Megnézzük a női profi országúti verseny jelenlegi helyzetét, és hallunk azoktól, akik a feltételek javításáért folytatott küzdelem éles végén állnak
Amikor a győztes áthalad a Flandriai túra célvonalán, 20 000 eurót tesz zsebre. Néhány órával korábban a női verseny győztese mindössze 1150 eurót nyer. Az egyesült királyságbeli nagy versenyektől eltekintve, mint például a Tour de Yorkshire és a Women’s Tour, a női díjalap csak töredéke a férfiakénak az egyenértékű országúti versenyeken.
Bár a női versenynaptár számos Monument versenyt tartalmaz, mint például Flandria és Liege-Bastogne-Liege, amelyek a férfiak versenyét tükrözik, még mindig van néhány kulcsfontosságú esemény, amelyen a nők nem vehetnek részt – különösen a Tour de France és Paris-Roubaix.
Az ASO, mindkét verseny szervezője egyértelműen kijelentette, hogy nem tervezik ezeknek az eseményeknek női változatát sem.
Miközben a Tour de France alatt egynapos La Course versenyt rendeznek, Christian Prudhomme, az ASO igazgatója megismételte, hogy a női Tour de France logisztikailag lehetetlen. Ami a Klasszikus Királynőjét illeti, a Párizs-Roubaix menetrendje már megtelt, tekintettel arra, hogy egy junior férfi futam is zajlik.
A UCI elnöke, David Lappartient arra szólította fel az ASO-t, hogy tegyen többet a női versenyek előmozdítása érdekében, különösen annak érdekében, hogy garantált televíziós közvetítést biztosítson az általa szervezett női versenyeken.
A közelmúltban a londoni Look Mum No Hands nyilvános találkozóján Molly Weaver kiemelte, hogy jobb televíziós közvetítésre van szükség a nagyobb szponzorálás érdekében, és több forrásra van szükség az UCI WorldTour csapatai számára, hogy minden versenyzőjüket fizessenek. legalább a minimálbér (évi 15 000 euró), amikor a szabály 2020-ban hatályba lép.
Jelenleg a női profi versenyzők körülbelül fele kap évi 5000 eurós fizetést.
A női profi kerékpározás problémáinak megoldása érdekében 2017-ben megalakult a Kerékpárosok Szövetsége. Az Iris Slappendel, Gracie Elvin és Carmen Small által alapított csoport célja a női profi ciklus verseny-, gazdasági és személyes érdekeinek képviselete. versenyzők, és hangot ad a nőknek, amikor a feltételek javításáról alkudnak.
A női profi kerékpárverseny évtizedekkel fiatalabb, mint a férfiaké, így nem meglepő, hogy sok a felzárkózás.
A férfiversenyekhez hasonlóan a sport médiavisszhangja is kulcsfontosságú a női kerékpárversenyek vonzerejének növelésében és a szponzorok vonzásában, ami végül több erőforrást és jobb munkakörülményeket jelent.
A 45 UCI női csapattal erő és mélység van a női versenyben, és ez lehetővé teszi a nagy WorldTour csapatok és a kisebb kontinentális csapatok kétszintű rendszerét, így könnyebb belépést biztosítva a felső szintű női versenyzésbe a törekvőknek versenyzők és csapatok.
A női kerékpározás számos mozgatója és megrázója kifejtette saját véleményét a Cyclistnak arról, hogy hol tartunk a női versenyzésben.
Hannah Barnes – a Canyon-Sram versenyzője
'Úgy gondolom, hogy egy Paris-Roubaix csodálatos kiegészítése lenne versenynaptárunknak. Bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk olyan igényes kurzusok lebonyolítására, mint a Strade Bianche és Flanders, és mindig is izgalmas volt nézni őket.
'Sok éve nézem a Roubaix-ot, és szerettem a verseny brutalitását és drámaiságát, és szeretném magam is megtapasztalni.
