A Stade 2 dokumentumfilmre válaszul az UCI azt állítja, hogy a motorok tesztelése továbbra is megfelelő
Az UCI legutóbbi nyilatkozatával visszavágta azt az állítást, hogy a motorok motorjainak tesztelése nem hatékony. Az UCI kijelenti, hogy a motorok észlelésére szolgáló tesztelési módszere rendkívül pontos, és továbbra is a legjobb észlelési forma.
A FranceTV Stade 2 jelentésére válaszul, amely azt állította, hogy az UCI jelenlegi módszere nem megfelelő, az irányító testület kiadta a sajtónyilatkozatot, amelyben azt állítja, hogy „az UCI által jelenleg használt módszer, a mágneses ellenállás-szkennelés, bevált. nagyon hatékony mind a tesztek során, mind a tényleges használat során.'
Az UCI jelenleg olyan észlelési módszert használ, amely egy táblagépen és egy rögzített mágneses teret létrehozó adapteren keresztüli mágneses ellenállás-letapogatással keresi a rejtett eszközöket.
A kerékpár közelébe helyezve a táblagépnek észlelnie kell a vázon belül rejtett motorokat. Ezt a módszert használta az UCI egy motor észlelésére Femke Van Den Driessche motorjában a tavalyi cyclocross világbajnokságon.
Van Den Driessche lett az első olyan versenyző, akit eltiltottak motoros kerékpár használatáért, és hatéves eltiltást kapott, miután az előző szezonban elkapták a motorral.
A FranceTV Stade 2 című műsorában vasárnapi dokumentumfilm azonban azt állította, hogy az UCI által használt észlelési módszer nem lenne elegendő az összes rejtett motor megtalálásához.
A dokumentumfilm bemutatta a jelenlegi technikát, amely nem képes felvenni a kerékpárokba rejtett motorokat, továbbá azt állítva, hogy a tesztelési módszer nem tudta kimutatni a motorokat a bicikli más részein, az üléscsövön kívül.
A UCI erre visszavágott, azt állítva, hogy az észlelési módszert helytelenül használták, és ezt követően felkérte a dokumentumfilm készítőit, hogy mutassák meg, hogyan kell helyesen használni.
'Nyilvánvaló, hogy a vasárnapi Stade 2-jelentésben az eszközünket használó emberek nem részesültek képzésben. Közvetlenül a jelentést követően felajánlottuk, hogy találkozunk velük, hogy bemutassuk, hogyan kell hatékonyan használni szkennereinket” – áll az UCI közleményében.
A UCI ezzel a lehetőséggel is eloszlatta az alternatív vizsgálati módszerek iránti igényt. Az alternatívák között szerepel a hőképalkotás, amelyet gyakran támogatnak megfelelőbb tesztként.
A UCI azonban kijelentette, hogy a rendszer hibái miatt a jelenlegi mágneses ellenállás-ellenőrzési módszer továbbra is a legpontosabb és leghatékonyabb.
'A hőképalkotást számos alkalommal alkalmazták, és ez hasznos lehet, de korlátozott, mivel csak használat közben, vagy röviddel használat után, amikor a motor felmelegedett, érzékeli a motort.
'Alkalmanként röntgent is használunk, de ez viszonylag lassú, nagy helyet igényel a közbiztonság biztosítása érdekében, és országonként nagyon eltérő jogszabályok vonatkoznak rá.'
Amióta tavaly a Van Den Driessche reflektorfénybe került, a motordoppingra vonatkozó állítások majdnem olyan elterjedtek, mint a hagyományos biológiai dopping.
Sokak számára a motoros segítség jelenti a csalás legvalószínűbb formáját a mai profi pelotonban.
Mindegy, úgy tűnik, hogy az UCI jelenlegi tesztelési módszere némi munkát igényelhet, és szükség lehet a jelenlegi rendszer felülvizsgálatára.
