Május 11-től ideiglenesen kerékpársávokká alakíthatók át az utak
Párizs nagy ugrást hajtott végre infrastruktúrájának átalakításában az emberek – kerékpárosok és gyalogosok – számára, nem pedig az autók számára a koronavírus-járvány közepette. Az Ile-de-France régió bejelentette, hogy ideiglenes és állandó kerékpársávokat támogat 300 millió euró értékben, és bizonyos szakaszok májusban elkészülnek.
Az előrejelzések szerint május 11-re néhány sugárút Párizs-szerte rögtönzött kerékpárúttá alakul, hogy gyorsforgalmi utakat biztosítsanak a kulcsfontosságú dolgozók számára.
A régió kijelentette, hogy a folyamatban lévő koronavírus-járvány és annak városra gyakorolt hatásai miatt úgy döntött, hogy sietve finanszírozza a kerékpáros infrastruktúra fejlesztését.
Valérie Pécresse politikus kijelentette, hogy a kerékpáros infrastruktúrába való befektetés létfontosságú, mivel a társadalmi távolságtartási intézkedések megakadályozzák, hogy az ingázók tömegközlekedést használjanak.
Pécresse hozzátette, hogy a kerékpárosok számára jobb infrastruktúra nélkül az emberek magánbérelt autók használatára kényszerülnének, ami potenciálisan „megbénítaná” a várost a torlódásokkal.
Világszerte felhívások érkeztek a városokhoz, hogy átmenetileg alakítsák át az utcákat kerékpár- és sétálósávokká, hogy támogassák a koronavírus-járvány idején az alapvető munkával kapcsolatos utazásokat.
Intézkedéseket hajtottak végre Kanadában és Új-Zélandon, és Párizs lesz a legutóbbi város, amely követi a példát, bár a tervek szerint az infrastruktúra kibővítését a lezárási időszak végén túl is tervezik.
A pénzt a RER Velo projektre fordítják, amelynek célja, hogy kilenc elkülönített útvonalat biztosítson Párizs 30 kerületét összekötve.
A 300 millió eurós beruházás az építési költségek körülbelül 60%-át fedezi, míg a fennmaradó 40%-ot a helyi önkormányzatok és az országos kerékpáralap fizeti.
Hasonló változtatásokra szólítottak fel az Egyesült Királyságban, a Brompton vezérigazgatója, Will Butler-Adams pedig felszólította a kormányt, hogy London legforgalmasabb útjait alakítsa át ideiglenes kerékpársávokká.
Nyílt levélben Butler-Adams azt állította, hogy a kormánynak feltétlenül ösztönöznie kell a kerékpáros utazást, miután feloldották a lezárást, hogy korlátozzák a vírus második hullámának lehetőségét.
'A jelenlegi zárlati korlátozások után az Egyesült Királyság lakosságának nagy része ismét városokban fog mozogni, de haboznak használni a tömegközlekedést, ahol nagyobb a fertőzés veszélye - írta Butler-Adams.
'A koronavírus-megbetegedések második hullámának mérséklése érdekében megfontolandónak tartjuk, hogy előre megtervezzük és végrehajtsuk ezeket az ideiglenes intézkedéseket a kulcsfontosságú munkavállalók számára, de azt is lehetővé tegyük, hogy a lakosság szélesebb köre biciklivel vagy gyalogosan közlekedhessen. rövid távon a bezárási korlátozások feloldása.'
