38 oldalas dokumentum részletezi az irányelveket, amelyek célja a versenyjármű-konvoj biztonságának növelése
Az UCI kiadott egy 38 oldalas dokumentumot „Irányelvek a járművek forgalmához a versenykonvojban” címmel, amely részletezi azokat az intézkedéseket, amelyeket az irányító testület tesz a versenykonvoj biztonságának növelése érdekében.
A sportot tragikusan megviselték az elmúlt években súlyos és végzetes járművezetők ütközései, és ennek eredményeként egyre több a változásra való felszólítás a sportág több ágától.
Ennek megfelelően a közzétett irányelveket a Cyclistes Professionnels Associés (CPA), az Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) és az Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC) támogatja, akik a versenyzőket képviselik., csapatok és szervezők.
Az útmutató kiterjed a versenyre való felkészülésre és a versenyforgalomra, valamint a motoros, ütközési és időmérős protokollokra. Az UCI azt állítja, hogy az irányelvek fokozott hangsúlyt fektetnek a járművezetőkre, és a hivatalos (nemzeti szövetségek által kiállított) UCI vezetői engedély birtoklása mellett a versenyzőknek mindenkor be kell tartaniuk az új irányelveket.
"Jó ész, koncentráció, tisztelet és tiszta fej a döntés meghozatalakor - például az előzés mérlegelésekor; Megfontolt, körültekintő hozzáállás, nem pedig túlzott magabiztosság."
További pontok közé tartozik a fényszórók kötelező használata minden járműnél, valamint a visszajelzők használata sávváltáskor; Mozgó járműről filmezés, fényképezés nem gyakorolható; Tilos hátrafelé ülni a motorkerékpárokon; Tilos járműveket párhuzamosítani a versenyzőkkel, kivéve az élő közvetítést; Legalább 15 másodpercnek kell lennie, mielőtt egy jármű (eleinte egyedi időzítésű motor) behajthat a versenyzők csoportjai közé.
A versenykörnyezeten kívüli normál pilótákra vonatkozó szabályokat, például mobiltelefonok és televíziókészülékek tilos az első ülésen, nem meglepő módon az irányelvek is betartatják.
2016-ban az UCI új, szigorúbb szabályokat határozott meg mindenki számára, aki járművet vezet egy versenyen. Minden versenyzőnek, akinek rendelkeznie kell egy nemzeti szövetség által kiadott UCI-engedéllyel, nemcsak az UCI-szabályzatot kell tiszteletben tartania, hanem mostantól az új útmutatást is.
„A járművezetők felelősek a vezetésükért” – áll az útmutatóban. „Ha nem tartják be a szabályokat, jelentős pénzbüntetéssel, valamint UCI-licencük felfüggesztésével kell szembenézniük, amely lehetővé teszi számukra, hogy a versenykonvojban vezethessenek. A versenykonvojban való vezetéssel kapcsolatos szankciókat az UCI Szabályzat 2.2.038. és azt követő cikkei határozzák meg; Bárki, aki megszegi a szabályokat, az UCI Fegyelmi Bizottságához küldhető.'
'Ez a Útmutató a járművek versenyeken való forgalmazására vonatkozóan fontos előrelépés, amely tükrözi az UCI és az összes érdekelt fél által a versenyzők biztonságának javítása érdekében tett konkrét erőfeszítéseket a versenyeken - mondta Brian Cookson, az UCI elnöke.
'Szeretném köszönetet mondani a szövetségünk, a versenyzők, a csapatok, a biztosok és a szervezők konstruktív szellemiségéért e mélyreható munka során. Felszólítjuk a sofőrök felelősségérzetét, hogy garantáljuk a versenyzők biztonságát.
'Ez a dokumentum alátámasztja a tavaly megerősített szabályzatunkat, és referenciaként szolgál majd a biztosok és a szervezők, valamint a versenyen dolgozók számára. Ez az útmutató bizonyítja eltökéltségünket, hogy vállaljuk felelősségünket egy komoly problémával szemben: sportunk és sportolóink biztonsága mellett” – tette hozzá Cookson.
Az AIGCP elnöke, Iwan Spekenbrink a következőket mondta: „A versenykonvojban történő járművek forgalomba hozatalára vonatkozó irányelvek egy könnyen hozzáférhető referenciadokumentum, amely mind a tapaszt alt, mind a kevésbé tapaszt alt versenyzők számára hasznos. Ez egy nagyra értékelt kezdeményezés, amely része sportágunk elmúlt 10 év során növekvő professzionalizmusának.'
A teljes útmutató dokumentum itt tekinthető meg.
