A kerékpárpiac tele van hamisított vázakkal. A kerékpáros megvizsgálja a probléma mértékét, és megtanulja, hogyan lehet észrevenni a hamisítványt
Mindenki szereti az alkut. A szénszálas országúti kerékpárok drágák, de ha rászánja az időt, vásárol és böngésszen az interneten, csodálatos ajánlatokat találhat a csúcskategóriás márkáknál. De ha túl keményen keresel egy jó üzletet, akkor az iparág sötétebb oldalára botlhat – a hamisított karbonvázak virágzó üzletére.
Keressen körül az interneten, és gyorsan több tucat új karbonvázat talál 300 GBP alatt. Némelyik teljesen jogos márka nélküli keret, de mások nagy márkaneveket viselnek, például Pinarello vagy Cervélo.
A kereskedelem növekedését számos tényező ösztönözte, a távol-keleti szénszálas építőipar feltörekvő üzletétől a fogyasztók kerékpárokkal kapcsolatos attitűdjéig, és természetesen az online globális kereskedési platformok megjelenéséig. amely olyan könnyen összehozza a fogyasztót és a hamisítót.
Egyesek szerint a hamisított kerékpárok rosszul készültek, és potenciálisan halálos másolatok, míg mások szerint teljesen tisztességes kerékpárok, csak hamis logóval. Egy másik tábor úgy gondolja, hogy a hamisítványok valódiak, a legjobb márkájú kerékpárokat a gyár hátsó ajtajában árulják, nem pedig hivatalos csatornákon keresztül.
A kerékpáros úgy döntött, itt az ideje, hogy megszerezze az igaz történetet.
Hamisított összeesküvés
A hamisítványipar hatalmas és titokzatos vadállat, és nagy üzlet. Csak az elmúlt évben a Specialized több mint 423 000 dollár (270 000 GBP) hamisítói bevételt fogl alt le, míg a Pinarello vezette márkák egy csoportja leállította 1 300 000 dollár (830 000 GBP) értékű hamisított termék értékesítését.
A kerékpáripar valódi problémája azonban nem az, hogy a gyanútlan fogyasztók kiskereskedelmi áron vásárolnak hamisítványokat, hanem az, hogy aktívan keresnek rendkívül olcsó, csúcskategóriás termékeket.
Ezek az elemek tartalmaznak sisakokat és alkatrészeket, például láncokat, de a kerékpár szívénél – a váznál – nincs keresettebb alkatrész.
"A vásárlók teljes spektruma van, azoktól, akik azt hiszik, hogy hamisítványok, de csak szeretnének valamit Cervéloval, azoktól, akik őszintén azt hiszik, hogy jó üzletet kapnak az igaziból" Michael Clarry, a Cervélo jogi tanácsadója.
Széles körben elterjedt az a felfogás, hogy egyes hamisított keretek ugyanabból a forrásból származnak, mint az eredeti cikkek, és azonosak azokkal. Ez a gondolkodásmód megmagyarázhatja, miért vált a kereskedelem olyan nagy üzletté több tucat távol-keleti cég számára.
Azok számára, akik erre hajlanak, a hamisított keret megtalálása aggasztóan egyszerű lehet. Míg több tucat webhely található, ahol hamisított kerékpáros termékek találhatók, köztük az Amazon és az Ebay, a legközvetlenebb út a vállalkozások közötti kereskedési platformokon, például az Alibaba, a DHgate vagy az AliExpressen keresztül vezet.
Csak néhány percnyi keresgélés bizonyos kerékpármárkák után gyorsan felfed több tucat olcsó vázat és átjárót a kizárólag hamisított készleteket árusító platformokhoz.
A kerékpárosok közülük magunk üldöztek néhányat, és két céggel jutottak el a beszerzési fázisba, az egyik Kínában, a másik pedig azt állítja, hogy Tajvanon. Mindegyik vállalat azt állította, hogy több száz ilyen keretet ad el havonta.
A gyakorlat elterjedt, gyakorlatilag az összes jelentős márka listája elérhető.
A probléma egy része, hogy az iparág már szorosan kötődik a Távol-Kelethez, és gyakran kiskereskedőkön keresztül kereskedik az interneten, így az üzleti modell már hasonló a hamisítókéhoz.
