A Brooks-i szénszálas C13 igazi eltérés a régi szegecstől és bújócskától
Brook bőrnyergei és én soha nem jöttünk ki különösebben jól, így amikor a Cambium sorozat először debütált, a dizájn eléggé eltérő volt ahhoz, hogy egy próbát keltsenek bennem. Lenyűgözött, bár akkor panaszkodtam, hogy még mindig túl nehéz volt a „legjobb kerékpáromhoz” rögzíteni. Noha a Brooks elhozta nekünk a szénszálas C13-at, amely mindössze 260 grammot nyom, de jó?
Első pillantásra a legtöbbünk az irodában le volt nyűgözve. A C13 a klasszikus nyereg minden formáját és stílusát tartalmazza, de az anyagi kompromisszumok nélkül. Mindannyian azonnal elképzeltük a modern nagy teljesítményű fémmotorokon: Pegoretti, Moots, Jaegher stb.
Végül a C13-at egy Specialized Diverge-re szereltem, mivel jelenleg sok mérföldet teszek meg ezen a kerékpáron, rengeteg különböző terepen és minden időjárási viszonyok között. Érdemes megjegyezni, hogy a C13 túlméretezett karbon sínjei nem működnek minden nyeregcsővel, beleértve a Diverge törzsét is.
Gyakran lovagolok dolgozni a Diverge-en egy hétköznapi nadrágban, és a C13 nem durvaította fel a nadrágom ülését, mint a régi Cambium nyergek. Brooks azt mondta, hogy volt néhány megjegyzése ezzel kapcsolatban, és módosította a nyereg felületét, hogy egy kicsit nadrágbarátabb legyen.
Eleinte úgy találtam, hogy a C13-ból egy kicsit hiányzik a kényelem. A nyereg teste meglehetősen merev volt, így a nyerget egy cyclocross kerékpárra támasztottam néhány órányi ütközésre az Epping Forest környékén. Miután lekeféltem a sarat, és visszahelyeztem a Diverge-re, a C13-nak sokkal nagyobb volt a teste. Valójában elég kényelmes ahhoz, hogy párnátlanul lovagoljon vagy egy órát, de még mindig szüksége van egy párnázott rövidnadrágra.
A C13 állandó otthonra talált a Diverge tetején, ezért ezt az ismertetőt folyamatosan frissítem, ahogy a mérföldek telnek.
Brooksengland.com
