Leültünk Ben Swifttel a Revolution sorozatban, hogy megvitassuk a 2014-es szezonját, és azt, hogy hogyan integrálja az utat és a pályát
Kerékpáros: Amikor utoljára 2013 elején beszéltünk veled, egy nyurga vállsérüléssel indultál a szezonba. hogy ment?
Ben Swift: Nagyon jó telem volt, és minden nagyon jól nézett ki, aztán [januárban] volt egy csúnya balesetem a mallorcai kihíváson, és ez mindent felborított. Arra ébredtem, hogy az orvosok néztek rám; Sár és kavics volt a számban, nem tudtam, hol vagyok, és mindenem fájt. Két hónapot töltöttem ki egy térdsérülés miatt, de aztán a vállam egyre rosszabb lett. Odáig fajult, hogy már a kormányt sem tudtam tartani, ezért úgy döntöttem, hogy augusztusban leállítom a 2013-as szezonomat. Ha korán befejeztem a szezont, sokkal több időre volt képes felépülni az idei évre.
Cyc: Mik voltak a céljaid 2014-re?
BS: A legnagyobb dolog az volt, hogy megpróbáltam visszaszerezni a helyemet a csapatban – hogy visszaszerezzem az önbizalmat, és visszanyerjem mindenki hitét. Fontos volt számomra, hogy erősnek jöjjek ki és következetesen teljesítsek. Csak két futamot nyertem, vagy hármat, ha a csapatidőt számoljuk [a Coppi e Bartalinál], de hét második helyezést értem el az év során. Mindig kiakadtam, és a világbajnokságon elért eredmény [12.] csak azt bizonyította, hogy sokat kaptam vissza.
Cyc: És harmadik lettél a Milan-San Remo-n. Ez azt bizonyítja, hogy több vagy, mint egy sprinter, amilyennek egyesek mondják?
BS: Soha nem minősítettem magam sprinternek, de azért kapok ilyen címkét. Élvezem a nagy sprinteket, és
szerezz időnként eredményeket, például az idei Giro-n [2014-ben], ahol második lettem, és ha nem lett volna a csinos emberfeletti Marcel Kittel, én nyertem volna. De sokkal jobban szeretem három-négy kemény mászás után, amikor egy 40 fős válogatott csoportról van szó. Ezeket a versenyeket szeretném megcélozni a jövőben.
Cyc: Apropó, mik a céljai 2015-re?
BS: Az biztos, hogy nagy ambícióim vannak a szezon első negyedében, a Milan-San Remo-val. Jelenleg nem akarok a macskaköves Classics-on lovagolni, mert az elvonna azoktól a versenyektől, amelyeken szerepelhetek, mint például a Volta a Catalunya és a País Vasco. A turné mindig különleges, de egyszer már megtettem, szóval nem kell kipipálnom a listáról.
Cyc: Itt vagy a Revolution sorozatban Londonban. Hogyan kombinálod az utat és a pályát?
BS: Hogy őszinte legyek, semmi különöset nem tettem ezért a találkozóért. Most kezdődött a szünetem, így csak szórakozásból vagyok itt. Utoljára a februári Revolution volt az utolsó alkalom, amikor a pályán jártam, így hosszú időt töltöttem távol tőle. Bár a pályán nőttem fel, így mindig viszonylag könnyen vissza tudok esni, és ez egy nagyon hasznos edzéseszköz. Úgy érzem, jobban sprintelek, amikor a pályán lovagolok, ezért mindig megpróbálom beépíteni.
Cyc: Szerinted a Sky Teamnek csalódást keltő éve volt?
BS: Határozottan nem volt jó, de ha megnézzük az elmúlt néhány évben elért sikerünket, mindig nehéz volt ezt fenntartani. Azt hiszem, néha a legjobb dolog, amit tehetsz, ha belerúgsz. Ez történt velünk a pályán, amikor elveszítettük [a csapatüldözést] Ausztráliával szemben a világbajnokságon. De akkor kap egy lökést, és mindenki erősebben akar visszatérni. Nem mondanám, hogy önelégültek lettünk; egyszerűen nem működött idén.
