A gyalogosok és kerékpárosok közlekedésbiztonságának növelését célzó intézkedések új rendelkezése
A járműből való kiszállás „holland elérési” módszerének bevezetésére vonatkozó rendelkezések úgy tűnik, hogy a KRESZ-be be kell vezetni a kerékpárosok védelmét szolgáló intézkedéscsomagot az Egyesült Királyság útjain.
A kormány megerősítette, hogy ez a kódex szélesebb körű felülvizsgálatának részét képezi, amelynek általános eredménye a közúti ütközések és balesetek csökkentése, ugyanakkor a gyaloglás és a kerékpározás előmozdítása.
A holland kinyúlás egy olyan módszer a jármű ajtajának kinyitására, amelynek során a kilincstől legtávolabb lévő kezével nyitja ki az ajtót, így elfordítja a testét, és lehetővé teszi, hogy lássa a szembejövő kerékpárosokat, mielőtt kinyitná az ajtót.
A remények szerint sikerül megakadályozni az „autóajtók bezárását”, amely incidens egyre gyakoribbá válik olyan városokban, mint London.
Az „autóajtók” kérdése legemlékezetesebben 2016-ban került a nyilvánosság középpontjába, amikor Chris Grayling közlekedési titkárt a kamera rögzítette, amint egy kerékpárost leüt a bicikliről egy autóajtóval a Whitehallban.
A kerékpáros és gyaloglási miniszter, Jesse Norman úgy kommentálta a döntést, mint egy olyan létfontosságú változást, amely növeli a kerékpárosok számát az Egyesült Királyság útjain.
'Nagy-Britanniában vannak a világ legbiztonságosabb útjai, de szükségünk van rájuk, hogy biztonságosabbak legyenek mindenki számára – és különösen a kerékpárosok, gyalogosok és más veszélyeztetett úthasználók számára” – mondta Norman.
'A kerékpározást és a gyaloglást egyre inkább az egészséggel, az elhízással, a levegőminőséggel, valamint a város- és várostervezéssel kapcsolatos kérdések integrált megközelítésének kulcsfontosságú részeként értelmezik. De ez csak akkor fog megtörténni, ha az emberek biztonságban érzik magukat az utakon.'
A Cycling UK jótékonysági szervezet, a Cycling UK már régóta népszerűsíti ennek a módszernek a használatát saját kampányaival, ezért a kormány által bevezetett rendelkezéseket dicsérte a csoport.
'A zárt előzések és az autóajtók kinyitása a kerékpárosok előtt nemcsak veszélyesek, hanem a biciklizéstől is elriasztják az embereket - mondta Duncan Dollimore, a Cycling UK közlekedésbiztonsági és jogi kampányért felelős tisztje.
'Örülünk, hogy a kormány meghallgatott, és reméljük, hogy hozzájárulhatunk a kerékpárosok és más veszélyeztetett úthasználók biztonságának elsőbbséget élvező módosításaival kapcsolatos vitákhoz.'
A kerékpáros jótékonysági szervezet, a Sustrans szintén kommentálta az intézkedést Xavier Bruce vezérigazgatóval, „igazi pozitív lépésnek” tekintve.
'A közeli elhaladások és az autóajtók bezárása veszélyezteti a veszélyeztetett úthasználókat, és sok embert leállít a kerékpározásról egy olyan időszakban, amikor a megnövekedett kerékpározás és gyaloglás segít megoldani egy sor olyan problémát, mint az elhízás, a torlódások és a légszennyezés, és élhetőbbet teremt, egészséges környék – mondta Bruce.
'Az a tény, hogy a kormány igyekszik frissíteni a KRESZ útmutatásait ezeken a területeken, jelentős előrelépést jelent, és valódi pozitív változást hozhat a gyalogos és kerékpáros emberek számára.'
A feltételezések szerint 2017-ben 101 kerékpáros h alt meg az Egyesült Királyság közúti utakon más járművekkel való ütközés következtében.