„A kerékpáripar a felépítése miatt ideális célpont a hamisítók számára” – mondja Andrew Love, a Specialized márkabiztonsági tisztje, aki a márka teljes portfóliójában élen jár a hamisítók elleni küzdelemben.
„Még a nagy cégek, mint például a Specialized sem olyan nagyok a gyógyszer- vagy ruházati iparhoz képest, így kevésbé tudjuk leküzdeni a problémát, ha korlátlan pénzt dobunk rá. De még ezek a nagy iparágak sem tudják teljesen megállítani” – mondja Love.
Amikor a hamisított áruk tágabb jelenségéről van szó, elmondható, hogy az internet indította el a tüzet, és a modern kereskedési platformok, például az Alibaba és az Ebay szították a lángokat.
„Nem csak az Alibaba, hanem az egész internet is megkönnyítette a hamisítást” – mondja Gavin Terry, az Egyesült Királyság Kereskedelmi Szabványainak szellemi tulajdonért felelős vezetője.
'Ha 15 évvel ezelőtt hamis zoknit, kerékpárt vagy bármit akart vásárolni, valakit Kínába kellett volna küldenie, hogy lépjen kapcsolatba egy ügynökkel, hogy bemutassa a hamisítványgyárat. Manapság egyszerűen az interneten hirdetnek.’
Tehát ami egykor egy összetett bűnözői hálózathoz tartozott volna, az most a lehető legkönnyebben végrehajtható az interneten, egy meglehetősen ártatlannak tűnő cserében.
A hamis Pinarello volt az, amely felhívta a figyelmet a hamisítás növekedésére olyan mértékben, hogy a kínai másolatok Chinarellos néven váltak ismertté.
„Valahol valaki megfogott egy Prince-keretet, és kivette az eredeti keretet” – mondja Simon Humphreys, a Pinarello egyesült királyságbeli forgalmazójának szellemitulajdon-védelmi tisztje. „Ezután egy elég jó formát tudtak reprodukálni, és elkezdhettek kerékpárokat gyártani.”
A technikák fejlődtek, és nem sokkal később az Ebay tele volt Pinarello keretekkel.
Míg az Ebay fokozta a játékát a hamisítványokat közvetlenül az oldalon értékesítő cégek megállításában, a használt áruk továbbra is előfordulnak. „Jelenleg naponta egy-két aukción veszünk részt” – mondja Humphreys.
„Rosszabb volt, amikor először elkezdtük nézni – még a hamisítványok számával sem tudtam lépést tartani. Hamarabb felkerülnek a listára, mint ahogy feljelenthetném őket.’
A Pinarello válasza olyan erős volt, hogy a hamisítók más márkákra váltottak. Most hirdetik a BMC-t, a Colnago-t, a Wiliert, a Cervélo-t, és olyan sokat sejtető címeket használnak, mint például „Pinarello kerekekkel kompatibilis karbonmotorok”.
De ki készíti őket?
Carbon másolatok
„Sok iparágban használnak szénszálat” – mondja Love. „Vannak teniszütők, hokiütők és katonaság, hogy csak néhányat említsünk.
Különösen az Egyesült Államok iraki hadigépezetének leépítése miatt ezeknek az iparágaknak némelyike nem kapja meg a korábban megszokott megrendeléseket, ezért a kerékpározást jó iparágnak tekintik.’
Sokak számára nehéz elképzelni, hogy a kerékpározással korábban nem foglalkozó gyárak olyan kifinomultsággal rendelkeznek, hogy meggyőző kereteket hozzanak létre.
Valóban, ha egy pillantást vet minden olyan fanatikus fórumra, mint a súlyzók vagy a roadbikereview, kiderül, hogy egyes felhasználók szilárdan hisznek abban, hogy a hamisítványok és az eredetiek ugyanabból a gyárból származnak.
Ez a helyzet történelmileg más iparágakra is igaz. Graham Mogg, az ACG (Anti-Counterfeiting Group) hírszerzési koordinátora azt mondja: „Az ipar nagy része Kínába került, mert a munkaerő nagyon olcsó.
'De sok túltermelést kaphat [túltermelés], és bár ez egyre ritkább, a gyárak gyakran gyártanak napközben legális termékeket, este pedig hamisítványokat, mert a piac ott van, és kereskedelmi lehetőség.'
