Froome új Factor kerékpárjának áttekintésében azt mondja, hogy "a technológia még nincs ott, ahol lennie kellene az országúti kerékpározáshoz"
Chris Froome azt mondta, hogy „nem 100%-ban eladta” a tárcsafékeket új Factor Ostro Vam motorjának őszinte értékelésében.
Az Israel Start-Up Nation versenyzője csak a közelmúltban kezdett el tárcsafékkel motorozni, korábbi csapata, az Ineos Grenadiers pedig a WorldTour utolsó felnifék-bástyája (bár Fausto Pinarello azt javasolta, hogy 2022-ben megtehetik a lépést).
A videóban Froome végigvezet minket az Ostro Vam legfontosabb jellemzőin, mielőtt a tárcsafékhez fordulna.
„Én magam még nem vagyok 100%-ban eladva” – magyarázza az alábbi videóban. 'Az elmúlt néhány hónapban használtam őket, teljesítmény szempontjából nagyszerűek: mindig állj meg, ha le kell állnom, szárítsd meg, nedvesítsd meg, elvégzik a munkát.
'A tárcsafékek árnyoldalai… az állandó súrlódás, a mechanikai hatások lehetősége, a túlmelegedés, a tárcsák meggörbülése, ha 5/10 percnél hosszabb folyamatos fékezéskor ereszkedik. Személy szerint nem hiszem, hogy a technológia még mindig ott van, ahol lennie kellene az országúti kerékpározáshoz.
'Szerintem még mindig túl szűk a távolság a tárcsa és a forgórészek között, szóval dörzsölni fogsz, kapsz egy dugattyút, ami többet tüzel, mint a másikat. megérteni ezeket az apró problémákat. Nem hiszem, hogy a dugattyúk mindig úgy húzódnak vissza, ahogyan azt kellene. Elég gyakran működik az állványon, amikor a szerelő rendezi, de ha egyszer ráérsz az útra, az már más történet.'
Arra a következtetésre jutott: „Elfogadom, hogy ez az az irány, ahová az ipar haladni akar, nekünk, kerékpárosoknak alkalmazkodnunk kell, meg kell tanulnunk használni őket, és úgy gondolom, hogy ha már nem tárcsaféket használunk, az csak egy idő kérdése, mikor leszel valamilyen módon elavulttá és rájuk kényszerítve.'
Froome méltatta új kerékpárjának kialakítását és kezelhetőségét, kibővítette a CeramicSpeed alsó tartót és a hátsó váltót – amelyet szívesen kipróbált egy ozimmetrikus láncgyűrűvel – és a Hammerhead Karoo 2 számítógépet.
Froome azt is elismerte, hogy az Ostro Vam kormánya kissé túl rugalmas, de a Factor dolgozik a javításukon.
