A holland ismét győzelemre sprintel, míg Dan Martin több időt veszít a GC-n
Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) a Dreux-tól Amiens Metropole-ig tartó 8. szakaszból két győzelmet aratott. A holland későn indult el, és végül Peter Sagan, Fernando Gaviria és Andre Greipal körbefutott.
Gaviria azon kapta magát, hogy Greipal beskatulyázta magát, és még egy kis fejet is dobott a németnek, ami lehetővé tette, hogy Groenewegen a tisztább vonal győzelmére sprinteljen. Greipal lett a második Gaviriától a harmadik helyen.
Az utolsó 2, 500 méteren Philippe Gilbert (Quick-Step Floors) lecsúszott az élről abban a reményben, hogy elkap néhányat a szunyókálás mögött, de ezt gyorsan visszahozta a Dimension Data és a Lotto-Soudal.
Egy nagyrészt eseménytelen nap tört életre, 15 km maradt a versenyig. Egy kisebb baleset következtében Dan Martin (UAE-Team Emirates) buktatta magát, és elvesztette a helyét GC-riválisával szemben. Csapatát teljes csapatidőfutam üzemmódba kényszerítették a verseny utolsó 15 percében, hogy visszakerüljön a pelotonra.
Martin végül körülbelül egy perccel lemaradt a vezetők mögött.
A sárga trikót illetően Greg Van Avermaet (BMC Racing) biztonságosan végzett a csapatban, ami azt jelenti, hogy hatodik napig tartja a vezetést a holnapi roubaix-i macskaköves szakasz felé, amely szakaszon őt fogják kedvencnek tekinteni. for.
Mi történt ma
A Tour de France 8. szakaszában a peloton egy 181 km-es, Dreux-tól Amiens Metropole-ig tartó útvonalon haladt, egy nagyrészt sík pályán, amely lehetőséget kínál a verseny sprintereinek.
A tegnapi szakasz lassú volt. Egyszemélyes kitörés, nincs támadni akaró versenyző, és egy kis szembeszél. Az egyetlen igazi akció az utolsó 2 km-ben történt, amikor az út az utolsó sprintbe szűkült. Végül a holland dinamós Dylan Groenewegen megszerezte élete második Tour szakaszát, és megszerezte a LottoNL-Jumbo első győzelmét az idei versenyen.
Ma sajnos követte a példáját. Mivel a verseny a nap nagy részében blokkellenszélben zajlott, soha nem volt a legizgalmasabb nap. Kár, ha figyelembe vesszük a Bastille-napot.
A sprinter vonatok örültek a szünetnek, hogy megszökhessenek, tudva, hogy az időjárási viszonyoktól való eltérést könnyedén tudják kontrollálni, míg az általános osztályozásúak egyszerűen a célba akartak érni.
Ráadásul a holnapi szakasz egyértelműen már idegessé tette a pelotont. Az Arras-i 9. szakasz a pelotonnal Roubaix-ba, a kerékpáros Mekkába visz 15 macskaköves kis feladattal.
A holnap igazán szép napnak ígérkezik a sportrajongók számára. A Tour nemcsak a macskaköveket oldja meg, hanem a férfi döntőt is megmérjük Wimbledonban, majd este a labdarúgó-világbajnokság döntőjét, amikor Franciaország megmérkőzik Horvátországgal. Amikor Franciaország legutóbb labdarúgó-világbajnokságot nyert, valaki teljesítette a Giro-Tour kettőst. Jó előjel Chris Froome (Team Sky) számára?
Miután a zászló leesett, egy versenyző kezdett támadásba lendült, Marcus Burghardt (Bora-Hansgrohe). A német kis hézagot kapott, rájött, hogy senki sem akar csatlakozni hozzá, majd visszaült, hogy újra beilleszkedjen a csapatba.
Az unalom visszaszállt, ahogy a peloton csak gurult és gurult anélkül, hogy bármi történne. Elkezdtem töprengeni, vajon láthatunk-e egy egész szakaszt anélkül, hogy megszakadnának.
