Kétszer annyi tesztet végeztek a Touron, mint a Giro d’Italián, mégis kevesebb, mint 2016-ban
A UCI felfedte, hogy a legutóbbi Tour de France-on 3016 alkalommal hajtott végre technológiai csalás miatti ellenőrzést, és mindegyik negatív eredményt adott. Az elvégzett tesztek három különböző technológiát alkalmaztak: mágneses szkennelés, röntgen és hőképalkotás.
Összesen 2852 tesztet végeztek a szakaszok megkezdése előtt mágneses pásztázási módszerrel, ami arra utal, hogy a peloton nagy többségét minden szakasz kezdete előtt tesztelték motorra.
Ezen felül 164 tesztet végeztek a szakaszok végén a szezon elején bevezetett röntgentechnológiával.
Minden nap 5-10 kerékpárt teszteltek, köztük a szakasz győztesét és a sárga trikó tulajdonosát, ami azt jelenti, hogy a Team Sky Geraint Thomast legalább 11 alkalommal ellenőrizték volna.
A UCI motoros dopping elleni küzdelemmel kapcsolatos programjának új kiegészítése, a röntgenvizsgálatokat először márciusban, az UCI új elnöke, David Lappartient hajtotta végre.
A mágneses szkennelés és a röntgenvizsgálatok mellett az UCI hőkamerás teszteket is végzett a szakaszok során. A Touron mind a 3000 teszt negatív lett.
Ez jelentős növekedést jelent a tesztelések számában a Giro d'Italia-hoz képest, ahol 1500 tesztet végeztek ugyanazzal a technológiával, mint a Touron.
Azonban ez az összeg kevesebb, mint a 2016-os Touron elvégzett 3773 teszt.
Az UCI elkötelezte magát a további tesztelés mellett a jövőbeli versenyeken, és jelenleg a CEA Tech Technológiai Kutatási Osztályával (French Atomic and Alternative Energies Commission) dolgozik azon, hogy olyan nyomkövetőt fejlesszenek ki, amely a peloton összes motorjára felhelyezhető., amely képes a rejtett motorok észlelésére a verseny bármely pontján.
Az UCI elnöke, Lappartient közleményében azt mondta: „Új technológiák kifejlesztésén is dolgoztunk, és szeretném kifejezni köszönetemet a CEA Technek a mellettünk nyújtott szakértelmükért és elkötelezettségükért, valamint a csapatoknak is. értékes együttműködés.
'A cél a gyanú megszüntetése, valamint a közvélemény és a kerékpársportban érdekelt felek, köztük a befektetők számára megmutatni, hogy sportunk hiteles.'