'Nem hiszem, hogy a női pelotonnak szüksége van egy háromhetes szakaszversenyre. A női kerékpározás vonzereje az az izgalom és dráma, amit a rövidebb és intenzívebb versenyhosszok hoznak.
'Már a naptárunkban szerepel egy nagyszerű, 10 napos szakaszverseny [Giro], amely hatalmas lelkesedést és feszültséget hoz minden különböző terepen.
'Azonban nagyon szerettem a Champs Elysées-n versenyezni, és nagyon örülnék, ha újra lehetőségünk lenne arra, hogy versenyezzünk rajta.
'Imádok versenyezni azokon a napokon, amikor a férfiak, mert ez azt jelenti, hogy megtapasztalhatjuk azt a hangulatot, amit a férfi peloton hoz, de azon kaphatjuk magunkat, hogy versengünk a figyelemért.
'Az önálló versenyeken teljes elismerést kapunk az összes médiaplatformtól, a szervezőktől és a szurkolóktól, amitől különlegesnek érezzük magunkat, és lehetőséget ad arra, hogy bemutassuk sportágunkat.
'Az Ovo Energy Women's Tour például egy teljesen más évszakban zajlik, mint a férfiak versenye, így profitálunk a nagyszerű szervezésből és a médiaplatformokból.'
Iris Slappendel - a Kerékpárosok Szövetségének ügyvezető igazgatója és volt profi versenyző
'Amíg professzionálisan versenyeztem, a változások, amiket láttam, hosszabbak, jobban szervezett versenyek, nagyobb médiafigyelem, nagyobb mélység és erő a mezőnyben, több profi csapat és magasabb fizetések voltak.
'A női kerékpározásban nagy volt a jóindulat, és ez nagyon különlegessé tette számomra a sportot. Még mindig szeretek részt venni, mert nagyon sokan szenvedélyből dolgoznak a női kerékpározásban. De igen, határozottan kevésbé optimális körülmények között végezzük a munkánkat, mint a férfiak.
'A Kerékpárosok Szövetségének megalakulása óta nem láttunk különösebb erőfeszítést az ASO részéről, de láttunk lépéseket a dolgok megváltoztatására az UCI részéről.
'Szerintem 2017-es felmérésünk felnyitotta az emberek szemét az UCI-re. Különösen az „újabb” kerékpáros országokban, például az Egyesült Királyságban, az USA-ban és Ausztráliában látjuk, hogy nagyon sokat igyekeznek javítani a versenyeken, de Flandria is nagyon jó munkát végez.
'Ha egy dolgon változtathatnék a női kerékpározásban, az több tévés/online közvetítés és határozottan a versenyek élő közvetítése lenne.
'Szeretném azt is látni, hogy minél több női kerékpáros tisztában legyen jogaival, és valóban igyekszünk erre felvilágosítani őket. Rendben van, ha megszólal.'
Giorgia Bronzini – Trek-Segafredo sportigazgató és nemrég visszavonult profi versenyző
'Amikor versenyeztem, a Women’s Tour az egyik legjobban szervezett verseny volt, és jó pénzdíjjal is bírt. Yorkshire-t is szerettem. A szervezés tökéletes volt. Sajnos nem mondhatom el ugyanezt a Giro-ról.
'A szervezés rendben volt, de a szálloda színvonala lehetett volna magasabb, a pénzdíj pedig nevetséges volt. A szívem benne van, mert Olaszországban van, de úgy gondolom, hogy javíthatnának a versenyen.
'A pénzdíjakra ebben a versenykategóriában nincsenek szabályok, így a szervezők szabadon befektethetik a pénzt, ahogy akarják. Néha meghívnak pár kisebb olasz csapatot. Nem hiszem, hogy ez jó a lányoknak, mert egy 10 napos versenyre jönnek a Giro-ra, és néhány nap múlva fel kell akadniuk a motorra, mert nem tudnak célba érni.
