Az ajánlatok értelmében az autók, kisteherautók és teherautók nappali órákban nem közlekedhetnek a Victoria Parkon
Tervek készültek a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére Hackney és a kelet-londoni Isle of Dogs között, beleértve az autók, furgonok és teherautók betiltását a Victoria Parkban nappal.
A Transport for London által bejelentett új javaslatok értelmében naponta 07:00 és 19:00 óra között kitiltják az autókat, furgonokat és teherautókat a parkon áthaladó Grove Roadról. Az út nyitva marad a kerékpárok, buszok és taxik számára.
A javaslatok szerint a Burdett Roadon a sebességkorlátozást is 20 mérföldre csökkentik.
A London keleti részét boncolgató 7,4 km-es (4,6 mérföldes) „kerékpárút” megépítése során egy teljesen elkülönített útvonal is lesz Mile End és Westferry között, a Bow Common Lane és a Ming Street közötti szakasz pedig két- módon.
Ugyanezek a tervek tartalmaznák a dupla sárga és piros vonal bevezetését a legforgalmasabb utakon, a gyalogátkelőhelyek javítását, valamint az útközbeni parkolási és rakodási lehetőségek kiigazítását.
Ez azután történt, hogy a TfL „stratégiai kerékpáros elemzést” alkalmazott, egy új módszert, amely kiszámítja, hogy London mely területei profitálnának leginkább a szegregált kerékpárutakból, és potenciálisan több embert ösztönöznének a kerékpározásra.
A Mile End Roadon áthaladva a javasolt útvonal a Westferryn áthaladó Cycle Superhighway 2-hez és Cycle Superhighway 3-hoz is kapcsolódna.
Az Island Gardenshez és a Temze folyóhoz vezető útvonalat egy későbbi egyeztetés során határozzák meg, de csatlakozhat a Canary Wharf és Rotherhithe között javasolt gyalogos és kerékpáros hídhoz, amely összeköti a CS4-es útvonalat a Tower Bridge Road és Greenwich között, az építkezés még idén megkezdődik.
A TfL által megfogalmazott tervek 50 millió fontba kerülnének, és most nyilvános konzultációs időszakba lépnek.