A hamisítók tisztában vannak ezekkel a felfogásokkal, és úgy játszanak rájuk, hogy OEM-ként (Original Equipment Manufacturer) – olyan gyárakként reklámozzák magukat, amelyek a főbb márkák eredeti kereteit gyártják.
Ezt a taktikát alkalmaztuk két hamisított keret esetében, amelyeket megvizsgáltunk. A BMC Impec és a Cervélo P5 vázra vonatkozó kérdésekre válaszolva mindkét eladó (rendkívül gyorsan) biztosított minket arról, hogy abban a gyárban dolgoznak, ahol az eredeti cikk készült.
A Cervélo esetében erőfeszítéseket tettek arra, hogy az eredeti listát ne kifejezetten Cervéloként, hanem márka nélküli „P5”-ként jelöljék meg. Csak ha kértük, a kiskereskedő küldött nekünk képeket a teljes Cervélo festésről és logóról a kereten.
Megkerestük a Cervélo-t és a BMC-t is, hogy érdeklődjünk, hogy valamelyik gyár érintett-e valamelyik márkával. Nem meglepő módon tagadták, hogy részt vettek volna benne, és mindketten üldözték az eladókat, hogy távolítsák el a listákat.
A keretek alapos vizsgálata bebizonyította, hogy egyik sem lehet ugyanaz, mint az eredeti. Az Impec esetében a kerékpár fülei azt mutatták, hogy egy monocoque szerkezet részei, nem pedig a valódi vázhoz használt különálló fülek.
Egyébként valószínűtlen a munkaidőn kívüli gyári összeszerelés, mivel az eredeti modellt teljes egészében Svájcban, a BMC Impec üzemében készítik.
A Cervélo esetében a gyár által küldött fényképek alaposabb vizsgálata során kiderült, hogy egy jól ismert, nyíltan elérhető gyári modellről van szó, az FM086-ról, egyszerűen Cervélo színekre festve és megemelt áron.
Még ott is, ahol a hamisítványok meggyőzőbbnek tűnnek, a gyári duplázás nagyon valószínűtlen. A világ legjobb karbonvázait gyártó gyárak hatalmas üzletek, méretükben felülmúlják az ezeket használó márkák többségét.
Take Giant Manufacturing Co. Az üzlet gyártási oldala, amely kereteket hoz létre a Giant, valamint fél tucat más prominens márka számára, több mint 3 milliárd dollárt ér.
A kisebb játékosok, mint például a TopKey vagy az Ideal Bike Corporation értéke több száz millió dollár.
A hamis keretek kiszivattyúzása a hátsó ajtón, darabonként néhány száz fontért aligha érné meg a több millió fontos szerződések feláldozását.
„Túl nagy művelet ahhoz, hogy valaki bemásszon a munkaidő után – egyszerűen nincs mód” – mondja Jon Swanson, a Giant globális kategóriamenedzsere.
„Ha valami ilyesmi történik, a gyár tulajdonosának tudnia kell, hogy ez történik. Mivel az anyagok drágák, és nem könnyű karbon vázat készíteni, nem egy srác üt ki százezer vagy akár 50 kockát sem.
'Az anyagi veszteséget észre fogják venni. A keret befejezését valakinek, a festést valaki másnak kell elvégeznie. Egy ember nem tud keretet készíteni az elejétől a végéig.’
A túllépés valószínűtlen esetben a nagyobb gyárak megsemmisítési tanúsítványt is adnak, bár a legtöbb kerékpármárka készlete évről évre kifogy.
A földrajz is szerepet játszik. A mainstream kerékpáripar Tajvan köré összpontosul, míg a hamisított kerékpáripar Kínában található.
Annyira elismert a gyártás közötti különbség Tajvan és Kína között, hogy a hamisított BMC-gyártónk mindent megtett, hogy meggyőzzön minket arról, hogy az előbbiben található.
„BMC-vázaink mindegyike a tajvani OEM-gyárban készül, nem a szárazföldi Kínában” – tájékoztatott minket barátságos kiszolgáló asszisztensünk. „A minőség megegyezik az eredetivel.”
Ha tudatában van annak, hogy rendkívül valószínűtlen, hogy kihasználja a World Tour-minőségű keretek túlcsordulásának előnyeit, nem riasztja el, és továbbra is szeretne egy „replika” vásárlásával foglalkozni, még néhány dolog, amit érdemes figyelembe venni.
