Könnyű és masszív mászókerekek, amelyek egész évben használhatók. A fotókat a Roval/Specialized szállította
Míg a kerékpáros kerekek világának többi része csövesség nélkül megy, a Specialized valamilyen okból kifolyólag nagyot dobott. Talán úgy, hogy szem előtt tartva a tubeless tanúsítási kritériumait a Roval Alpinist CLX kerekek következő generációjának gyártása során, amire nem lesz szükség.
Mindazonáltal szinte mindig rendes clincherrel közlekedek, így ezek a kerekek, hogy nem tömlő nélküliek, nem befolyásolták közvetlenül a vezetésemet, de sok versenyző számára negatívak lesznek, és természetesen azt jelenti, hogy nincs előrelépésük sok más márkánál látható.
mászás továbbra is
A Specialized, vagy jelen esetben alkatrészeinek leányvállalata, a Roval azt állítja, hogy az Alpinist CLX kerekek a valaha gyártott legkönnyebb közúti keréktárcsák. Kevés okom van ezt kétségbe vonni, mivel pehelykönnyűnek érzik magukat, amikor kiszedik a dobozból.
A Roval azt állítja, hogy „az abszolút minimumra csökkentette az Alpinist CLX-et, hogy minden értékes watt energiát kihasználhasson anélkül, hogy feláldozna az erőből, a menetminőségből vagy a tartósságból, amelyek kulcsfontosságúak a hosszú távú teljesítmény és elégedettség szempontjából.”
Lényegében olyan könnyűvé tette a kerekeket, amennyire csak lehetett anélkül, hogy túlfőtt spagetti lett volna belőlük, és tapasztalataim szerint ez sikerült is.
Nem voltam könnyű mászó, amikor felemelkedtem a nyeregből és a kormányon támaszkodtam, egyszer sem éreztem úgy, hogy az erő, amit sikerült átvinnem a motoron, az alulmerev felnikre pazarolok..
Továbbá reaktívak, amikor elhúzódnak a közlekedési lámpák elől, vagy felgyorsulnak az emelkedő lábához, és soha nem érzik magukat a kerékpáros-amalgám gyenge láncszemének.
Az elégedettség talán kicsit messze van, de legalább nem voltam csalódott.
Szinte az összes Roval
A legtöbb esetben elkerülve azt a tendenciát, hogy a kerékkészlet bizonyos részeihez, esetleg a kerékagyhoz harmadik féltől származó alkatrészeket kapjanak, ezek a Roval a márka által „teljes rendszernek” nevezett rendszerben.
A Roval ezt a megközelítést a kerékpár súlyának 1248 g-ra való csökkentésében tartja.
„A kerékrendszerek, nem csak a felnik gyártásával mérnökeink a tervezés minden aspektusát irányíthatják; felni, agy, küllőspecifikáció és fűzőminta” – magyarázza Roval. „Ez kiküszöböli a már kapható alkatrészekhez kapcsolódó változókat, ami viszont lehetővé teszi a súly és az erő optimalizálását.”
Vásárolja meg most a Roval Alpinist CLX kerékkészletet a Sigma Sports-tól
Ami nagyon jól hangzik, de ez a következő állítás, amelyre emlékeznünk kell, amikor a Specialized a még könnyű és merevebb kerekek következő generációját fejleszti.
‘Az Alpinist CLX-ben pontosan a szükséges mennyiségű és típusú anyag van, pontosan a megfelelő helyen, és egy gramm zsír sincs sehol.’
A felnik és agyak közelebbről megvizsgálva
A felnik „összetett és precíz” szénszálas elrendezéssel készülnek a tömeg minimalizálása, valamint a szilárdság és a tartósság növelése érdekében.
Az AeroFlange agyak eközben aerodinamikailag optimalizáltak – vélhetően a Specialized „WinTunnel”-ében – széles merevítési szögekkel a nagyobb szilárdság és a kisebb küllősúly érdekében.
A kerekek azonban itt távolodnak el attól, hogy csak a Roval legyenek, mivel a márka a DT Swiss új EXP freehub belső részeinek csökkentett tömegét, nagyobb szilárdságát és megbízhatóságát alkalmazta.
Következtetés
Könnyű és merev, pont az, amire szüksége van a mászókerekeknél, és síkon is remekül teljesítenek.
Vásárolja meg most a Roval Alpinist CLX kerékkészletet a Sigma Sports-tól
Sőt, a tárcsafékes kerekeknek köszönhetően otthonosak voltak számos időjárási körülmény között, és egész évben megfelelnének a legtöbb versenyzőnek.