Szerencsére a Wolfman, Laurens Ten Dam (Team Sunweb) más ötletei voltak. A holland lecsúszott az élről, ami miatt Fabian Grellier (Direct-Energie) és Marco Minnard (Wanty-Groupe Gobert) követte őket. Nemsokára 2 perc 30 különbség volt a trió között.
Minnard jelenléte meglepetés volt. A Wanty-Groupe Gobert állítólag tiltakozott a tegnapi döntés ellen, miszerint nem Yohann Offredónak ítélték oda a legharcosabb lovas díját, és nem hajlandó részt venni a napi szünetben. Nyilvánvalóan nem tudtak ellenállni.
Amint a három vezető megállapodott, Ten Dam felült, és elment egy hosszabb beszélgetésre a megbízott autójával. Miután befejezte a csevegést, a holland felült, és visszasodródott a peloton felé, Grellier és Minnard pedig előtte küzdött. A Ten Dam pofátlanul kényszerítette a szakítást, majd korán elhagyta a bulit?
Nézzen a peloton elejére, és az 'El Tractor' Tim Declercq (Quick-Step Floors) közelebb tolatta a pelotont a négy perc körüli időkülönbséget tartó vonalhoz. Két minősített emelkedő verseny nélkül telt el, mielőtt a peloton elérte a köztes sprintet.
Míg Minnard és Grellier szerezte meg az első két helyet, egy félkegyelmű sprint jött a pelotonból, Arnuad Demare (Groupama-FDJ) pedig az érdektelen Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) és Fernando Gaviria (Quick- Step Floors).
A 90-es és a 60-as kilométer között nem sok minden történt, hogy őszinte legyek. A különbség a 3 perc körül stabil maradt, miközben a két kifutó versenyző tovább dolgozott. A verseny egy Gerberoy nevű falun haladt keresztül, és azt kell mondani, hogy nagyon szépnek tűnt.
Alig 55 km van hátra, és fújt a szél! De az ellenszél miatt a tempó lelassult, a versenyzők Declercq és Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) mögé száguldottak, akik kilométerről kilométerre irányították a pelotont.
Minnard és Grellier vs De Gendt és Declercq folytatta az utóbbi versenyzők győzelmét. A különbséget 1 perc 45-re csökkentették, és még 41 km maradt hátra.
Antwan Tolhoek (LottoNL-Jumbo) csatlakozott az üldözőcsapathoz, bár az előttünk álló duó 2 percre növelte előnyét. Ez rövid életű volt, mivel az idő 1 perc 20-ra zuhant, ahogy a peloton az idei Tour de France utolsó bónusz másodperces sprintjéhez közeledett.
Az időbónuszok nem sokat jelentettek Minnardnak és Grelliernek, mivel mindketten már messze elmaradtak az általános besorolástól. Az utolsó másodpercet Greg Van Avermaet (BMC Racing), a jelenlegi sárga trikó viselője szerezte meg, aki összesítésben hét másodpercre növelte előnyét Geraint Thomashoz (Team Sky).
Az idegek felemelkedtek, amikor visszazuhantak a pelotonban, 15 km-rel. Egyértelmű kényelmetlenül érezte magát Dan Martin (UAE Team Emirates), aki eltalálta a fedélzetet, rövidnadrágja elszakadt, könyöke véres volt. Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) is leereszkedett, és látták, amint megforgatja a vállát, és grimaszosan kinyújtja a lábát.
Növelte a peloton tempóját a Quick-Step Floors, amely szerette volna megvédeni Gaviriát és Bob Jungelst az esetleges további esésektől. Mögötte az UAE-Team Emirates őrülten kezdett visszakergetni a pelotonba, miután 1 perc 30 percet veszített a balesetben. A csoport megnövekedett a balesetben részt vevő többiekkel, de kevesen voltak hajlandók együtt dolgozni Martin embereivel.
Grellier ezután egyedül nyomult tovább – elvégre ez a Bastille-nap –, 9 km-rel a hátralévő időig, és sikerült tartania a pelotont 20 másodpercnél. Mögötte Martin emberei körülbelül egy percnyi távolságban ültek, miközben teljes csapatidőfutamon mentek, hogy visszakapják magukat.