'Pazarlás, mert a szervezet fizetett azért, hogy eljöjjenek. Szerintem jobb, ha pár csapattal kevesebb van a versenyen, és akkor a megspórolt pénzt több pénzdíjra fordíthatjuk.
'A RAI TV-n mutatják a Girót, és mivel az emberek már a Tour de France-on nézik a tévét, körülbelül 15 percre kapunk helyet. De attól függ, hogy mit mutatnak, és hogyan mutatod meg nekünk, hogy az emberek érdeklődjenek.
'Tavaly megmutatták a Zoncolant, és sok reklámot tettek róla, de csak egy nagyon rövid videót mutattak, és az emberek nem értették a versenyt. Meg kell mutatnod a szakaszokat egy csomó sprinttel, megmutatva a lányokat, amint kivezetnek.
'Személy szerint mutatnék egy körversenyt vagy néhány kört egy falu körül, hogy az emberek lássanak. Ha 130 km után célba érünk egy híres faluban, és körbejárjuk a falut, az még jobban bevonhatja az embereket.
'Sportigazgatónak lenni csodálatos és teljesen új élmény, és sokat tanulok. Nagyon nagyra értékelem, hogy Ina [-Yoko Teutenberg, a Trek-Segafredo sportigazgatója] segített és megosztotta tapasztalatait.
'Ezenkívül, mivel tavaly az összes lánnyal versenyeztem, ismerem minden tudásukat, és ez nagyon hasznos a munkában.'
Gracie Elvin – Mitchelton-Scott versenyzője és a Cyclists' Alliance kommunikációs igazgatója
'A Kerékpárosok Szövetségének tagjaként a minimálbérek nagy szószólója voltam, és határozottan úgy gondolom, hogy ez egy fontos lépés a női kerékpározás szempontjából. Ha be tudod bizonyítani a versenyszponzornak és a csapatszponzornak is, hogy egyenlő pénzdíjat és jobb fizetést ér, mert élő közvetítés révén jobb megjelenést kapnak, akkor valóban megváltoztathatjuk a női kerékpározás környezetét.
'A Spring Classicsért élő versenyzőként határozottan igen, hogy szeretnék egy női Paris-Roubaix versenyen indulni! Személyes elfogultságomat leszámítva szerintem ez legyen a következő nagy cél a női kerékpározásban.
'Miközben a He althy Aging Tour [amely ugyanabban az időben zajlik] egy fantasztikus verseny, és magas UCI-státuszt érdemel, úgy gondolom, hogy ez a tökéletes verseny alacsonyabb szintű csapatok számára. A nagy Női WorldTour naptár miatt láthattunk néhány nagyszerű alacsonyabb szintű versenyt elveszíteni, mert a nagyobb csapatok nem mennek el rájuk, a kisebb csapatok pedig kénytelenek meghívást szerezni a WWT versenyekre.
'Szerintem a fejlettségi szintű versenyzőknek túl nagyot kell ugrani a nemzeti szintű versenyeikről a WWT-re. Nagyon szeretném látni a versenyzés és a csapatok lépcsőzetes rendszerét, hogy több lehetőség legyen mindenki számára, hogy eleget versenyezzen.
'Az Ovo Women’s Tour kezdete óta kiemelkedő esemény. Az egyenlő pénzdíj beszámítására azután került sor, hogy fedezetet, nagyszerű szervezést, versenypromóciót és egyenlő esélyeket biztosítottak minden csapat számára a versenyre. A Prudential RideLondon az elsők között volt, amely egyenlő pénzdíjakat biztosított, és élő közvetítést is tartalmazott, de szeretnénk, ha a jövőben ne csak városi körversenyen, hanem kiterjesztett pályán is részt vennénk.
'Ausztráliában a Santos Tour Down Under és a Cadel Evans Great Ocean Road Race igazán nagyszerű munkát végez.'
