Az egyenlőtlenségi szakadék áthidalása? Az UNIO a női peloton új szakszervezete

Tartalomjegyzék:

Az egyenlőtlenségi szakadék áthidalása? Az UNIO a női peloton új szakszervezete
Az egyenlőtlenségi szakadék áthidalása? Az UNIO a női peloton új szakszervezete

Videó: Az egyenlőtlenségi szakadék áthidalása? Az UNIO a női peloton új szakszervezete

Videó: Az egyenlőtlenségi szakadék áthidalása? Az UNIO a női peloton új szakszervezete
Videó: Strong Breakaway Tests the Peloton Once Again | Tour de France Femmes avec Zwift 2023 Stage 6 2024, Lehet
Anonim

Egy csoport, amely a női peloton csapatait képviseli az egyenlőségért és a méltányosságért vívott harcukban

A verseny elején vagy céljában nincs női WC. Késedelmes indulási és nyereményfizetések. Kulcsfontosságú egynapos versenyek egyetlen perc élő televíziós közvetítéssel.

Miközben a női versenyzés egyre professzionálisabbá válik, úgy tűnik, mintha a sport lemaradt volna, és a tehetségük megfelelő platformját biztosító alkatrészek folyamatosan változnak.

Még Ronny Lauke, a Canyon-Sram csapatmenedzsere, a női peloton vitathatatlanul egyik legbiztosabb és legmenőbb csapata számára is egyértelműek a női kerékpározás gyökerei.

'A sportág egyre növekszik, a versenyzők egyre profibbak, de a versenyszervezők hat versenyzőnek és három személyzeti tagnak biztosítanak szállást, és ez nem elég egy profi sporthoz - magyarázza Lauke.

„Egy csapat sem tud átjutni egy 10 napos szakaszversenyen hat versenyzővel és három személyzettel. Három ember nem tud egy hétig gondoskodni egy csapat felépüléséről, felkészüléséről és logisztikájáról ennyi személyzettel.

„Rendezőként szeretnék beszélni a versenyzőkkel és tervezni. Szükségem van masszőrökre, akik segítik a versenyzőket a szakasz végén, szükségem van a másnapi palackokat előkészítő soigneurekre, szakértő szerelőkre van szükségem, akik kerékpárokat javítanak, hogy a versenyző ne szenvedjen el mechanikusan 80 km/h-t a következő szakaszon.

'Nem tudom ezt megtenni három alkalmazottal. A sport professzionális, a versenyzőknek megvannak az igényei, és egyes csapatok megengedhetik maguknak, mások pedig nem, és ez nem működik.'

Lauke ezután elmagyarázza, hogy ugyanezek a versenyszervezők indulási díjakat és jövedelmező pénzdíjakat ígérnek a versenyzőknek és a csapatoknak, de ha a kifizetésről van szó, tartsa ki a befizetéseket, és hozzáteszi, hogy ezek a problémák általában elmúlnak az UCI-n.

„Soha nem voltam olyan helyzetben, hogy egy pénzért küzdő csapatnál dolgozzak, szerencsés vagyok, de vannak más csapatok is, amelyek napi szinten pénzügyi nehézségekkel küzdenek” – folytatja Lauke.

„Beszélgettünk az UCI-vel ezekről a dolgokról, és rájöttünk, hogy nincsenek tisztában a női peloton sok problémájával, különösen olyan dolgokkal, mint a pénzdíjak késedelme.”

Ezek a folyamatos problémák csak a jéghegy csúcsát jelentik, amellyel a női peloton jelenleg küzd, és ezért döntöttek Lauke és kollégái az UNIO létrehozása mellett, az első szakszervezet, amely a női profi kerékpáros csapatot képviseli.

A ‘UNIO a profi női csapatok érdekeit egyesítő egyesület lesz. Jelenleg számos szövetség képviseli a férfi csapatokat és a versenyzőket, a versenyszervezők és a női versenyzők egyesületei támaszkodhatnak a CPA-ra és a Kerékpárosok Szövetségére, de a női csapatoknál semmi sem” – magyarázza Lauke.

„Mindig is folytak tárgyalások a női csapatok képviseletéről, és ez az első megfelelő lépés ennek megvalósítása felé.”

A 2018-ban megkezdett beszélgetésekkel az UNIO olyan helyzetben van, hogy 55 profi csapatból 15 jelentkezett – 10-zel kevesebb, mint Lauke célpontja –, és az UCI hivatalosan is elismerte jelenlétét.

Egy hangon beszélni

Először is, a folyamat magában foglalja az összes érintett csapat felgyorsítását a szakszervezet tervei szerint, és az egységes hang mögött való egyesülést.

Ez egy folyamat annak elmagyarázására is, hogy az érintett csapatok céljainak reálisnak kell lenniük. Ahogy Lauke rámutat: „Sportként többet érdemelünk, de meg kell értenünk a sport iránti érdeklődés nagyságát. Ez egy érdekes sport, de meg kell határoznunk azokat a célokat, amelyekért együtt dolgozhatunk, hogy elérjük azokat.’

Ha egyszer ugyanazon az oldalon, Lauke úgy véli, hogy az UNIO megkezdheti harcát a női peloton és az érintett csapatok jövője előtt álló legnagyobb problémákkal, amelyek közül a legfontosabb a televíziós közvetítés kérdése.

Tavaly a női egynapos Classic Liege-Bastogne-Liege versenyt nem közvetítették élőben, és amikor olyan szabályokat léptettek életbe, amelyek szerint minden női WorldTour versenyen élő adást kellett biztosítani, a versenyszervező ASO azzal fenyegetőzött, hogy teljesen megszakítja az eseményt.

A folyamatos televíziós közvetítés az egyik legjobban bevált módja a sportág láthatóságának és méretének növelésének, és bár Lauke elismeri, hogy a sport követelményeihez realizmus szükséges, úgy véli, hogy hiányzik egy olyan sátoresemény, mint a Tour. de France tehetné.

„A televíziós közvetítés jelenleg óriási probléma, de én ezt hatalmas lehetőségnek tartom, mert a sport egy zöld mező, amely arra vár, hogy kertté alakítsák” – magyarázza Lauke.

'A televíziós jogok nem olyan drágák, nincs egyetlen olyan eseményünk sem, amely az egész szezont uralja, mint a Tour de France a férfiaknál, ezért változtatnunk kell, hogy mindent úgy építsünk, hogy egyenlő értéket és követést kapjon.

Ajánlott: