Fabian Cancellara minden idők egyik legjobb versenyzője. 2016-os visszavonulása előtt elmondja nekünk a győzelemhez szükséges tulajdonságokat
November vége van a londoni Covent Garden közelében. Az ingázók rohannak el mellette, amikor elkezd esni az eső. Az autók sétatempóban haladnak. Minden jel arra mutat, hogy ez egy azonnal felejthető délelőtt lesz a fővárosban. Vagy az lenne, ha nem lennék annyira ideges.
„9:28 van” – motyogom Alex fotósnak. „28 perce kellett volna itt lennie.” Fabian Cancellara, a nemzedék egyik legnagyobb időfutója és egynapos versenyzője, aki a legtöbb svájci tulajdonság élő megtestesülése – a precíz időzítés – késik.
„Elnézést” – mondja Cancellara tökéletes angolul (öt nyelven beszél), amikor megérkezik a Cyclefithez, a Trek Factory Racing kerékpárszerelőjéhez és interjúnk helyszínére. „A közlekedési rendszer…” pontosan a „… nehéz Londonban” szóra keresi.
Cancellara utoljára 2014 júliusában járt a fővárosban, amikor a tomboló Marcel Kittel mögött végzett a Tour 3. szakaszában. „Soha nem csináltam rendesen Londont” – mondja. „A barátaim egy legényhétvégét töltöttek itt. Csatlakoztam volna hozzájuk, de edzenem kellett. Nem fontos. Rengeteg időm lesz, ha nyugdíjas leszek…”
Zárási idő
Csak két héttel interjúnk előtt Cancellara megerősítette a kerékpársport legrosszabb titkát – hogy 2016 lesz az utolsó versenyszezonja. 16 év profi pályafutása után a Spartacus letörli a macskaköves port, és ellovagolja a svájci naplementét.
És ki hibáztathatja őt? 2015-ben Cancellara kétszer is eltörte a hátát, először a márciusi E3 Harelbeke-en, majd a Tour de France 3. szakaszában, miközben sárga ruhát viselt. Betegsége miatt a februári Tour of Oman és a szeptemberi Vuelta a Espana versenyről is ki kellett szállnia. Lehetséges, hogy a teste már nem tud megbirkózni a büntetéssel?
„Egyáltalán nem” – mondja. „Jövőre 35 éves leszek, és fizikailag még négy évig tudok gond nélkül motorozni. De 16 év profi kerékpárosként hosszú idő, és rengeteg áldozattal járt magamért, a feleségemért és a két fiatal lányunkért. Nem akarom jó szerződéssel és jó fizetéssel folytatni – nyerni akarok. Ez egyre nehezebb és nehezebb. Végül is a kerékpározás nem az életem, hanem a szenvedélyem.’
Azt javaslom neki, hogy ez a szenvedély azt fogja látni, hogy a sokoldalú Cancellara számos győzelmet céloz meg búcsúéve során. Válaszában egy még gyógyuló sportoló mért minősége van. Azt mondja, hogy arra fog összpontosítani, hogy „ne ütközzön”, „pihenten lovagoljon” és „csak élvezze az évet”."Az edzésem intenzívebb lesz, de szórakoztató lesz, és ez jobb eredményeket jelent" - mondja. Biztosak lehetünk benne, hogy egy versenyképes Cancellara a már megnyert három Paris-Roubaix és három Tour of Flanders bajnoki címhez szeretne hozzátenni. E célból Cancellara a csapat decemberi, spanyolországi Calpe-i edzőtáborában kerékpárfelszerelést végez, és konkrét edzéstervet dolgoz ki, hogy megismételje 2013-as annus mirabilis-ját, amikor egy héten belül megnyerte Flandriát és Roubaix-ot, miután visszakapaszkodott. egy sérülésekkel sújtott év 2012-ben.
2013. április 7-én, vasárnap a Blanco's Sep Vanmarcke, valamint Zdenek Stybar és Stijn Vandenbergh, az Omega-Pharma-Quick-Step egyesítette erőit Cancellarával, hogy egy vezető kvartettet alkossanak a Carrefour de pavé l'Arbe szekcióba. körülbelül 20 km van hátra a Párizs-Roubaix egynapos Classicig. Nagy sebességgel a macskakövesen mindkét Quick-Step versenyző lenyírta a nézőket.
A roubaix-i velodromon a célban Spartacus és Vandenbergh állt. Az eredmény soha nem volt kétséges. Cancellara több éves tapasztalatára hivatkozva lelassított a fából készült pályán, hogy fiatalabb versenyzőjét az élre kényszerítse, mielőtt egy tökéletesen időzített kései támadást szabadított volna fel, hogy megszerezze harmadik roubaix-bajnoki címét.
„A végén játszanom kellett vele” – mondta Cancellara, miután legyőzte szegény Vandenbergh-t.
Ez egy egészen más győzelem volt, mint amit hét nappal korábban Flandriában szerzett. A verseny során Cancellara megmutatta dominanciáját a macskaköves versenyzésben, amikor ellovagolt Peter Sagan elől, miután 8 kilométerrel a vége előtt megtámadta a szlovákot a Paterbergen. Vagy ahogy Carlton Kirby kommentátor lélegzetvisszafojtva leírta az Eurosporton: „Cancellara a legnagyobb erőfeszítést tette, amit valaha láttam – és elpusztította Sagant.”