Stefan Wyman – egykori Matrix Fitness Pro Cycling csapatmenedzser
'Az új szervezők, mint például a Sweetspot, nagyobb felelősségérzete a sportágat a szabályozási fejlődés elé helyezte. Az olyan eseményektől, mint a Women’s Tour, minden területen magasabb színvonal nem csak a versenyzőket jutalmazza, hanem professzionális platformot is biztosít a jutalmazáshoz, lenyűgözéshez és szponzorok hozzáadásához.
'Azt mondanám, hogy az elmúlt 15 évben a közösségi média használata volt a legnagyobb változás a női kerékpározásban. Úgy gondolom, hogy a cyclocross jelenleg messze megelőzi az utakat, de ez a különbség a megnövekedett televíziós lefedettség bevezetésével megszűnik.
'Amikor egy női csapatot irányítottam, kezdetben mindig a szponzorok vonzása volt a legnagyobb probléma. Rendkívül nehéz volt megmutatni egy szponzornak, hogy valódi értéket jelent számukra, és a sportnak többnek kell lennie a szponzorok szenvedélyes projektjénél.
'Az is nagy probléma volt, hogy nem volt meghatározott „belépő ár” egy női csapat számára; egyes csapatok évi 10 000 GBP-ért és körülbelül 1 millió GBP-ért futnak, így az elvárások, hogy mit kaphat cserébe, bizonyos szempontból lottó volt.
'Ma minden bizonnyal kevesebb a füst és a tükör, és a sport átláthatóbb a versenyzők, a szurkolók és a szponzorok számára.
'Nagyon támogatom a kétszintű rendszert, és már több mint 10 éve kérem. A fizetési helyzetet meg kell oldani, és az én véleményem a fokozatos megközelítés lenne a legjobb megoldás, évente kis emeléssel, amíg el nem érjük a férfiak szintjét.
'Nincs szükségünk a Tour de France-ra, hogy a férfiakkal egy időben fusson, és ez még praktikus sem, ha logisztikáról és rendfenntartásról van szó. De a TdF presztízse megváltoztatná a sportágat, ha jól csinálnák.
'Mi a baj abban, hogy egy egynapos esemény egyébként is kapcsolódik a férfi Tour de France-hoz? Nagyszerű élményben volt részünk a La Course-on, így a szponzoraink, versenyzőink és rajongóink is. Szeretném, ha mielőbb visszatérne Párizs útjaira.
'Szeretném, ha az emberek idejüket és energiájukat a meglévő események támogatására fordítanák. Thuringen, a Women's Tour és a Giro jelenleg három jó verseny a nők számára, amelyek gondos tervezéssel a mi saját Grand Tourunkká válhatnak.'
Dani Rowe – a Rowe & King társtulajdonosa és edzője, valamint volt profi versenyző
'Amikor versenyeztem, nem feltétlenül éreztem, hogy nyers üzletet kapnék – nem napi rendszerességgel, nem. Igyekszem pozitívan állni a női országúti kerékpározás növekedéséhez, de még hosszú út áll előttünk.
'Sok pozitív oldala volt a profi versenyzőnek. Szerencsém volt, hogy néhány csodálatos csapat tagja lehettem, ahol lovasként fejlődtem, és emellett életre szóló barátokra tettem szert.
'Az elmúlt néhány évben sok olyan ikonikus versenyen vehettem részt, amelyek korábban csak a férfi profi versenynaptár részét képezték.
'Nagyon tisztelem a szervezőket, akik most egyenlő pénzdíjat osztanak ki. Nem hiszem, hogy különbségnek kellene lennie, és büszke vagyok arra, hogy az Egyesült Királyság valóban élen jár a nemek közötti egyenlőség terén a pénzdíjjal, olyan versenyekkel, mint a Tour de Yorkshire és a RideLondon.
'Ha egy olyan dolgon változtathatnék, ami javítaná a professzionális női kerékpározás feltételeit, az több TV-közvetítést jelentene.
