A Mavic Ksyrium Pro Disc kerekei a régi és az új sikeres keveréke
Érdekes látni, hogy a francia Mavic gyártó a szélesebb felnik iránti jelenlegi trendet választja, és a hagyományosabb, 15 mm-es belső szélességet választja. Ez lehetővé teszi a szokatlanul keskeny 21 mm-től a vaskos 30 mm-es gumiabroncsok biztonságos felszerelését. A kerekeket a Mavic saját 25 mm-es abroncsaival szállítják, ami arra utal, hogy a Mavic inkább közúti keréknek tekinti, mint terepjárónak. A mellékelt Mavic abroncsok a múltban kissé tapadást kaptak, különösen a nedves időjárási tapadás hiánya miatt, de a Mavic megváltoztatta a keveréket, és jelentősen javította a minőségét.
A Ksyrium azonban aligha egy vékony peremes ereklye, és a keréktárcsák legújabb trendjei ellenére a Ksyrium Pro Discs tömített felnik nem tömlő nélküliek. A peremágy teljesen le van zárva, nem pedig ragasztószalagot használva, így soha nem bontható ki, így tapasztalataink szerint a Ksyriumok a legegyszerűbb cső nélküli átalakítások közé tartoznak. Ez egy nagyszerű út a tubus nélküli forradalom felé, ha még soha nem próbálta, bár a Mavic nyilvánvalóan nem támogatja hivatalosan.
A Mavic ezt úgy éri el, hogy a küllőket közvetlenül a felnibe fűzi, ahelyett, hogy kifúrná a felniágyat. Ez növeli a merevséget is, mivel a küllők vastagabbak és a felniben több anyag van. Az alsó oldalon, mint egy szabadalmaztatott kerékszett tömlő nélküli, tömített felnivel, a jövőbeni javítások problémákat okozhatnak az otthoni szerelőknek, vagy akár egy jól felszerelt kerékpárüzletnek is, mivel a csere küllők a kerekekre vonatkoznak.
A Ksyriumok könnyű és érzékeny utazást biztosítottak, és a Mavic abroncsrendszerrel párosulva lelkesen kapaszkodtak felfelé és kigyorsítottak a kanyarokból. Nem volt meglepetés, amikor felfedeztük, hogy a korszerűsített kerékcsoporttesztünk során ezek a legkönnyebb kerékkészletek.
Súly: 1, 641 g nyárssal (elöl 738 g, hátul 903 g)
Kapcsolatfelvétel: mavic.com
