Az olasz kerékpármárka együttműködik a Miche-vel a saját márkás karbon kerékkészletek esetében
113 évnyi vázgyártás után a Wilier-Triestina kiszélesítette látókörét az első kerékkészlet kiadásával.
Három kerékkészlet, hogy pontos legyek, mindegyik készlet a piac egy külön szakaszára összpontosít; könnyű, aero és tartós.
Mindegyik 12 mm-es átmenőtengelyes, csak tárcsás agyakra épül. Az egyik készlet cső alakú, a másik kettő tubeless-kompatibilis, és mind a 3 kötélen haladva csökkenti a súlyt, miközben elég mély marad az aerobik növeléséhez.
Hirtelen előállítani három olyan kerékkészletet, amelyek kielégítik az egymásnak ellentmondó tulajdonságokat, elég nagy teljesítmény. A legtöbb márkának több évtizedes fejlesztésre van szüksége ahhoz, hogy a kerékgyártási folyamat a helyére kerüljön.
Wilier itt cselekedett okosan. E három kerékkészlet megalkotásához a Wilier az olasz szomszédos Miche-t vette figyelembe, amely alkatrészmárka Wilier sajátjával vetekszik.
Kevesebb, mint egy órányi autóútra Wilier venetói otthonától, Miche éppen több mint egy évszázados kerékkészleteket gyártott, így minden bizonnyal jól ismeri ennek a folyamatát.
Amikor Wilier úgy döntött, hogy belép erre az új területre, Miche megközelítése nyilvánvalónak tűnt. A Wilier termékmenedzsere, Claudio Salamoni kifejtette, hogy a szakértelem ezen kombinációja létfontosságú volt a sikeres végtermék előállításához.
„Miche mindössze egy óra autóútra van a Wilier főhadiszállásától, így értelmes volt együttműködni velük a kerekeken” – magyarázta Salomoni.
„Ők ismerik a csomópontokat, mi ismerjük a szén-dioxidot. Ismerik a formákat, tudjuk, hogyan működnek a kerekek a kerékpárokkal. Összerakta ezt a szakértelmet, és végül jól működött.’
Ez a tudás három keréktárcsát hozott létre, amelyek úgy tűnik, megfelelnek a közúti közlekedés összes jelenlegi trendjének, és sok vázépítő honfitársával ellentétben azt mutatja, hogy Wilier nem aggódik amiatt, hogy ne fedezzen fel új területeket új kihívások megoldásával..
Részletek
Az ULT38 KT Wilier kerékfájának tetején fog ülni. Csak tárcsás és cső alakúak lesznek, súlyuk 1390 g a párnál.
A 3K karbonból készült, matt felületű felnik egyensúlyban tartják a könnyű súlyt az aerodinamikával, mivel 38 mm-es felnimélységet használnak.
A Wilier a CeramicSpeed kettős kúpos csapágyak köré építette agyait rozsdamentes acél Sapim küllők segítségével, amelyeket a karbon felnikhez ragasztottak. Mindkét kerék 12 mm-es átmenő tengelyt is tartalmaz.
Mint minden modern kerék, ezek is drágák, 2400 € a készlet.
Második az Air50 KC kerekek, amelyek 50 mm-es felnimélységük miatt aerodinamikai lehetőséget biztosítanak a potenciális vásárlóknak, miközben a pár tömegét 1600 grammon tartják a karbon felniknek és a könnyű alumínium agyaknak köszönhetően.
Az aerobik és a könnyű súly egyensúlyának megőrzése érdekében a Wilier a küllőkbetéteknél is növelte a peremvastagságot, miközben csökkentette azt a küllőktől.
Az Air50 KC-k nem kapják meg ugyanazt a CeramicSpeed csapágykezelést, helyette Ezo csapágyakat használnak, hanem 1600 eurós kiskereskedelmi áron kaphatók, ami majdnem 1000 euróval kevesebb, mint a prémium ULT38 KT-k.
Fontos, hogy Wilier az Air50 KC kerekeket is tömlő nélkülivé tette 19 mm-es belső felniszélességgel.
A Wilier új kerékfájának utolsó ága a tartós NDR38 KC kerékkészlet lesz.
Ismét csak lemezesek lesznek, és tömlő nélküliek is lesznek, de ez szinte magától értetődő a kerekek esetében, hogy a Wilier „megbízható és tartós” terméknek ígérkezik, amelyet hosszú, nyeregben töltött napokra gyártanak.
A belső felni szélessége 17 mm, a mélysége pedig 38 mm lesz. Az 1655 g-os pár kiskereskedelmi ára 1300 euró.
A Wilier kezdetben ezeket a kerekeket csak OEM-ként fogja értékesíteni – komplett kerékpárokon – a 2020-as kínálat részeként, de a tervek szerint még ebben az évben kiadják a kerekeket önállóan is.
