A brit profi a WorldTour szintre való feljutásban, a személyes tragédiák kezelésében és a hazai világbajnokságon való versenyzésben
Kerékpáros: Bronzot nyert a yorkshire-i világbajnokságon a vegyes váltócsapat első időfutamában. Milyen volt ez, ha figyelembe vesszük a személyes tragédiát néhány héttel a verseny előtt?
Harry Tanfield: Anyukám négy héttel a világbajnokság előtt megh alt, de soha nem akartam visszautasítani a lehetőséget, hogy egy otthoni világbajnokságon versenyezzek Yorkshire-ben. Még minden történt után is tudtam, hogy nem hagyhatom cserben a srácokat. Elköteleztem magam mellettük, szükségük volt rám, és ha nem lettem volna ott, nem kapták volna meg az érmet.
A férfi csapatok közül a második leggyorsabb időt kaptuk. Minden tőlünk telhetőt megtettünk, és nehezen gondolok arra, hogy hol tudtunk volna időt szakítani. Talán több energiát takaríthattam volna meg, ha gyorsabban megyek a kanyarokban, de nem versenyeztem a pályán vizes úton. Bárcsak meglovagoltam volna a verseny reggelén.
Soha nem tudhatod, hogy indulsz-e még egyszer hazai világbajnokságon, úgyhogy éremmel nem is lehetne jobb, ahogy nem is számítottunk rá. Amikor megnéztük a rajtlistát, úgy gondoltuk, hogy az ötödik vagy talán a negyedik is elérhető. Őszintén szólva, úgy éreztem, hogy megnyertem a harmadikat.
Cyc: A versenyt sok kritika érte, amiért lecserélték a trade team időmérőjét. Ez indokolt volt, és módosítana az eseményen?
HT: A régi trade csapat időmérő edzésével 15 csapat jelenhetne meg, hogy becsapódjon az öt vagy több kedvenc közé. A csapatoknak sok pénzbe került, míg a váltó valami új és érdekes volt, és olyan csapatok voltak, akik a rajtrámpán akartak versenyezni.
Ami a változtatást illeti, nem tennék semmit, mert szerintem ez a kiadás tökéletes volt. Ha 14 km-ről mondjuk 40 km-re hosszabbítanák meg mindkét fél számára, az rontana az eseményen. Az időmérők amúgy is unalmasak, de az a tény, hogy megtették a 14 km-t, azt jelentette, hogy rövid volt, intenzív, és nem voltak túl nagyok a különbségek.
Három férfi és három nő futása nyitva tartja, és nem hiszem, hogy szükség van egy negyedik versenyzőre, mert az összezavarná a dolgokat. Tartsa meg a hosszt, tartsa meg a formátumot, és ne tegyen nagy mászást a pályán, mint ahogy a Grand Tours-ban teszik, mert az nem TT, hanem hegymászás.
Cyc: Amikor 2018-ban a Cyclisttal beszélt, az volt a célod, hogy idén a ProContinentalon utazz. Befejezted a Katusha-Alpecin WorldTour versenyt. Milyen volt az első év a csúcson?
HT: Kezdettől fogva sokkoló volt. Ez egy ilyen lépés. A tavaszi Classics nyitóhétvégéjén arra gondoltam: „Ez nevetséges. Februárban versenyeztem a Volta a la Comunitat Valencianával, és ez hatalmas sokk volt. Megkaptam a fiatal versenyző fehér mezét az 1. szakasz időmérőjén, de utána már őrültség volt. Folyamatosan Ian Stannardra [Ineosra] néztem, és azt gondoltam: „Hogy a csudába képes ezt megtenni?”
Kínlódtam, hogy megtaláljam a 2018-as szintemet, és végig aggódtam. Folyamatosan az járt a fejemben: „Miért vagyok ilyen szar? Miért nem olyan jók a lábaim, mint tavaly? Csak a Tour de Yorkshire-en találtam meg a formámat, és az év második felében kezdtem egy kicsit jobban a régi önmagamnak érezni magam. Nagy lépés volt, de nem bántam meg, mert be kellett tennem a lábam az ajtón. Már 24 éves vagyok. Nem mintha tinédzser lennék, ezért meg kellett ugranom.
