A kormány 1,2 milliárd GBP értékű kerékpáros és gyaloglási befektetési stratégiát tesz közzé

Tartalomjegyzék:

A kormány 1,2 milliárd GBP értékű kerékpáros és gyaloglási befektetési stratégiát tesz közzé
A kormány 1,2 milliárd GBP értékű kerékpáros és gyaloglási befektetési stratégiát tesz közzé

Videó: A kormány 1,2 milliárd GBP értékű kerékpáros és gyaloglási befektetési stratégiát tesz közzé

Videó: A kormány 1,2 milliárd GBP értékű kerékpáros és gyaloglási befektetési stratégiát tesz közzé
Videó: Walking and cycling revolution galvanised by £200 million Government investment 2024, Március
Anonim

A központi kormányzat hosszú távú stratégiát hirdet a kerékpáros infrastruktúrára vonatkozóan, de nagy mértékben támaszkodik a helyi hatóságokra

Április 21-én – a közelgő általános választások előtti utolsó napon – a kormány közzétette Kerékpáros és Gyalogos Beruházási Stratégiáját (CWIS).

A kiadványról először 2015-ről esett szó, és a parlamenti választások kihirdetésekor félő volt, hogy tovább halasztják – vagy teljesen leállítják. De kiadták, és itt teljes egészében megtekinthető.

Szóval ez egy „1,2 milliárd GBP értékű hosszú távú terv annak érdekében, hogy a kerékpározást és a gyaloglást a rövidebb utak természetes választásává tegyük”.

A kiadvány szerint „a kormány azt szeretné, ha 2040-re a kerékpározás és a gyaloglás általánossá válna, és a finanszírozást olyan innovatív módszerekre fordítja, amelyek arra ösztönzik az embereket, hogy kerékpárra üljenek, vagy saját lábukat használják rövidebb utakra.”

A stratégia elindításával a kormány jogilag köteles betartani ezeket a célokat, valamint teljesíteni várható finanszírozási előirányzatait.

A 2020/21-ig befektetett 1,2 milliárd fontból 50 millió fontot további 1,3 millió gyermek kerékpáros jártassági képzésére, 101 millió GBP a kerékpáros infrastruktúra fejlesztésére és a kerékpárutak bővítésére, 85 millió font pedig utak fejlesztése kerékpárosok számára, 80 millió GBP a kerékpárosok biztonsági és tudatosító képzésére, 5 millió GBP a pályaudvarok kerékpáros létesítményeinek javítására és 1 millió GBP a Cycling UK „Big Bike Revival” programjára.

Ez a központi kormányzattól származik, így több mint 800 millió GBP marad a regionális kormányok, a tanácsok és a helyi vállalkozási partnerségek kezében.

Annak érdekében, hogy ez megtörténjen, a kiadvány útmutatásokat és tanácsokat tartalmaz – „Helyi kerékpáros és gyalogos infrastruktúra terveknek” nevezve – a helyi hatóságok számára, amelyeket követniük kell, bemutatva, hogyan lehet a kerékpáros és gyalogos infrastruktúrát megtervezni és abba befektetni.

De bár ezt az útmutatást a központi kormányzat adta, a helyieknek nem kell kifejezetten követniük, így bár a CWIS megjelenése ünnepelhető, most minden bizonnyal ezekre kell fordítani a figyelmet, hogy megbizonyosodjon róla megvalósul.

Ajánlott: