A női La Course verseny új „üldözési” szakasza rendkívül hasonlít a Velon „Hammer Chase” versenyére. Ez a jövő?
Az Amaury Sports Organization (ASO) vasárnap közölt részleteket egy új női versenyről, amelyet Marseille-ben rendeznek, és amely megelőzi a Tour de France férfi utolsó előtti szakaszát.
Az esemény a kétrészes „La Course by the Tour de France” második része, amely a Tour tulajdonosok ASO által szervezett női verseny, de eddig a Champs Elysees-n rendezték meg..
A 2017-re átalakított La Course most két részre oszlik: az első egy országúti szakasz, amely a Col d'Izoard-on ér célba, a második pedig egy üldözési stílusú esemény, amelyen csak a legjobb helyezést elért versenyzők indulnak el. szakaszban versenyeznek.
'Azok a nők, akik a Col d'Izoard-nál a győztestől számított öt percen belül célba érnek, jogot szereznek arra, hogy órákkal később részt vegyenek az üldözésben - áll az ASO sajtóközleményében az eseményről.
'Ahelyett, hogy percenként vagy kétpercenként rajtolnának (általában ez az időmérőn történik), a versenyzők a néhány nappal korábban mért időkülönbségek alapján indulnak a Col d'Izoard-nál végződő szakaszon..'
Az időmérő kerékpárok helyett országúti kerékpárokat használnak majd, és a draftolás teljesen legális lesz, ami azt jelenti, hogy mivel a versenyzők elindulnak a 23 km-es pályán, minden lehetőség meglesz arra, hogy egyesítsék erőiket és versenycsoportokat hozzanak létre. az út.
'Ez hiteles üldözést biztosít egy látványos környezetben - mondja az ASO -, a versenyzők lehetséges csoportosításával teljesen véletlenszerűvé téve az eseményt. A versenyzők célja egyszerű: először érjen célba.'
Nem az első
Érdekes kilátás, amelyet már elindítottak – bár még nem bizonyított – az új Hammer sorozattal, amelyet a Velon CC és az Infront Media szervezett.
A La Course-hoz hasonlóan a Hammer Series utolsó szakasza egy közúti üldözés, amelyben a rajtidőket a verseny korábbi eredményei határozzák meg, ahol a győztes az első (jelen esetben egy csapat csapatidőben) próba mód) átlépni a határt.
Ebben az esetben az eseményt 'Hammer Chase'-nek hívják, és 50 km-es távon versenyeznek. Az előző két esemény után vezető csapat elhagyja a blokkokat, a második helyezett pedig 30 másodperccel később.
Ezután 20 másodperccel ezután a harmadik helyezett csapat távozik, majd a többieket 15 másodperces időközönként elengedik. A csapatok első két fordulójában felvett időbónuszokat szintén beleszámoljuk és levonjuk az időkülönbségekből.
A TTT, és így az egész háromnapos esemény győztese az a csapat, amelyik először lépi át a határt.
Meg fog működni?
'Ez az új versenyformátum a női bajnokokat helyezi a reflektorfénybe, és lehetővé teszi az egész világ számára, hogy egy teljesen újfajta versenyt fedezzen fel, kihasználva a Tour de France médianyilvánosságát. -Nézd a La Course-t.
A Velon eközben a versenyzés csapatelemét szeretné a reflektorfénybe helyezni, nem pedig a nőket. És bár vadonatúj Hammer Series eseménye nem tudja kihasználni ezt a már meglévő hírnevet, a Velon regisztrált csapatok és a résztvevő profik sokasága támogatja.
„A kerékpározásnak új határokat kell találnia, amelyek ötvözik a sportot és a szórakozást” – mondta Vincenzo Nibali a Hammer Series bemutatásakor.
'Ez a sorozat új energiát ad a profi kerékpározás világának, és ez nagyon fontos lesz a csapatok számára. A csapatok új láthatóságot és lehetőséget kapnak az arculatuk növelésére.'
Az új üldözési stílusú eseményformátummal kapcsolatban az ASO hozzátette: ''Ez egy olyan formátum is, amely általában véve örömet okoz a sportrajongóknak, mivel egyesíti a feszültséget és a taktikai csatákat, és könnyen érthető.
'Kiemeli, hogy mitől szép a kerékpározás: aki elsőként megy át a célvonalon, az nyeri a versenyt.'
Természetesen voltak ellenzők is, egyesek úgy gondolják, hogy az országúti verseny hagyományos, évszázados formátumát nem kell megváltoztatni, hogy érdekessé tegyék, vagy hogy a sportágat a ' szokatlan versenyek.
De mind a csapatidőfutamok, mind az országúti szakaszok formátumának megváltoztatását már korábban is kipróbálták, és természetesen a hagyományos csoportos rajt, egy országúti verseny célvonala feletti formátuma – mint mindig továbbra is a sport központi eleme.
A törekvés-stílusú formátumnak minden bizonnyal jó alapja van ahhoz, hogy szórakoztató, nézőbarát kiegészítője legyen a jelenleg elérhető formátumoknak.
A siker a nyár folyamán megvalósul-e vagy sem.
