Ezt a Pireneusokban a semmibe vezető utat ritkán használja a Tour, és ez kár, mert megjelenése mindig emlékezetes versenyzést tesz lehetővé
Bizonyára nem véletlen, hogy az 1986-os és 1989-es Tours de France két legjobbnak tartott Tours de France-on egyaránt szerepelt a Superbagnères megmászása.
És ha véletlen? Nos, akkor a mászás jó szerencsebűvöletnek tekinthető a szervezők számára, és ha újra szerepeltetjük, az nagyon megfűszerezheti a dolgokat.
Miközben rohamosan haladunk 30 éve, hogy a pireneusi hegymászás utoljára szerepelt a világ legnagyobb kerékpárversenyének útvonalán, minden bizonnyal itt az ideje, hogy a Tour fontolóra vegye a visszatérést.
Mi a visszatartás? A gyenge közúti hidak az emelkedő alsó lejtőin azt jelentik, hogy a Tour nem hajlandó katasztrófát kockáztatni azért, hogy a verseny nehéz infrastruktúrája a csúcsra kerüljön.
Az egyik megoldás az lenne, ha Bagnères-de-Luchon városában leállítanák a nehéz csapatbuszokat, a pódiumokat és a VIP lelátókat, és a csúcson csak a legfontosabb célhoz szükséges kellékek maradnának, és csapatautók szállítanák vissza a versenyzőket. ismét a szakasz végén.
Mindegy, csak remélni lehet, hogy sikerül választ találni Superbagnères visszahozására.
Több mint számok
Síállomás havas hónapokban, nyáron Superbagnères népszerű helyszín a pireneusi kerékpáros utak során, amelyek Bagnères-de-Luchon városának bázisán haladnak át.
De mitől olyan különleges egy olyan mászás, amely egyébként csak hatszor szerepelt a Touron?
Végül is, a 18,5 km-es hosszával és valamivel több mint 6%-os átlagos lejtésével a Superbagnères papíron nem túl nehéz emelkedés.
Először is az a tény, hogy a hat Tour-szereplése során – ebből kettő hegyi időfutamként, egy másik pedig rövid és éles, 20 km-es tömegrajtos országúti versenyként szerepelt – eddig csak szakaszként működött. befejezni.
Egyetlen úton (tehát nem hágóként) Superbagnères lényegében egy zsákutca: amikor felérsz a csúcsra, nincs máshova menned, csak visszafelé az úton, amelyen jöttél.
Ami azonban valóban „kötelezővé” teszi ezt a hegyet, az az olyan híres nevek listája, amelyek győztesen álltak a csúcson, amelyen Greg LeMond, Bernard Hinault, Federico Bahamontes és Robert Millar szerepel.
És ne hagyd, hogy ez a 6,3%-os átlag tévesszen meg: a meredekség állandó változása miatt nehéz megtalálni a ritmust, hiszen az 1800 m-es csúcs felé vezető szakaszok 10% felettiek.
Tegye hozzá azt a tényt, hogy amikor a profik megbirkóztak vele, teljesen tönkrementek, mivel ez volt a nap döntő tette, és máris egy jóhiszemű klasszikus mászás van a kezében.
A nagyság áradt rá
A Superbagnères 1961-ben mutatkozott be először a Tour de France-on, amikor az olasz Imerio Massignan aratott szakaszgyőzelmet.
A következő évben visszatért, ezúttal hegyi időmérőként, és bár Massignan második, egymást követő Hegyek Királya címet nyert, a spanyol Federico Bahamontes győzött Superbagnères-en.
A következő felvétele 1971-ben történt, és ez egy egészen különösebb esemény volt – egy kísérleti, 19,6 km-es országúti szakasz, amely Luchonban kezdődik és az emelkedő tetején ér véget.
A győztes ezúttal egy másik spanyol hegymászó, José Manuel Fuente lett, aki majdnem fél perccel átlépte a határt Lucien Van Impe belga hegymászóspecialista előtt.
1979-ben Superbagnères ismét szerepelt az útvonalon, mint valamivel hagyományosabb hegyi TT, amelyet a francia Bernard Hinault nyert meg öt Tour címe közül a második felé.
