Javíthatja az utazását a nyeregcső cseréjével? Megnézzük a legjobb karbon nyeregcsőket
Lehet, hogy nem ez tűnik a kerékpár legfontosabb alkatrészének, de a megfelelő nyeregcső kiválasztása kulcsszerepet játszik abban, hogy a megfelelő pedálpozícióba kerüljön.
Sokkal kényelmesebbé tehetik kerékpárját is. Képzelje el, mi a különbség a menetminőségben egy alap alumínium és egy jó karbon váz között. Nem meglepő, hogy az ötvözött nyeregcső cseréje rugalmasabb karbonra, súlyt takarít meg, és növeli a kényelmet ott, ahol erre gyakran nagy szükség van.
Az üléscsövek különböző átmérőjűek – a három legelterjedtebb országúti kerékpár méret a 27,2 mm-es, 31,6 mm-es és a kevésbé elterjedt 30,9 mm-es.
Ha egy nem kerek nyeregcsővel rendelkező aerobiciklije van, akkor megragadt a gyártó által kínáltnál.
Azt is érdemes ellenőrizni, hogy egy új nyeregoszlop visszahelyezése (vagy eltolása) a jelenlegihez képest van-e – a szorító a tartóoszlop vonala mögé kerül vissza.
Ha rendelkezett kerékpártartóval, gondoskodnia kell arról, hogy az új oszlop ugyanazt a nyeregpozíciót hozza létre (magasság és távolság a pedáloktól), amely a sínek átcsúsztatásával állítható be.
És miközben a nyeregsínekről beszélünk, gondolja át, miből készülnek. Ha karbonból készültek, akkor kompatibilis bilincsre van szüksége, mivel a fémsínek általában eltérő alakúak.
Itt van egy válogatás a legjobb karbon nyeregcső-frissítésekről, amelyeket érdemes megfontolni…
A legjobb karbon nyeregcső
Hope Carbon nyeregcső
Most gyártjuk a British Cycling legújabb pályakerékpárjait, és nem meglepő, hogy a Hope nyeregcsőjét nem csak az Egyesült Királyságban tervezték és tesztelték, hanem itt is. Az egyik varrat nélküli darab, amely a széntengelyébe van beépítve 24 különálló szénszálas rétegből áll, lehetővé téve, hogy a falvastagság a hossza mentén változzon.
Kiegyensúlyozva a súlyt és az erőt, e fölött a fej szinte ugyanolyan okos, űrrepülőgép-minőségű ötvözet bilincseket használ a nyereg megtartásához. Rendkívül jól kidolgozott és meglehetősen szép megjelenésű, elég erős a legnagyobb versenyzők számára, de mégis hihetetlenül könnyű.
A három átmérőben kapható 27,2 mm-es változat 350 mm hosszú és 185 g tömegű. A 30,9 és 31,6 mm-esek 400 mm-rel hosszabbak és 220 grammosak. Mindegyiknek 15 mm-es eltolása van. 140 GBP RRP-vel ez is jó ár-érték arány.
Vásárolja meg a Hope Carbon nyeregcsőt a Tweeks-től 126 GBP-ért
Pro Vibe Ltd SC karbon nyeregcső
Kemény, minőségi bejegyzés hasznos Di2 akkumulátor-integrációval. A Shimano alkatrészosztálya által gyártott Pro Vibe Ltd SC nyeregcső nem meglepő, hogy jól kidolgozott, és megfelel a legújabb kompatibilitási szabványoknak.
A legdrágább üléstartó a márka választékában, teljes egészében karbonból készült, és 400 mm-es hosszában 220 grammot nyom. A legelterjedtebb 27,2 és 31,6 mm átmérőjű termék, ami igazán megkülönbözteti, az a képessége, hogy egy szabványos Di2 akkumulátort tarthat az alapban – ami azt jelenti, hogy nem kell a dugókkal és hasonlókkal bíbelődnie.
Egyenes vagy 20 mm-es résszel kapható, a bilincshez lemezek tartoznak az ötvözet- és szénsínekhez egyaránt.
Egyetlen titán csavarral, amely gondoskodik a telepítésről és beállításról, gyakran látni fogja ezt a bejegyzést, amely a profi peloton versenyzőit támogatja. Amatőr versenyzők számára is kiváló választás – függetlenül attól, hogy Di2-t vagy mechanikus hajtóművet használsz.
