A beszámolók azt mutatják, hogy a Team Sky költségvetése a 2017-es 34,5 millió GBP-ről 2018-ban 38 millió GBP-re nőtt
A Team Sky közzétette beszámolóját a professzionális kerékpározásban eltöltött utolsó teljes évéről, és közzétette, hogy a csapat költségvetése 10%-kal, 38,016 millió GBP-re nőtt 2018-ban.
A csapat beszámolói, amelyeket a Companies House-on tettek közzé, feltárta, hogy a Tour Racing Limited (a Team Sky holdingtársasága) a 2017-es 34 496 000 GBP-ről 2018-ban 38 016 000 GBP-re növelte költségvetését. a legmagasabb a csapat 10 éves történetében.
A Team Sky pénzügyeinek mélyreható részletei egyedülállóak a kerékpársportban. Míg sok más WorldTour csapat költségvetését becslések és a csapat követelései alapján határozzák meg, a Team Sky-t az Egyesült Királyság törvényei kötelezik, hogy a pénzügyi év végétől számított kilenc hónapon belül teljes körűen nyilvánosságra hozzák a cég beszámolóit.
A költségvetés 10%-os növekedése túlnyomórészt a Sky-tól kapott szponzori pénzek növekedésének köszönhető, amely a hónap elején egy évtizeddel leállt a profi kerékpározástól a csapat elsődleges szponzora.
A Sky összesen 23 457 000 GBP szponzorációs költséget fizetett 2018-ban, ami a 2017. évi 21 527 000 GBP kiadáshoz képest nőtt. A 21st Century Fox másodlagos szponzora szintén növelte kiadásait az utolsó évben, bár nem annyival, 4 140 000 GBP-t költ 3 799 000 GBP helyett.
Ekkor a Sky és a 21st Century Fox elsődleges szponzorációjának költsége 2 000 000 GBP fölé emelkedett évről évre, és ugyanaz a két vállalat finanszírozása 4 000 000 fonttal nőtt 2016 óta.
A Team Sky teljesítménytámogatóinak támogatása szintén 2018-ban 6 704 000 GBP-ről 7 876 000 GBP-ra nőtt. A költségvetésnek ezt a részét közösen olyanok biztosították volna, mint Pinarello, Ford, Castelli és a tudomány a sportban.
A természetbeni érték is nőtt, de csak viszonylag csekély, 100 000 GBP árréssel. Ezek a költségek olyan áruk miatt merülnek fel, mint a Pinarello által biztosított kerékpárok vagy a Ford által szállított csapatautók.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a csapat 3 200 000 GBP-t számolt el a „személyzeti és versenyzői költségekre”. Ez nem fizetés, hanem pénz tartozása a lehetséges kifizetésekre.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy hiányzik a pénzügyi bontás a csapat bérköltségei tekintetében. A számlák a második egymást követő évben nem számoltak be a csapat működési költségeiről.
2016-ban a csapat megerősítette, hogy 24 millió GBP-t költött „személyzeti és versenyzői költségekre”. Két év elteltével feltételezhetjük, hogy ezek a költségek magasabbak az olyan versenyzők, mint Geraint Thomas és Egan Bernal szerződéshosszabbításai, valamint a pletykák szerint 10 lovas évi 1 millió eurót meghaladó fizetése miatt.
Ezek az utolsó pénzügyek, amelyeket a Sky mint a brit WorldTour csapat többségi tulajdonosa és szponzora jelentett be azóta, hogy május elején eladták a multinacionális gyógyszer- és olajipari vállalatnak, az Ineosnak.
A számlák erre az eladásra hivatkoznak: „2019. március 15-én a Sky UK Limited, a 21st Century Fox Europe, Inc. és az Ineos Industries Holdings Limited megállapodást kötött a társaság kibocsátott törzstőkéjének 100%-ának eladásáról. Tour Racing Limited Ineos. A tranzakció várhatóan 2019. április 29-én vagy annak környékén fog megtörténni.'
A pletykák azt sugallják, hogy az Ineos a csapat 2020-as költségvetését 40 millió GBP körülire emeli, azonban amint a csapat 2018-as 38 millió GBP-s költségvetéséből is kitűnik, ez nem olyan nagy finanszírozásnövekedés, mint elsőre gondolták.
Valójában ez lenne a legalacsonyabb százalékos kiadásnövekedés 2015 óta, amikor a csapat költségvetése ténylegesen csökkent évről évre.
Ez arra utalhat, hogy a 40 millió GBP költségvetés körüli spekuláció vagy helytálló, ami azt mutatja, hogy az Ineos nem hajlandó áttörni a barikádokat a „szupercsapat” finanszírozása terén, vagy hogy a pletykák helytelenek, és a jövőbeli költségvetés magasabb is lehet.
Valószínű, hogy ez utóbbi lesz a helyes. Az Ineos részvétele a professzionális kerékpározásban a vállalat többségi érdekeltjének, Sir Jim Ratcliffe-nek a személyes projektje, és része egy nagyobb projektjének, amelyet cége a sportba fektet be.
A cég már 110 millió fontot fektetett be az Ineos vitorláscsapatába, amely 2021-ben részt vesz az Amerika Kupán, és kapcsolatba került egy 2 milliárd GBP-s ajánlattal is, amely a Premier League labdarúgócsapatának, a Chelsea-nek a megvásárlását célozza meg Romain Abramovics orosz milliárdostól.
A L'Equipe nemrégiben arról számolt be, hogy Ratcliffe újraindította a tárgyalásokat a francia OGC Nice labdarúgó-klubbal a csapat és az Allianz Riviera Stadion 350 millió GBP értékű felvásárlási ajánlatáról. Ez majdnem ötszöröse annak a 77 millió fontnak, amelyet a Daily Mirror először áprilisban idézett.
Ha ez a sorozatos befektetés a professzionális sportba egyáltalán nem megy, akkor a Team Ineos költségvetésének nagymértékű növelésére számíthat a következő években.