Az Omloop Het Nieuwsblad incidens nagy szégyen volt, és csak azt bizonyítja, hogy milyen magas a színvonal a női profi pelotonban. Nem hiszem, hogy ez még egyszer megtörténik.'
Adrian Letts – az Ovo Energy kiskereskedelmi vezérigazgatója
'A Women's Tour címadó szponzoraként segítünk abban, hogy a szurkolók és nézők országszerte páratlan hozzáférést biztosítsanak a világ legjobb csapatainak és versenyzőinek, akik a küszöbükön versenyeznek az Ovo Energy Women's Touron.
'Úgy döntöttünk, hogy tavaly egyenlő pénzdíjat ajánlunk fel, mert segíteni akartunk abban, hogy egyenlő platformot biztosítsunk a kerékpáros világ színpadán. Éreztük, hogy lehetőségünk van kiállni a helyes mellett, és a pozitív változás katalizátorai lenni.
'Címszponzori pozíciónk lehetővé tette számunkra, hogy kivehessük a részünket a professzionális női kerékpársport fejlődésének támogatásából, és örömünkre szolgál, hogy idén is kiegyenlítjük a pénzdíjat.
'A vállalatoknak fel kell lépniük, és érdemi lépést kell tenniük a nemek közötti egyenlőség felé a sportban, egyenlő platformot biztosítva a nők számára, hogy versenyezzenek, és inspirálják a jövő generációit.
'Mind a férfiak, mind a nők túl régóta kampányolnak, hogy egyenlőek legyenek a kerékpározásban, és a vállalatok élen járhatnak, és segíthetik a sportágat a helyes irányba.
'Idén a Women’s Tour története során először hatnaposra nőtt. Tavaly 55 000 euróval növeltük a Women’s Tour nyereményalapot, így a kasszát 35 000 euróról 90 000 euróra emeltük.
'Idén örömünkre szolgál, hogy az alapot 97 880 euróra növeljük, ahogy a körút hosszában növekszik.'
Carmen Small – a Team Virtu sportigazgatója, a Kerékpárosok Szövetségének alelnöke és volt profi versenyző
'A női kerékpározásnak továbbra is nagyobb költségvetésre van szüksége. Több személyzetre van szükségünk a versenyeken. Ezt az első [sportigazgatói] évem első néhány hónapja után kezdtem megérteni.
'Ha mindenki egy kicsit kevésbé feszült, mert nem rohangál, hogy mindent elvégezzen, az emberek jobban végzik a munkájukat, jobbak a hozzáállásuk, mindannyian jobban élvezzük a munkát, a versenyzők pedig nézd meg és teljesíts jobban.
'Azt hiszem, a versenyeknek több személyzetért kell fizetniük. Jelenleg a legtöbb verseny négy alkalmazottat fizet. Az UCI-nek módosítania kell ezt a szabályt, hogy mennyiért kell fizetnie.
'Elképzelhető, hogy négy emberrel dolgozunk, de az olyan versenyeken, mint a Giro vagy más szakaszversenyek, ez bonyolultabbá válik, és a csapatok nagyon elfáradnak a versenyek végére. Ha pont-pont versenyeket tartunk, és sokat etetünk, mert meleg van, akkor ez nem lesz praktikus.
'Természetesen csodálatos a Tour de France a férfiak mellett a nézettség miatt, de a sportágunkat is sportágunkká kell tennünk.
'Logisztikailag a csapatok többsége számára lehetetlen lenne háromhetes turnét tartani. Nincs infrastruktúránk vagy költségvetésünk egy ilyen verseny lebonyolításához.
'Már zsúfolt WorldTour naptárunk van. A legtöbb csapat nem tud dupla programot lebonyolítani, és a mostani felállás szerint a kisebb csapatoknak ki kell hagyniuk néhány WorldTour eseményt a költségvetés vagy a versenyzők hiánya miatt.'
