően a Lefty Oliver a felfüggesztési villákat tekintve könnyű, karbon változata (1610 g ötvözött változata) mindössze 1340 grammot nyom.
A Cannondale azt állítja, hogy a Lefty Oliver teljesen új szintre emeli a kavicsos felfüggesztést. Így hát utolértük a Cannondale felfüggesztéstechnikai igazgatóját, Jeremiah Boobart, hogy elérjük a mélypontot.
„Ez nem csak az Ocho mountain bike villa zsugorított változata” – mondja Boobar. „Valójában nagyon messze van ettől, egy teljesen specifikus lengéscsillapító-kialakítás és hangolás, amely megfelel a kavicspiac nagyon eltérő igényeinek.
„A hegyikerékpárokon sok éve van felfüggesztés, és a versenyzők nagyon jól ismerik a felfüggesztést, és elfogadják azokat a kompromisszumokat is, amelyeket ez bizonyos forgatókönyvekben, például hegymászáskor köthet a kerékpározáshoz. De a kavicspiac még nincs meg.
'Nem lehet olyan, mint egy mountain bike villa, ahol az emberek a lehető legplüssebbre vágynak. A murvás lovasok sokféle felületen szeretnének tekerni, és [úgy érezzük] kevésbé hajlandók elfogadni a kompromisszumokat. A murvás versenyzőknek nagyon magasak az elvárásai, különösen azok, akik az út felőli oldalról áthaladnak, és ez igazán nagy kihívás volt ezen a vonalon taposni, és megtalálni a tökéletes egyensúlyt a felfüggesztés előnyeinek, de a kompromisszumok kiküszöböléséhez.
Vásároljon most a Tredz-től 3, 399,99 GBP-ért
„Nekünk van a legalacsonyabb súrlódású rugósvilla rendszer a piacon, így valóban minden figyelmünket a lengéscsillapító áramkörre összpontosíthatjuk. A lengéscsillapítást valóban ellenőrizni kell, mert csak ilyen rövid ideig kell utaznia. Teljesen újra kellett gondolnunk a villa lengéscsillapítójának beállítását, és rengeteg dyno-tesztet és valós tesztet végeztünk.
‘Lényegében elérkeztünk valamihez, ahol sokkal több alacsony fordulatszámú kompressziós csillapítás és sokkal jobban szabályozható a visszapattanás, mint a mountain bike villa, így a villa nem tűnik túl aktívnak. De ha egyszer megmozdul, azt akarod érezni, hogy mozog, ezért ezt is irányítanunk kellett.
„A tavaszi árfolyam nagyon felpörgetett az utazás során. Fontos volt, hogy meglegyen, nehogy túl gyorsan áthaladjon ezen a 30 mm-en. A rugógörbe nagyon fontos része volt a kirakósnak. Nagyon örülünk annak, amit elértünk. Ennek a rugós ívnek köszönhetően az utazás utolsó része olyan párnás, hogy talán nem is tudod, hogy elérted a villát.’
A Lefty Oliver menet közbeni zárral rendelkezik – könnyen aktiválható a villakorona tetején lévő karral – a maximális hatékonyság érdekében az úton és az emelkedőkön, bár első utazási tapasztalataink szerint, ha a villa a versenyző testsúlyához megfelelően beállítva, ritkán van rá szükség, kivéve talán meredek úton történő emelkedőkön.
Kívülről a Lefty Oliver egykoronás dizájnja vizuálisan sokkal kevésbé megrázó a régi háromszoros bilincsű Lefty villához képest, bár biztosak vagyunk benne, hogy lesznek olyanok, akik nehezen kapják fel a fejüket. a design megjelenése és hangulata körül.
Az új Lefty Oliver egyik hatalmas előnye, hogy mostantól teljesen utólag is felszerelhető más kerékpárokra is, mivel szabványos, kúpos villa kormányzásra épül. 1500 dolláros (körülbelül 1200 GBP) áron, ezen kívül csak egy speciális első kerékre lenne szükség a Lefty kerékagyval.