Cyc: Úgy tűnik, most minden profi csapat marginális nyereséget keres. Ez megnehezíti a Sky Team számára, hogy előnyt találjon?
BS: Határozottan. Eléggé úttörők voltunk, és az emberek mindig azt fogják másolni, amit a legjobb csapatok csinálnak. Most újra meg kell vizsgálnunk, hogyan tudunk fejlődni, és szerencsére nagyszerű támogatást és háttérszemélyzetet kaptunk, akik a múltban ezeket a marginális előnyöket biztosították számunkra. Most az ő dolguk, hogy újra megcsinálják!
Cyc: Brian Cookson, az UCI elnöke a közelmúltban azt mondta, hogy úgy érzi, a Team Sky cserbenhagyja a brit tehetségeket. mit szólsz ehhez?
BS: Csak azt gondolom, hogy az az út, amelyen jártunk, ur altuk az olyan szakaszversenyeket, mint a Tour de France, megnehezíti a dolgunkat. Ha ilyen nagy ambíciói vannak, az megnehezíti a dolgát
hogy fiatal versenyzőket vonzunk be, és lehetőséget adjunk nekik az ilyen versenyeken. Nagyon egy fúrócsapat vagyunk; soha nem versenyzünk nyílt környezetben, amely néha szabadságot és eredményeket biztosít a fiatalabb versenyzőknek.
Cyc: Veled, Ian Stannarddal, Geraint Thomasszal, Luke Rowe-val, Bradley Wigginsszel és most Andy Fennnel a Team Sky erős Classics-kontingenssel rendelkezik. Szerinted érdemes lenne rájuk összpontosítani a Grand Tours helyett?
BS: Csapatunk csak így működik. Nagyon kiszámított. Egy szakaszos versenyen könnyebb megtervezni, hogy mit kell tenned a sikerhez, míg az egynapos versenyen mindent meg tudsz tervezni, amit csak akarsz, és akkor is lottó lesz. Versenyzőink fokozatosan szerzik meg azt a tapasztalatot, amelyre szükség van az egynapos versenyzés során, és megmutattuk, hogy lassan egyre jobbak vagyunk. Tudom, hogy korán jó eredményeket értünk el [Juan Antonio] Flechával, de nézzük meg, milyen tapasztalatokat szerzett, mielőtt a csapathoz került. Sok kell hozzá
év, hogy elérjük ezt a szintet.
Cyc: Gondolja, hogy Wiggins tervezett távozása veszteség lesz a csapat számára?
BS: Igen, ha ez megtörténik, az nagy veszteség lesz. De ez a megfelelő idő. Hatalmas ambíciói vannak a pályával kapcsolatban, és ha úgy érzi, hogy ez a legjobb módja annak, hogy ezt kövesse, akkor ez a legjobb módja.
Cyc: Azt beszélik, hogy Chris Froome nem indult a Touron 2015-ben. Ki lenne a csapat vezetője, ha ez így lenne?
BS: Fogalmam sincs. Azzal, ahogyan lovagolunk, a következő legjobb GC versenyzők mindig is segítők voltak, így nehéz megmondani. Ha nem ő lovagolna, akkor azt láthatja, hogy a Tour de France csapatunk olykor úgy néz ki, mint a Giróban – inkább egy versenycsapat, nem annyira GC-céllal.
Cyc: Hány kilométert tett meg ebben az évben[2014]?
BS: Ez tulajdonképpen elég vicces – most számoltam ki őket a vonaton. Jelenleg valami 29 560-on vagyok. 77 versenyen fejeztem be és 81-en indultam, ami sok, tekintve, hogy tavaly csak 28-at.
Cyc: Szerinted miért történik manapság több baleset a pelotonban?
BS: Talán azért, mert többen tudnak versenyképesek lenni, így többen küzdenek a pozícióért. Ez eléggé elkerülhetetlen. Idén biztosan többet zuhantam, mint a múltban.
