A Tour de France sík szakaszaitól való kilométerek levágásának esete
Amellett, hogy lehetőséget adunk a kommentelőknek a francia vidékről való eszmecserére, tud valaki valami okot arra gondolni, hogy miért olyan hosszúak a Tour de France sprint szakaszai? Természetesen szeretek a Rádió 4-ről a korai szakasz kommentárjára váltani, amikor a verseny hegyekbe ütközik, de mivel az átlagos sík szakasz meghaladja a 200 kilométert, még a legmegszállottabb rajongók is küzdenek az órákon át, amíg nem történik semmi, ami mindig megtörténik. bármely adott sprint szakasz első kétharmadában.
Amikor megtörténik, az utolsó tíz kilométer előtt végbemenő apró cselekmény amúgy is egy kicsit beállításnak tűnik.
Minden nap néhány versenyzőt felengednek az úton a pelotonhoz, hogy „üldözzék”. Csakhogy mindenki tudja, hogy a szünet nem marad el, részben ez az oka annak, hogy soha nem vesznek részt jó versenyzők.
A szegény gyepek, akik egész nap a szélben lógnak, csak azért vannak, hogy egy kicsit leleplezzék szponzoraikat, mielőtt visszahoznák őket.
Akkor miért tervezik még mindig ezeket a hosszú szakaszokat a szervezők? A sprint szakaszok hossza és a futás módja a hagyományoknak köszönhető. Amikor a versenyzők a motorkerékpár hátuljáról lelógó krétatábláról kapták meg az időhiányt, nem pedig a directeur sportif-hez csatlakoztatott fülhallgatón keresztül, még mindig volt egy kis esély a szünet túlélésére.
Ilyen körülmények között a hosszabb szakaszoknak több értelme volt, mivel legalább volt bizonyos fokú bizonytalanság a néző érdeklődésének fenntartásához.
Mindenki szereti, ha a szünetben készen áll a sikerre. De ez szinte soha nem történik meg. A peloton azon képessége, hogy látszólag felesleges idő nélkül elkapja őket, hasonló a birkózó azon képességéhez, hogy egy székkel arcon ütik, és nem sérülnek meg. Ez egy trükk.
Mivel a csapatigazgatók pontosan kiszámítják, milyen sebességgel kell haladniuk a csapatnak ahhoz, hogy elkapják a szakadót, az eredmény soha nem lesz olyan közel, mint amilyennek látszik.
Valójában a nagyobb csapatok számára könnyebb egy kis szünetet kergetni, csaknem a vonalig, mert ez a peloton többi részét is sorban tartja. Mivel mindenki együtt dolgozik a megszököttek elkapásán, a versenyzők túl gyorsan mennek ahhoz, hogy a legjobb sprintereken kívül bárki elinduljon a frontról.
De mivel a versenyzők már összeálltak, miért ne állíthatná őket a kamerák és a rajongók elé, ameddig csak lehetséges? Ennek egyik oka az, hogy a versenyzőkre már most nagyon nehéz feladat vár egy Grand Tour teljesítése során.
Amikor a Cyclist beszélt Sean Kelly-vel a Giro d'Italia előtt, meglepődésének adott hangot amiatt, hogy a modern peloton nem sztrájkol a nyáron várhatóan megtett kilométerek felett.
Még arról is beszéltek, hogy a három Grand Tour hosszát két hétre csökkentik a jelenlegi háromhetes időtartamról.
A normál 200 km plusz sík szakasztól 40 km-es leütés megkönnyítené a versenyzők életét. A kumulatív hatás az lenne, hogy megspórolnának néhány száz kilométert a verseny során.
Ez izgalmasabb versenyzést is eredményezhet. Ettől biztosan nem lehetett tompább. A hegyekben a rövidebb távok ösztönözték a támadó lovaglást, és minden szakaszt érdemes megnézni.
Az idei 101 kilométeres 13. szakasz a Pireneusokban jó példa erre.
A lábak kisebb távolságával a következő napokra is át lehet vinni. A frissebb versenyzők spontánabb versenyzést tesznek lehetővé. Ugyanez vonatkozik a laposabb szakaszokra?
A Touron már van egy rövid sprint szakasz. 103 km-nél az utolsó szakasz a Champs-Élysées-ig körülbelül fele akkora, mint a többi sík nap.
És bár az általános osztályozás győztesének lesz ideje pezsgőt és bögrét inni a kamerák előtt a verseny kezdete előtt, a sor sprintje nem lesz kevésbé izgalmas.
Bár kicsit késő lehet a jövő évi Tour de France-hoz, érdemes-e a következő kiadásokban kísérletezni rövidebb sprint szakaszokkal? A változás üteme a versenyen általában fokozatos.
„Míg semmit sem változtatni őrültség, mindent megváltoztatni ugyanolyan őrültség” – mondta a verseny szervezője, Christian Prudhomme, amikor a Cyclist nemrég beszélt vele.
A hagyományos prológ időfutam helyett azonban a Tour időnként sprint szakaszával kezdődik, ezért nem lehetetlen, hogy a szervezők tovább játszanak a verseny formátumával.
Bizonyára megér egy próbát.