Ami a klasszikus 1986-os és 1989-es látogatásokat illeti, ezek a kerékpárversenyek emlékeit idézik fel a javából, amikor a kiszámíthatatlanabb versenyzés – beleértve a hatalmas támadásokat és a látványos küzdelmeket is – ur alta a tanyát, ellentétben a mai sokkal kiszámítottabb utazással. felvonulások.
Hinault nyerhetett a Superbagnères-en 1979-ben, de az 1986-os tapasztalata némileg más volt, mivel ez egyszerűen egy emelkedő volt számára a fárasztó 13. szakaszon.
Az előző napon – a 12. szakasz Bayonne és Pau között – Hinault volt a legjobb támadása, több mint négy és fél percet szánt fiatal La Vie Claire-i csapattársának, Greg LeMondnak, akinek megígérte. segít megnyerni az 1986-os Tour-t, miután LeMond önzetlenül segítette a franciát megnyerni az ötödik és, mint kiderült, az utolsó Tourt az előző évben.
Ez azt jelentette, hogy a Superbagnères-i szakaszban Hinault összesítésben 5 perc 25 másodperccel vezetett LeMond előtt, miután a 9. szakasz nantes-i időmérőjén már 44 másodperccel verte az amerikait.
Nehéz volt belátni, hogy mindez hogyan segített LeMondnak, különösen amikor Hinault a 13. szakaszt azzal kezdte, hogy ismét támadott, ezúttal a Col du Tourmalet lejtmenetén, a Col d'Aspinnel, a Col. du Peyresourde és maga a Superbagnères még hátravan.
Különös lépés volt, tekintve, hogy Hinault már a vezető sárga mezében volt. A francia később azt állította, hogy látszólag azért támadott, hogy nyomás alá helyezze LeMond riválisait, és az igazság kedvéért ez a lépés valóban üldözésre kényszerítette Urs Zimmermannt, Robert Millart és Luis Herrerát, így LeMond a kerekeikre ülhetett, miközben dolgoztak.
Miután keményen átlovagolt az Aspin és Peyresourde felett, Hinault felrobbant a Superbagnères aljában. Két nap versenyzés az élről még The Badger számára is túl soknak bizonyult.
LeMondot ezután a La Vie Claire harmadik versenyzője, az amerikai Andy Hampsten bátor támadása segítette, ami Millart és Zimmermannt további nyomás alá helyezte, míg végül ő maga támadt.
Hampsten az 1986-os Tour előtt megnyerte a Tour of Switzerlandot, így jogosan kockáztathatta volna a további vezetői státuszt abban az évben – annak ellenére, hogy ez volt az első túrája –, amivel a La Vie Claire három csapást mért.. Ehelyett mindent megtett LeMondért.
'Segíthettem Gregnek azon a napon azáltal, hogy megtámadtam azt a kis vezető csoportot, amelyben ő volt, miután Robert Millar visszarángatott hozzá – emlékszik vissza Hampsten, amikor a toszkán kerékpárossal beszélt, ahol a Cinghiale-jét vezeti. Kerékpártúrák társaság.
‘Ez a támadás üldözésre kényszerítette Zimmermannt és a többi versenyzőt, ami jó volt, mert LeMond szeretett támadni, amikor tudta, hogy ellenfelei meg vannak pirulva.
‘Miután áthid alt hozzám, közel két kilométeren át húztam, amíg teljesen elfogyott az energiám.
'Emlékszem, hogy 1986-ban a Superbagnères-be vezető lejtő fokozatos volt egy meredek utolsó lejtő előtt, amely körülbelül 8 vagy 10 km-re kezdődött a csúcstól.
‘Ez a meredek pont volt az, ahol sikerült visszaszereznem a kapcsolatot LeMond vezető csoportjával, így azonnal támadtam, amint csatlakoztunk hozzájuk, hogy meglepjem a versenyt.
„Nem a La Vie Claire csapata tervezte. Hozzászoktunk, hogy agresszíven tartsuk a versenyzést, ezért megtettem, amit tudtam.’
LeMond egyedül nyerte a szakaszt, egy perc 12 másodperccel Millar előtt, Zimmermann pedig a harmadik. Herrera még fél perccel maradt le, míg Hampsten az ötödik lett 2 perc 20 másodperccel.