Vásároljon Pro Vibe Ltd SC karbon nyeregcsőt a Tweeks-től 159 GBP-ért
Speciális CG-R karbon nyeregcső
Eltartott néhány egymás utáni teszt egy merevebb bejegyzéssel, hogy értékeljük a CG-R-t. Nem szigetel el teljesen attól, ami a kerékpár alatt történik – még mindig rengeteg visszajelzést kapsz az útról. Ehelyett tompítja az út legrosszabb zümmögését, kivédi a nagyobb hatásokat, és boldogabbá és kevésbé fáradtabbá teszi Önt több órás nyeregben töltött óra után.
Vizuálisan a megtört profilt gumírozott Zertz lengéscsillapítójával megszokni kellett. Ennek ellenére érdemes megtanulni szeretni, hiszen ez a dizájn tulajdonság adja a nyereg kivételes függőleges illeszkedését. Míg sok bejegyzést nagy hosszúságú exponálásra van szükség, a CG-R zökkenőmentes varázsa közvetlenül a tetején történik, így kiváló választás a kisebb vagy nem kompakt vázakat használók számára.
A rendkívül egyszerűen használható bilincs kialakítás a hab a tortán. Csak egyetlen eltolt, 27,2 mm-es változatban kapható tesztmodellünk 275 grammra billentette a mérleget. Enyhe súlybüntetés, de hatalmas kényelemnövelés.
Vásárolja meg a Specialized CG-R nyeregcsövet a Tredz-től 185 GBP-ért
Syntace P6 Carbon HiFlex Carbon nyeregcső
Hagyományos megjelenésű, ez a bejegyzés majdnem ugyanolyan rugalmasságot kínál, mint a funky megjelenésű dizájn. Rendkívül kényelmes, ez egy hüvelyknyi előre-hátra mozgást jelent a nyeregnél, ha valami elég nagyot üt. Természetesen minél több bejegyzést hagysz kilógni a keretből, annál nagyobb lesz a rugalmas hatás.
Az egyik legfontosabb funkció, amely ezt lehetővé teszi, a Syntace elliptikus furata, amelyet úgy terveztek, hogy több anyagot helyezzen el oda, ahol szükséges, miközben eltávolítja azt a kisebb feszültségnek kitett területekről. A Syntace ezt „terhelés-orientált anyagelosztásnak” nevezi, és úgy tűnik, hogy nagyon jól működik. A P6 HiFlexnek van néhány egyéb trükkje is, amelyek igazolják magas árát, beleértve a kiváló nyeregbilincset, extra széles alsó résszel a sínek alátámasztására.
A titán hardver és a 10 éves garancia azt sugallja, hogy ez a nyeregcső tartósra készült. Az átmérők teljes skálájában elérhető, 27,2-es tesztmodellünk 235 g-ot nyomott – ez minden szénoszlophoz méltó.
Vásárolja meg a Syntace P6 Carbon HiFlex nyeregcsövet 250 €-ért
Canyon VCLS 2.0 karbon nyeregcső
A két különálló félkör alakú szénlaprugóból készült Canyon VCLS-oszlopa lehetővé teszi, hogy a nyereg akár 25 mm-rel hátrafelé hajoljon. És ellentétben néhány lehetőséggel, ennek eléréséhez nincs szükség sok hosszra.
A flex elegendő ahhoz, hogy látható legyen, ha hátrarántja az oszlopot, amikor leszáll a kerékpárról, de lovaglás közben a hatás finomabb. Az irritáló felesleges mozdulatok nélkül, ehelyett az az érzése, hogy a felbukkanó dudorok nagy része varázsütésre eloszlik, mielőtt a nyeregbe érne. Üss egy kátyút, és a rugalmasság nyilvánvalóbbá válik, mivel az oszlop megvédi a hátát a súlyos sérülésektől.
Bár az osztott kialakítás időigényesebbé teszi a beállítást, mint egy hagyományos bejegyzés, ez egyszeri feladat. A 27,2 mm-es kivitelben kapható tesztmodellünk 232 grammot nyomott. Még mindig minimális súlybüntetést jelent, tekintettel arra, hogy kevés olyan helyzet van, amelyet nem tesz kényelmesebbé az, hogy a poszt felett ülnek, ezért érdemes fizetni.