Hazugsággal élni
A hamisított keret természetesen törvényen kívüli életet jelent. „Számos módon védik a kerékpárgyártó cégeket a szellemi tulajdonjog” – mondja Terry a Trading Standardstól.
‘Az eredeti terv szerzői joggal védett művészi alkotás, ezután a tényleges kerékpár nem bejegyzett mintaként védett. A védjegy, például a Raleigh vagy a Specialized, egy kereskedelmi eredetű jelvény, tehát aki ezt engedély nélkül felhelyezi egy vázra vagy kerékpárra, az a védjegytörvény értelmében szabálysértést követ el.’
A hamisítvány vásárlása valójában nem bűncselekmény.
„Az Egyesült Királyságban nem szabálysértés vásárolni” – mondja Mogg, de sok fogyasztó elfelejti, hogy ha használtan akarja eladni a keretet, szabálysértővé válik.
„A hamisított áruk értékesítése bűncselekménynek minősül, és 10 évig terjedő szabadságvesztéssel jár” – teszi hozzá. Az Ebay gyakran ad otthont „másolatként” vagy nyíltan hamisítványként forgalmazott használt vázak értékesítésének, de még ha nincs is megtévesztés, a kerékpár eladási kísérlete továbbra is illegális.
„Ez a nagy üzenet; sok fogyasztó nem tekinti valódi vétségnek” – mondja Mogg.
Fennáll annak a kockázata is, hogy nem kapja meg a vásárlást. „Ha külföldről vásárol, fennáll annak a veszélye, hogy megállítják a vámon és lefoglalják” – mondja Terry.
„Ez gyakran előfordul az Alibaba sportruházatával.” Itt van a minőség kérdése is.
„A [a hamisítvány-kereskedők] biztonság iránti elkötelezettsége egyszerűen nincs meg. Csak elég jó terméket kell készíteniük ahhoz, hogy befizessék az online vásárlást” – mondja Love, aki számos hamisított Specialized keret meghibásodásának volt tanúja.
‘A fejcső, az alsó cső és a felső cső közötti kapcsolat gyakori probléma volt – jónéhány meghibásodott.’
Ez a kudarc a hamis S-Works aszf altcsíkokra korlátozódott, de Love azt is bemutatja a csapata által lefogl alt legújabb hamis S-Works Venge fotóival – a headset csapágycsészéivel. olyan mértékben megsérülnek, hogy elkerülhetetlenül meghibásodnak, miközben az egyenetlen kormánycső a közelgő katasztrófa receptje lehet.
Pinarello is szemtanúja volt néhány zavaró kudarcnak az imitált keretekből.
„Találtunk olyan eseteket, amikor belül üvegszálból készültek, nem pedig szénszálból, amelyet csak külsőre használnak” – mondja Humphreys. „A probléma fele a biztonság, a fele pedig az, hogy egy hamisítvány nem fog úgy vezetni, mint egy eredeti kerékpár.”
Ami az EN biztonsági tanúsítványt illeti, amelyet a hamisítók gyakran bemutatnak, ezek ugyanolyan szintetikusak lehetnek, mint a hamis keret.
Clarry azt mondja: „Volt egy webhely, amelyet egy évvel ezelőtt megnéztem, és amelyen a birtokukban lévő különféle műszaki tanúsítványok másolatai voltak láthatók. Megkérdeztem a tanúsítványok kibocsátóit, és megerősítettem, hogy mindegyik hamisítvány.’
Néha könnyű észrevenni a hamisítványt a hirdetésből, és olyan egyszerű lehet, hogy a képeket összevetjük a gyártó webhelyén található valósággal, de időnként a különbségek olyan finomak, hogy csak a márkák hamisítási szakértői. észreveheti őket. És sajnos nem mondják el.
„Van egy listánk a keresendő dolgokról és a hamisítvány azonosítására alkalmas részletekről, és igyekszünk nem túl sokat elárulni ezekből a részletekből” – mondja Humphreys. „Korábban elmondtuk az eladónak, hogy mi a baj vele, ezért csak foglalkoztak azokkal a területekkel, és újra felvették a listára.”
A drága tételek mindig vonzzák a hamisítókat, és az óvatlanok könnyen kiakadhatnak. Az üzenet a következőnek tűnik: ha egy üzlet túl szépnek tűnik, hogy igaz legyen, akkor valószínűleg az.
