A Genesis Datum egy zsíros abroncsos karbon országúti kerékpár, amelyet éppoly szórakoztató vezetni, mint jó megjelenésű
A Genesis második szénszálas modellje felkeltette az érdeklődésünket, amint megláttuk róla a korai képeket a márka blogján. Ezt nem tisztán murvás kerékpárként hirdetik (bár az első megjelenések azt sugallják, hogy tökéletesen otthon lenne az aszf alttól távol), hanem inkább egy régimódi országúti kerékpár, frissítve az összes lényeges modonnal, például könnyű karbonvázzal, nagy gumival. hézag és tárcsafékek, így minden helyzetben jó. Tehát ha az út hirtelen megáll, amikor felfedezi, nem kell megfordulnia – csak menjen tovább, és nézze meg, mi történik. Valószínű, hogy a Datum jókedvvel lenyeli az egészet.
Amint az általunk áttekintett tesztgyőztes Specialized Diverge, a Datum is 33 mm-es slick abroncsokra épül. Ez a gumiabroncs mérete úgy tűnik, hogy ez lehet a következő nagy dolog, és a tárcsafékek széles körű elterjedésével a gumiabroncsok méretének régi korlátja (elég vékonynak kellett lennie ahhoz, hogy elférjen a féknyergek között) kikerült az ablakon. így nincs sok oka annak, hogy a kövérebb gumik ne tudnának tapadást elérni. És a tapadás a kedvencünk ezekben az abroncsokban – úgy tapadnak az útra, mint a ragasztó, így a kanyarokat ragyogóan szórakoztatóvá varázsolják, bármilyen felületről is legyen szó.
Az ilyen nagy abroncsok helyének megteremtéséhez a Genesis cyclocross villát használt, míg hátul a levágott nyeregcső kizárja a szuperhosszú lánctartók szükségességét. Hasonlóan egy aero országúti kerékpárhoz, az üléscső hátulja úgy van kialakítva, hogy helyet biztosítson a keréknek, csak itt az előny a jó gumiabroncs, nem pedig az aerodinamika.
A tengelytáv az egyik geometriai terület, amely megkülönbözteti a profi kerékpárokat a hétköznapi kerékpárosoktól. A profi országúti versenyzők szeretik a rövid tengelytávú kerékpárokat, mert lehetővé teszik, hogy szorosabban behúzódjon az elöl haladó srác mögé, ami akkor hasznos, ha 60 km/h-s tempóval próbál minden menedéket kihúzni a szél elől. Kevésbé hasznos azonban, ha ismeretlen dombokon, nagy sebességgel, kiszámíthatatlan felületeken ereszkedik le – a rövid tengelytáv zavaró érzés lehet. A teszteléshez általában M/54-es méretű kerékpárokat választunk, és jó tengelytávnak számítunk egy 1000 mm-es kerékpárhoz. Összehasonlításképpen, egyes versenykerékpárok 960 mm-es vagy annál kisebb méretűek. A Datum tökéletesen eltalálja a bűvös számunkat, 1001 mm-rel éri el, egyensúlyban tartva a nagy sebességű stabilitást a kis sebességű manőverezőképességgel.
A Genesis a Datumot a legújabb technológiával szerelte fel, például a közvetlen rögzítésű fékekkel (olyan modern, valójában a TRP fékekhez adapter kellett – a Shimano tárcsafékekhez nem) és egy csavaros tengely. a villa a kormányzás merevítésére és a tárcsafék-rotor tökéletes beállítására a féknyeregben.
Izgatottan vártuk, hogy kezünkbe vehessük az új, 10 sebességes Shimano Tiagra csoportkészletet, amióta a tavasz elején megjelent. Hatalmas rajongói vagyunk a 105-nek – a fékburkolatok formája és a sebességváltó roppantsága kiváló –, és ez az olcsóbb Tiagra csoportkészlet hasonló teljesítményt ígér alacsonyabb áron. Az első benyomások pozitívak: szinte teljesen megegyezik a 105-össel, csak eggyel kevesebb lánckerék van a hátsó kazettán. Reméljük, hogy ez a csoport sokat fog szerepelni ezeken az oldalakon a következő évben.
Tesztkerékpárunk 11-32-es kazettával és 50/34-es lánckészlettel volt felszerelve, ami elegendő ahhoz, hogy a legmeredekebb emelkedőkön is feljuss. Csak az a bajunk, hogy hátul a fogaskerekek elterjedése kicsit a nagy oldalon van – valószínűleg 12-28-asra vagy hasonlóra cserélnénk, ha eljön az ideje a kopott lánc és kazetta cseréjének.
Amint azt a Genesistől megszokhattuk, az összes befejező készlet házon belüli felszerelés, és bár nem különösebben izgalmas, arányos. A rudak jó alakúak mindhárom pozícióban – felső, csuklya vagy leejtő – a szár ésszerű hosszúságú, a nyereg nem káros, a nyeregcső pedig elfogadhatóan csillapítja a rezgéseket.
Az utolsó szó, amit ki kell mondani a Datumról, a fényezésre vonatkozik. A mélyvörös festés lenyűgöző, és megfordult néhány fejjel az irodában, amikor a kerékpárt először vették ki a dobozából.
Az új Genesis Datum minden alkalomra alkalmas kerékpár. Sokoldalú és szórakoztató, nyilvánvaló kalandszomjjal. Ha úgy hangzik, mint te, akkor jó helyen keresel.
Spec
| Genesis Datum 10 | |
|---|---|
| Keret | Datum Carbon, BB86 |
| Csoportkészlet | Tiagra 4700 10 sebességes |
| Fékek | TRp Hy/Rd-C |
| Kerekek | Fulcrum Racing Sport DB |
| Gumik | Challenge Strada Bianca 33mm 60TPI |
| Kapcsolatfelvétel | genesisbikes.co.uk |