Az a hét Cancellara karrierjének mikrokozmoszát adta. Miután megnyerte Flandriát, Belgiumban a félklasszikus Scheldeprijs-en versenyzett, és 50 km után balesetet szenvedett, de így is ért célba. Másnap ismét balesetet szenvedett Roubaix macskaköves szakaszán. Ahol a legtöbb kerékpáros eszik, alszik és motorozik, Cancellara nyer, lezuhan és felépül.
A tapasztalat számít
A Spartacus néven ismert ember hírnevet szerzett arról, hogy kiváló, amikor a szenvedés szintje a legmagasabb. Míg másokat elvakít az erőlködés, Cancellara megőrzi a gondolatok tisztaságát és a ritmus sebességét, ami miatt a legvalószínűtlenebb pillanatokban támad. Gyakran öngyilkosságnak tűnik. Cancellara számára a tudomány találkozik az ösztönnel.
'Mindig van hozzávetőleges elképzelésem arról, hogy mikor kell egy lépést tenni, de sok versenygyőztes lépés az intuíción alapul. Ez sok tekintetben fontosabbá vált az évek során, mivel minél sikeresebb voltam, annál jobban felragyogott rám a reflektorfény. Amikor mozgok, a peloton mozog.
„Érdekes lesz látni, hogy az olyan versenyzők, mint John Degenkolb és Alexander Kristoff, képesek-e még négy év múlva támadni, mint most. Erősnek lenni nagyszerű, de ez még nem minden.’
A Classics egyik örök kedvenceként és a pro peloton de facto „védnökeként”, Cancellara mindig szorosan figyeli riválisait. „A lényeg, hogy hogyan kezeled” – mondja. „Mindig jól kezeltem a nyomást. Igen, izgulok a versenyek előtt – különösen az elmúlt években, ami megöli az éhségemet –, de sikerült.’
Sok elmélet létezik arra vonatkozóan, hogy Cancellara mitől olyan erős lovas (a tölgyszerű combokon kívül). Egyes kommentátorok azzal érvelnek, hogy ez az ő helyzetén és azon készségén múlik, hogy mindig kerüli a bajt. Mások magas ritmusát említik a tavaszi Classics siker titkaként, és ennek van némi alapja. Valahányszor Cancellara megnyerte Roubaix-t, a pálya porszáraz maradt. Amikor a 2014-es Tour de France vizes „roubaix” szakaszán versenyzett, az ötödik helyen végzett, és nehezményezte a csúszós macskaköveket, amiért csökkenteni kellett a fordulatszámát.
A kerékpárosnak van egy elmélete, amely egyszerűen a mozgás gazdaságossága. Nézze meg Cancellara mozgását, és a felsőteste, a feje és a kerete megdermedt az időben. Nincs oldalirányú mozgás, ami azt jelenti, hogy minden csepp energia előre vetíti a motort. A zerge is a nyeregre van ragasztva. Ez egy bölcs taktika egy 80 kg feletti és 6 láb 1 hüvelyk magas sportoló számára, mivel a tanulmányok azt mutatják, hogy a nehezebb versenyzők gyorsan veszítenek energiájukból, ha teherhordásról nem teherhordásra térnek át. Cancellara annyira elkötelezett e filozófia mellett, hogy ritkán száll le a nyeregből, még akkor sem, ha a roubaix-i velodromon sprintel.
Ez a gazdaság az időmérős törzskönyvére utal. 1998-ban és 1999-ben megnyerte a junior időfutam-világbajnokságot, majd 2006-ban Ausztriában megszerezte első senior címét. A következő négy évben további három világbajnoki címet szerzett, valamint 2008-ban olimpiai aranyat és számos prológusok szerte a világon, beleértve a Tour de France-t is.2009-ben azonban valami megváltozott.
„Emlékszem a Vueltára abban az évben. A prológra Hollandiában került sor. A többi versenyzőhöz hasonlóan általában 45 percig melegítettem, de ezúttal csak 15 percig. Elvesztettem a motivációmat… de még mindig nyertem. Ezért is értem, hogy Cavendish a riói pályára néz. Ha mindent ugyanúgy csinálsz, nem kapod meg ugyanazt.’
Cancellara azóta visszaesett az időmérős rangsorban, de a Cyclefit csapata szerint továbbra is dominálhatna, ha nem lenne az, amit „az UCI archaikus 5 cm-es szabályának” neveznek. Rendelkezik arról, hogy a nyereg hegyének legalább 5 cm-rel az alsó konzol mögött kell lennie, és az aerobarok csúcsa az alsó konzol tengelyétől legfeljebb 75 cm lehet, kivéve, ha a lovas morfológiai felmentést kap.
„A szabály azt jelenti, hogy olyan személy paraméterein belül próbál lovagolni, aki 5 láb 10 hüvelykes” – mondja Phil Cavell, a Cyclefit munkatársa. „Fabian valószínűleg akár 90 cm-t is felmehet, ami nagyobb szabadságot adna számára az energiatermelésben. Ugyanez vonatkozik az országúti kerékpárjára is. Cancellara mindig is a legtöbbet hozta ki abból, amit a genetika és a környezet adott neki…