Hampsten erőfeszítései révén megkapta a fehér trikót is a legjobb fiatal versenyzőként, és innen Párizsba vezet, ahol összetettben a negyedik helyen végzett. Nem rossz Tour debütálás…
Ami Hinault-t illeti, 4 perc 39 mp-et veszített LeMonddal szemben, aminek következtében továbbra is a sárga trikó volt rajta, de már csak 40 másodperccel előzi meg amerikai csapattársát.
LeMond további károkat okozna az Alpokban, ami ahhoz a híres pillanathoz vezetne az Alpe d'Huez színpadán, amikor a két csapattárs átlépte a célvonalat egymás kezét fogva, és Hinault végül elismerte vereségét.
Milliárdidő
A Superbagnères lejtőin való dominálástól és első Tour-győzelméig 1986-ban LeMond ott veszítette el sárga trikóját 1989-ben – csapattársak nélkül és kilátszólag.
A verseny elején, a 10. szakaszon a Tour-bajnoki címvédő Pedro Delgado, aki 2 perc 40 másodpercet veszített a verseny kezdete előtt azzal, hogy kihagyta a rajtidőt a prológ időmérőn, egyértelműen volt mit bizonyítania.
Amint a verseny a Superbagnères-i lejtőkre haladt az etap fináléjához, a spanyol előrelépett, hogy kapcsolatba lépjen a korábbi szakadár versenyzőkkel, Charly Mottettel és Millarral.
Delgado állandó nyomása hamarosan bajba sodorta a francia Mottet-t, és csak Millar tudta követni a kerekét.
100 méterrel a vége előtt Millar támadott, és Delgado nem kapott választ. A skót megnyerte a szakaszt, az 1983-as és 1984-es győzelme után a harmadik a Touron, és bőven pótolta azt a csalódást, hogy három évvel korábban kimaradt LeMondtól a Superbagnères-en.
A túra általános besorolását tekintve azonban az igazi akció az emelkedőn lefelé történt.
A francia Laurent Fignon, érzékelve, hogy a sárga trikós LeMondnak esetleg gondjai vannak, elkezdte forgatni a csavarokat, majd támadásba lendült az utolsó kilométeren belül.
Először az amerikainak sikerült visszakapaszkodnia a franciához, de az erőfeszítés mélyen a mínuszba juttatta, és amikor Fignon rálökte riválisát, nem kapott választ.
LeMond, legyőzve, gyakorlatilag a biciklijére zuhant, az orra alig néhány centire volt a fluorsárga biciklikomputerétől (a 80-as évek végén minden fluoreszkáló sárga volt, LeMond szokásos ADR csapatkészletétől a napszemüvegén át a dobogósapkájáig, immár izzadtságtól borított kerékpárkomputeréhez).
Lehet, hogy csak 12 másodperc volt, amit Fignon nyert meg az amerikaitól a vonalon, de mivel a napot mindössze öt másodperccel lejjebb kezdte, elég volt ahhoz, hogy sárgára helyezze.
És ezen a túrán minden másnál a történelemben a másodpercek létfontosságúak voltak. A 12 nappal későbbi párizsi utolsó időmérő edzés végére Fignon mindössze nyolcan veszítette volna el a versenyt LeMonddal szemben.
A barátok újraegyesültek
Míg az olyanok, mint Hinault és LeMond a kerékpáros érzelmek spektrumának mindkét végét megtapaszt alták a Superbagnères-en, Hampsten 1986-ban és 1989-ben is folyamatosan jó utakat élvezett, először LeMond csapattársaként, majd saját jogán vezetőként 7-Eleven.
Hampsten Superbagnères elleni támadása nagyban hozzájárult csapattársa, LeMond 1986-os Tour-győzelméhez, és 1989-ben ismét ott volt, szinte LeMond mellett – bár egy rivális csapatban –, végül hárommal verte meg sújtott egykori csapatvezérét. másodperc.
Hampsten így összesítésben az ötödik helyen állt, de formája az Alpokban romlott, és végül a legjobb 20-on kívül érkezik Párizsba.
A Superbagnères-i megmászáshoz még sok ehhez hasonló Tour történetet kell még elmesélni. Tehát míg a büszke, régi Grand Hotel a csúcsán, lenyűgöző kilátással a Pireneusokra várja a következő téli sívendégeket, reméljük, sikerül megtalálni a módját annak, hogy ismét akcióba lendüljön, és üdvözölje a hasonló beáramlást. a színesen öltözött karakterek közül július közepe táján.
