A lakosokat kerékpározásra ösztönözték a kerékpáros infrastruktúrába való beruházással
A londoni W altham Forest kerületben csökkent a levegőszennyezés, és ennek következtében nőtt a helyi lakosság várható élettartama. A főváros egyik „Mini Hollandia” területeként a levegőminőség javulását az útrendezési változásoknak tulajdonítják, amelyek következtében az utcákat gyalogosok és kerékpárosok vették vissza a gépjárművektől.
Csökkentette a levegőszennyezés veszélyes szintjét Kelet-London kerületében egy önkormányzati program révén, amely a kerékpározást és a gyaloglást ösztönzi az autóvezetés alternatívájaként.
A „Mini Holland” program keretében 30 millió fontot fektettek be a kerékpáros infrastruktúrába, 22 km szegregált kerékpárúttal, 250 kerékpártárolóval és 104 gyalogátkelővel.
Ennek eredményeként a londoni King's College kutatói úgy becsülik, hogy a várható élettartam akár hat héttel is megnőtt a 2013-as szinthez képest, és több mint 51 000 háztartás már nem él olyan területeken, ahol veszélyesen magas a szint. a levegőszennyezés.
A Air Quality Consultants által végzett további kutatás kimutatta, hogy jelenleg mindössze 6300 háztartás van kitéve az EU által javasolt maximális nitrogén-dioxid-mennyiségnél magasabb szintnek, szemben a 2007-ben kitett 58 000-rel.
A nitrogén-dioxid szintje 2020-ra várhatóan akár 25%-kal, míg a szálló por 13%-kal csökken.
A program az iskolákba vezető utakat célozta meg, amelyek az összes nitrogén-oxid-termelés 14%-át teszik ki. A közlekedési szokások vezetésről gyaloglásra, kerékpározásra és tömegközlekedésre való áttérés 08:00 és 09:00 között 7%-kal csökkentheti a kibocsátást a King kutatócsoportja szerint.
A tanulmány támogatja Dr. Rachel Aldred, a Westminsteri Egyetem kutatója által összeállított kutatást is, amely szerint a „Mini Holland” infrastruktúrával rendelkező területek lakói többet gyalogolnak és kerékpároznak, mint más londoni városrészek lakói.
Kutatásának részeként Aldred 1712 külső londoni lakost vizsgált meg, és megállapította, hogy a lakók átlagosan 32 percet gyalogolnak és további kilenc percet kerékpároznak azokon a területeken, ahol a Mini Holland rendszereket kipróbálták.
Kingston és Enfield más londoni városrészek, amelyek hasonló rendszereket vezettek be.
A fejlesztések ellenére a becslések szerint a W altham Forestben évente 270 ember hal meg a rossz levegőminőséggel kapcsolatos problémák miatt.
A király kutatócsoportja becslése szerint 250 000 évnyi emberi élet veszhet el a városrészben a következő évszázad során, ha nem tesznek további lépéseket a szennyezés csökkentésére.
Ez a szám megegyezik a W altham Forest lakóinak kilenc hónapos várható élettartamának elvesztésével.
2016/17-ben 100 000 gyermekre 251 kórházi felvétel történt asztmával kapcsolatos állapotok miatt.
Clyde Loakes tanácsos, a helyettes vezető és a kabinet környezetvédelmi tagja így magyarázta a rendszert: „Mindig is világos volt számunkra, hogy a városrészeink fejlesztése, hogy az Enjoy W altham Forest programon keresztül több gyaloglást és kerékpározást ösztönözzünk, jelentős előnyökkel jár majd lakóink, különösen egészségük érdekében.
'Most független bizonyítékaink vannak arról, hogy ez javítja a levegő minőségét, meghosszabbítja a várható élettartamot, és aktívabbá teszi az embereket.
'Köszönöm a King's és a Westminster egyetemek szakértőinek, hogy megmutatták, erőfeszítéseink nem voltak hiábavalók.'
Nagy-London közlekedésért felelős főpolgármester-helyettese, Heidi Alexander is beharangozta a rendszert.
'A W altham Forest élen jár az egészségesebb utcák kialakításában, és azt szeretnénk, hogy több városrész kövesse a példájukat - mondta Alexander.
'A helyi infrastruktúrába való befektetés nemcsak javítja a közúti biztonságot, hanem közvetlen hatással van a közegészségügyre is. Ez mindannyiunk számára fontos, de különösen a következő generáció számára.'