Cyc: Egyenesen a WorldTour szintre lépve azon kaptad valaha, hogy rettegtél attól, hogy kivel lovagolsz?
HT: Az első néhány hónapban kissé sztár voltam. A Classics-on Edvald Boasson Hagennel vagy valakivel, mint Michael Valgrennel lovagoltam, aki azt gondolta: „Miért vagy hátul velem?” Mindazonáltal mindannyian kedvesek, és jót kell beszélgetnem velük.
Sok tapaszt alt hazaiakkal is beszéltem. Arra törekszem, hogy a jövőben jó háziasszony legyek, ezért nagyon jó volt beszélgetni azokkal a srácokkal, akik most ezt a munkát végzik.
Cyc: Melyek a legnagyobb dolgok, amiket tanultál az idei WorldTour versenyzés során?
HT: Megtanultam az alvás, a testgazdaságosság és a küszöböm fontosságát. A WorldTour lovaglása csak küszöbérték és watt/kg, míg korábban én mindig csak a küszöbérték körül jártam.
Az Egyesült Királyságban nem lényeges a watt per kilónkénti alkatrész, mert ez csak az erőnövekedés, de a külföldön való versenyzés annyira fontos, hogy az alapgazdaság kitartással és a kilónkénti watttal hosszú ideig tudjon motorozni., állandó emelkedők.
Kimentem Andorrába edzeni, hogy segítsek ebben. Jack Haig [Mitchelton-Scott] lakását használtam, és ott edzettem a nagy emelkedőkön. Szép és csendes ott, és be lehet utazni Spanyolországba és Franciaországba.
Én is járok a spanyolországi Calpe-ba edzeni. Olyan ez, mint a Zwift a sok profival a holtszezonban minden utazáson. Csak egyszer voltam Mallorcán, és nem tetszett. Olyan, mintha Calpe hidegebb lenne rosszabb utakkal és nagyobb forgalommal.
Alvási szempontból vettem egy nagyon vastag szemmaszkot és egy Whoop fitneszszalagot, ami követi a pulzusomat, mennyit alszom és milyen jó az alvásminőségem. Nem teljesen pontos, mert hatékonyabb vagyok, mint a szokásos ember, de igazán megmutatta, hogy bizonyos dolgok mennyire megerőltetőek. Például az autó bepakolása vagy a szoba takarítása nagyobb stresszt jelent a testemnek, mint a kettes zóna kerékpározása.
Éjszakánként kilenc órát próbálok aludni. nagyon nehéz. Legalább 23:00-tól 8:30-ig aludnom kell, hogy megfelelően felépüljek. Korábban kellene lefeküdnöm, de soha nem teszem. Kipróbáltam olyan apró dolgokat is, mint például az értesítések kikapcsolása a telefonomon, hogy ne tereljem el a figyelmemet. Fel kell hívnod, hogy megfogj, ami bosszantja az embereket, de működik.
Cyc: Az első éve a WorldTour-on hihetetlenül nehéznek tűnt, de voltak pillanatok, amelyeket élvezett?
HT: Ó, igen, mint a Tour of Britain-en, nem telt el olyan este, hogy ne sírtam volna a röhögéstől a vacsorán. Volt egy pillanat a motoron, ami nagyon vicces volt, amikor a csapattársam, Nils Politt egy üveggel dobta az uralkodónkat.
Az út szélén volt, természeti szünetet tartott, és Nils egy félig üres üveget dobott, ami a lábán találta el, és egy bokorba esett. Mindenki nevetésben tört ki, amikor ebbe a határba esett. Az orvosi autóhoz kellett mennie, mert a szakasz után alig tudott járni. Annyira nevettem azon a versenyen.
