Stílusos megjelenés, kényelmes és megfizethető, de a karbon talpnak van egy kis rugalmassága
A Wiggle and Chain Reaction Cycles által forgalmazott Dhb termékcsalád egyre több cipőt kínál, amely mind a háromcsavaros, mind a kétcsavaros pedálrendszert lefedi. Három csavarral kompatibilis cipő indul a 85 GBP-os Dorica-val, amelynek nejlon talpa van.
15 GBP-ért többért az itt tesztelt Dorica Carbon ugyanazzal a felsőrésszel rendelkezik, de ahogy a neve is sugallja, a nejlon talpat karbonra cseréli, fényes szövött felülettel.
A Dorica Carbon felett ülve, a Dhb a 120 GBP értékű Aeron Carbont is kínálja ATOP számlappal és tépőzárral, a Dorica Carbonhoz hasonló karbon talpegységgel. A kínálat csúcsa az újonnan piacra dobott, 180 GBP értékű Aeron Lab cipő texturált felsőrésszel és két ATOP számlappal.
A Dorica Carbon cipők fűzős záródása olyan megjelenést kölcsönöz nekik, amely meghazudtolja szerény árcédulájukat. Fehérben szuper okosnak tűnnek, míg a perforációk a lábfejen egy kis extra szellőzést adnak. A sarok oldalán lévők azonban többé-kevésbé kozmetikaiak, mivel a jól párnázott sarokcsésze fölött helyezkednek el.
A fűzős cipőknek megvannak az előnyei és hátrányai. A láb hét keresztje biztosítja az egyenletes nyomáseloszlást, így nincsenek kellemetlen nyomási pontok a láb tetején.
Ha viszont meg akarja feszíteni vagy meglazítani a felsőrészeket, meg kell állnia, ellentétben a tépőzáras vagy számlapos záródásokkal, amelyek lehetővé teszik a menet közbeni beállítást. Én ezt nem találtam problémának, de lehet, hogy másoknak nem tetszik a könnyű beállíthatóság hiánya.
A fűzők egyenletes nyomása azt jelenti, hogy bár a Dhb Dorica Carbon cipő nyelve meglehetősen vékony, nem okoz kellemetlenséget. A nyelvben van egy elasztikus fül, amely alá húzhatja a fűzőket, hogy ne akadjanak bele a fogaskerekekbe.
A saroktámasz nagyon jó, és nem tapaszt altam a sarokemelésre való hajlamot. A lábujjtartó is elég tágas, így néhány kerékpáros cipővel ellentétben bőven van hely a szélesebb lábnak is.
Vásárolja meg a Dhb Dorica Carbon Road Shoe-t most a Wiggle-től
Illeszkedés szempontjából a Dhb Dorica Carbon cipők meglehetősen nagyok. Kizárólag az Egyesült Királyság teljes méretében kaphatók, így ha Ön is a két méret között van, mint én, a kisebb méret valószínűleg jól illeszkedik. Egy 8-as méretű cipőben bőven volt hosszú és szélesség az átlagos 8,5 láb formámhoz képest.
Visszatérve a talpra, három hálós panelekkel borított szellőzőnyílást tartalmaz, amelyek egy kis levegőkeringést biztosítanak. A három csavaros stopli rögzítése egyetlen pozícióba van beállítva, ellentétben sok feltűnőbb cipővel, ahol van egy lebegő lemez. Ez korlátozza az elülső és a hátsó beállítást a kapcsokban elérhető mennyiségre.
A legtöbb lovas számára ez nem jelent problémát, de ezt érdemes tudni, ha a stoplisokat általában messze előre vagy hátra helyezi a cipőjén.
Tökéletes lábujj és sarok lökhárító található a talpon, amely bár nem cserélhető, jó munkát végez a fényes felület megvédésében a karcolástól.
Van egy kis rugalmasság a talpegységben, különösen csavarodás esetén. Ez olyasmi, amit láthatsz, amikor a cipőt a térd felett manipulálod, de lovaglás közben nem vettem észre. A Dorica Carbon 100 GBP-os árcédulájánál ez az, amivel szívesen élnék.
Vásárolja meg a Dhb Dorica Carbon Road Shoe-t most a Wiggle-től
A cipők is meglehetősen könnyűek: a 8s-es méretű pár 472 g-os súlya sokkal drágább opciókhoz hasonlítható.
