A svájci márka piacra dobja a SRAM eTap AXS márna hajtóműves „teljesen mikro-felfüggesztett” murvás kerékpárt
A kavics melletti Roadmachine X nyomára érkezve a 2022-es BMC URS LT egy tiszta murvás kerékpár tekercsrugós első felfüggesztéssel és sima elasztomerrel a hátulján. Az URS LT – LT a „hosszú utazás” rövidítése – teljes széntartalmú vázkészlettel rendelkezik, és 1× SRAM eTap AXS márna kivitelben kapható, ahol az útváltó kapcsolók az Eagle AXS mountain bike hátsó váltóihoz és kazettáihoz illeszkednek.
A SRAM Rival eTap AXS alapú konstrukció 5999 euróba kerül, míg a Force modell 7999 euróba kerül. Mindkettő azonnal megvásárolható, az egyesült királyságbeli árat meg kell erősíteni.
2022 BMC URS LT: „Teljesen mikro-felfüggesztett”
A kormányba épített 20 mm-es tekercsrugós felfüggesztéssel és a hátsó elasztomernek köszönhetően 10 mm-es hátsókerék-úttal a BMC az URS LT-t „teljesen mikrorugózottnak” írja le, nem pedig teljes felfüggesztésnek.
A villa elrendezése erősen emlékeztet a Cannondale Headshok rendszerére, a felfüggesztés látható része a fejcső alatt helyezkedik el.
A tekercses lengéscsillapító a felfüggesztés-specialista Hiridetől származik, és 20 mm-es mozgást tesz lehetővé, hidraulikus lengéscsillapítóval a dolgok ellenőrzése érdekében. A BMC három különböző rugós súlyt kínál, amelyek számos lovassúlyhoz és vezetési stílushoz illeszkednek.
A hátsó rész ugyanazt a „softail”-stílusú rendszert tartalmazza, mint az eredeti URS-nél, egy elasztomerrel, amely megszakítja a leejtett üléstámlákat, így állítólag 10 mm-es hátsó kerék ugrást tesz lehetővé.
A felső csőtartókkal a táskához vagy más tartozékokhoz, beépített védelemmel a villakivágásokhoz, az alsó csőhöz és a lánctartókhoz, a csepegtetővel kompatibilitás, a dinamólámpák támogatása és a 700 × 45 mm-es gumiabroncsok számára kialakított hézag révén az URS LT egy teljes értékű murva- és kalandgép, amely veszélyesen közel kanyarog a terepkerékpáros területhez, de nem enged a lapos rácsoknak.
Úgy tűnik, hogy felveszi a versenyt a Specialized Diverge hasonlókkal – amely a Future Shock kormányon alapuló felfüggesztési rendszert használja, és 20 mm-es elülső mozgást is kínál –, és csatlakozik a pattogós murvás kerékpárok kicsi, de gyorsan növekvő listájához. bitek.
A geometria is progresszív, a leghosszabb elérési adatokkal, amelyeket ebben a szegmensben láthattunk, és ennek megfelelően rövid szárokhoz párosítva. Egy közepes kerékpár például 415 mm-es hatótávolságú és 70 mm-es szárral rendelkezik, ami hozzájárulhat az ösvényen való könnyebb viselkedéshez, mint az országúti kerékpárokhoz hasonló kialakításokhoz.
Figyelemre méltó, hogy az SRAM kavicsspecifikus XPLR alkatrészeinek közelmúltban történő bevezetése ellenére a BMC még jobban terepedett a sebességváltóval, hatalmas, 10-52-es mountain bike-kazettákkal és 38 fogú lánctányérokkal mindkét standard kivitelben. Mellesleg a keret csak az 1×-et támogatja, ellentétben a Roadmachine X-szel.
BMC URS LT árak és műszaki adatok
BMC URS LT One
- Groupset: SRAM Force 1 AXS / SRAM X01 Eagle AXS
- Kerekek: CRD-400 széncső nélküli
- Ár: 7 999 €
BMC URS LT Two
- Groupset: SRAM Rival eTap AXS / SRAM GX Eagle AXS
- Kerekek: DT Swiss G1800 alumínium
- Ár: 5 999 €