Vásárolja meg a Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon nyeregcsövet 233 GBP-ért
HASZNÁLJON EVO 3K karbon nyeregcsőt
Alig 121 gramm súlyú, ez egy nagyon könnyű bejegyzés. Egy innovatív brit dizájn, amely a USE régóta fennálló bilincs-kialakítását használja. Mivel mindig is ilyen egyszerű, ez a csontváz-összeállítás megszünteti a felesleges tömeget, miközben könnyen beállítható. A hihetetlenül könnyű, egyedi elrendezésű karbon tengelynek köszönhetően ez egy kis rugalmasságot tesz lehetővé a kényelem érdekében, ugyanakkor elég tartós terepen történő használatra, ha úgy dönt.
Névlegesen 10 mm-es dőlésszöget kínálva az ülés dőlésszögének beállítása két egymással szemben lévő csavaron keresztül történik. Könnyűvé teszi a tökéletes egyensúly megtalálását a nyereg beállításakor, biztonságos és mikro-állítható. A 300 mm-es vagy 400 mm-es hosszúságban kapható USE EVO 3K karbon nyeregcső 27,2, 30,9 és 31,6 mm átmérőjű.
A minimális tervezési megközelítés elegáns, rendkívül funkcionális nyeregcsövet tesz lehetővé, hihetetlenül alacsony súllyal.
Vásárolja meg a Tweeks USE EVO 3K karbon nyeregcsőjét 100 GBP-ért
Ritchey 1 csavaros WCS karbon nyeregcső
Nem tévedhetsz sokat a Ritchey készlettel. Ez az egyszerű, egycsavaros nyeregcső nagyszerű megjelenésű, állítómechanizmusa pedig egyszerű és rendkívül robusztus. Egyetlen oldalsó tehercsavar tartja össze a bilincset, miközben csökkenti a nyeregsínekre nehezedő feszültséget és biztonságosan tartja az oszlopot.
A monocoque karbonból készült szár nagyon könnyű, miközben egy kis extra kényelmet biztosít az alumínium alternatívával szemben. A Ritchey 27,2, 30,9 és 31,6 mm átmérőjű oszlopot gyárt, nulla vagy 25 mm-es eltolással.
A legkicsinyebb, 27,2 mm átmérőjű modellnél körülbelül 185 gramm tömegre számíthatsz. Ideálisan illeszkedik a klasszikus stílusú vázhoz, ez a Ritchey karbon nyeregcső tartósnak ígérkezik, és kiváló teljesítményt nyújt további felhajtás nélkül.
Vásárolja meg most a Ritchey 1 csavaros WCS karbon nyeregcsőt a Tweeks-től 159 GBP-ért
A nyeregpozíció beállítása
Ha cseréli a nyeregcsövet, valószínűleg most épp olyan jó idő van, mint bármikor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyereg a megfelelő helyzetben van
A „knee over pedál orsó” vagy a KOPS módszer a nyereg pozicionálására már régóta a kerékpárhoz illő alapelem. Bár ez nem egy szigorú szabály, hasznos kiindulópont ahhoz, hogy hozzávetőleges képet adjon arról, hol legyen a nyereg, hogy a súlyát a kerékpáron összpontosítsa. A kezdéshez szüksége lesz egy függővonalra és egy módra, amellyel megtámaszthatja a kerékpárt, miközben ül rajta – a turbó edző ideális.
Egy gyors centrifugálás a beállítások elvégzése előtt szintén segít a bemelegítésben, és biztosítja, hogy természetes helyzetben legyen. Ha boldog vagy, hogy megtaláltad azt az édes helyet, ahol a legkényelmesebben érzed magad a nyeregben, hagyd abba a pedálozást. Forgassa el a hajtókarokat a talajjal párhuzamosan úgy, hogy a vezető hajtókar 3 óra állásban legyen. Akassza le a függővezetéket a csontos kiemelkedésről közvetlenül a térdkalácsa alá (lehet, hogy meg kell kérnie egy barátját, hogy segítsen).
Készezi a pedál tengelyét. Ha elöl vagy mögött van, akkor a nyerget ennek megfelelően hátra vagy előre kell tolatnia. Ehhez lazítsa meg a nyeregbilincs csavarjait – de ügyeljen arra, hogy a nyereg vízszintesen maradjon. Ismételje meg az eljárást, amíg elégedett nem lesz a pozícióval.