A Lefty Oliver másik nagyszerű funkciója a szerszám nélküli StopLock féknyereg eltávolítás – ami egy kicsit furcsa volt a régebbi Lefty kialakításnál, mivel az első kerék levételéhez el kell távolítani a féknyerget..
Most egyetlen lehajtható kar kioldja a féknyereget a tartójából, ami a kerék eltávolítását okozza.
De természetesen kevésbé kell ezt egyoldalas villával megtenni. Még defekt esetén sem kell levenni a kereket a kerékpárról.
Egyéb részletek
A Topstone többi részén a dolgok nagyjából olyanok, mint korábban. A Cannondale arányos válaszreakció-konstrukciója továbbra is megmarad: fantasztikusan elmondható, hogy minden vázméretet speciálisan hangolt karbon elrendezéssel terveztek, hogy ugyanazt a menetérzetet biztosítsák.
Geometriai szempontból a Topstone a Cannondale állóképességi kategóriájába tartozik – a 71,2°-os fejcsővel és a 165 mm-es fejcső hosszúságával (közepes méretű) kellően laza a hosszú távhoz, de még mindig elég szelíd ahhoz, hogy a szórakoztató erdei egysávos dalokat be- és kilépje..
A sebességkioldó tengelyek kellemes fogást biztosítanak a gyors kerékeltávolításhoz, mindössze néhány tengelyfordulattal a kerék eltávolítható, így a tengely az agyban marad, így nem kell letenni a koszban.
A keret kompatibilis a belsőleg elvezetett csepegtetőoszlopokkal, ha úgy érzi, szükség van egy hozzáadására is.
A Cannondale beépített kerékérzékelője alapfelszereltség, amely szépen elrejtett és finom módot kínál az utazási adatok halomnyi összegyűjtésére, valamint szervizinformációkat is tartalmaz, és még karbantartási utasításokat is küld, miután csatlakozott hozzá.
Vásároljon most a Tredz-től 3, 399,99 GBP-ért
A csomagtartók és a sárvédőrögzítők teljes mennyisége is rendelkezésre áll a maximális sokoldalúság érdekében, bárhogyan is dönt a kerékpár használata mellett.
Magasabb szándékainak megfelelően a Topstone Carbon Lefty 650b x 47 mm-es gumiabroncsokkal lesz felszerelve, bár kompatibilis a 700c x 45 mm-es kerekekkel/gumikkal is, ha ez inkább az Ön táskája.
Topstone Neo e-bike
Zene az elektronikusan támogatott szórakozás növekvő piacának fülébe, hogy a Topstone sorozathoz két új e-bike is csatlakozik, a Topstone Neo.
Mindketten részesülnek a fent leírt funkciók közül, amelyek ugyanazon a Topstone platformon alapulnak, de a Neo Carbon merev karbonvillával és 700 x 37 mm-es abroncsokkal érkezik – azok számára készült, akik sebességet és teljesítményt szeretnének elérni. a Neo Carbon Leftyben az Oliver 30 mm-es utazórugós villája és a 650b x 47 mm-es gumiabroncsok is helyet kapnak, amelyek készen állnak a zordabb kalandok megküzdésére.
Mindkét modell a legújabb integrált Bosch motort és akkumulátort használja, 127 km-es (79 mérföldes) hatótávolsággal.
Modellek és árak
Új Topstone Carbon Lefty
Topstone Carbon Lefty 1: £6, 599,99
Topstone Carbon Lefty 3: £3, 399,99
Topstone Carbon Lefty 3 Wmns: £3, 399,99
Új Topstone Carbon Neo és Neo Lefty
Topstone Neo Carbon 1 Lefty: £7, 999,99
Topstone Neo Carbon 2: 5 GBP, 499,99
Topstone Neo Carbon 3 Lefty: £4, 999,99
Topstone Neo Carbon 4: £3, 999,99
