A Trek Emonda ALR 5 Disc országúti kerékpár a súlya ellenére kényelmes, fürge utazást tesz lehetővé. Jól felszerelt robusztus, minőségi alkatrészekkel
Nézze meg a Trek országúti kerékpárjainak széles választékát, és a Trek Emonda ALR 5 felkerül a wisconsini márka könnyűsúlyú kerékpárjai közé. Ezt nem igazán igazolja a kerékpár csaknem 9 kg-os tömege, de a Trek Emonda ALR 5 ennek ellenére kompetens teljesítményt nyújt az árkategóriájában.
A Trek országúti modellekből álló ábécé-levese a versenyorientált Madone-val indult – amelyet Franciaország déli partjainál a kedvenc kolostorról neveztek el, aki egy Lance Armstrong által próbára tette tudását. Ezt követte a Domane, amely az állóképességi versenyzőket célozta meg, majd a könnyűsúlyú Emonda sorozat újabb betűkeverésével.
A mély zsebekkel rendelkezők számára a csúcskategóriás karbon Emonda SLR állítólagos tömege 6,7 kg; van egy középkategóriás karbon Emonda SL, mielőtt elérné az ötvözött Emonda ALR termékcsaládot. A Trek egyre inkább a tárcsafékezésre tér át, és bár továbbra is vásárolhat felnifékkel szerelt Emondát, az ALR 5 tárcsákkal és az ötvözött kínálat csúcsával érkezik.
Valójában nincs sok különbség az Emonda ALR és a karbon SL váztömege között, a Trek hasonló adatot idéz a komplett kerékpár tömegére vonatkozóan a hasonló specifikációjú, 2000 GBP-os karbon Emonda SL 5 Disc esetében..
A menetkényelem mindenekelőtt
A Trek láthatatlan hegesztési technológiája lenyűgöző felületet biztosít az ötvözött vázaknak, sima csőcsatlakozásokkal; első pillantásra az Emonda ALR 5 könnyen összetéveszthető a karbonnal. Tetszetős ívelt forma is, formázott csőprofilokkal. A lejtős felső cső a karbon nyeregcső nagy részét felmutatja a nagyobb menetkényelem érdekében. A villa valóban karbon, és az Emonda SL karbon kerékpárokkal közös.
További szép tulajdonságok közé tartoznak az átmenő tengelyek, amelyek között egyetlen, eltávolítható kar található az áramvonalasabb megjelenés érdekében. Az extra menetadatok érdekében a bal oldali lánctartót úgy tervezték, hogy illeszkedjen a Trek DuoTrap Bluetooth/ANT+ sebesség- és pedálfordulat-érzékelőjéhez. A Blendr-kompatibilis szár-előlap segítségével számos Bontrager márkájú számítógép-, fény- és akciókamera-tartót rögzíthet az előlaphoz.
Vásárolja meg a Trek Emonda ALR 5 lemezt most a Trek Bikes-től
A kábelek belülről az alsó csövön keresztül futnak, de kívülről az alsó konzol alatt és a mechekhez. Ez egy kicsit érzékenyebbé teszi őket a szennyeződésre, mint egy teljesen zárt futásnál, és azt tapaszt altam, hogy rendszeresen kennem kell őket a váltáshoz, hogy pontosak maradjanak.
Két színválasztéka van a Trek Emonda ALR 5-höz. A tesztkerékpár halványodó szürke festése a váz elegáns megjelenését kölcsönzi, vagy van egy metállila, amely még lendületesebbnek tűnik.
Eltérően a Madone-től és a Domane-től, egyetlen Emonda sem kapja meg a Trek IsoSpeed leválasztót, amely összeköttetést ad az üléscső és a felső cső között, ahelyett, hogy merev csomópontot alkotna, a jobb megfelelés érdekében (az állóképességi jelvényű Domane hozzáteszi Elülső IsoSpeed ehhez a jobb előlapi megfelelés érdekében).
Míg a Domane sárvédő szerelvényekkel rendelkezik, az Emonda keretkészlethez nem lehet sárvédőket rögzíteni. Ennek ellenére az Emonda ALR 5 nem hiányzik a kényelmi részlegből.
A széles gumiabroncsok igazán népszerűsítik az Emonda ALR 5 menetsimító képességeit. A névlegesen 25 mm-es, drótperemes Bontrager Hard Case Lite abroncsok valójában körülbelül 28 mm szélesek a Bontrager széles könnyűfém felniin. Szokás szerint az extra levegőmennyiség lehetővé teszi, hogy alacsonyabb nyomáson működjön, így az Emonda ALR 5 valóban elnyeli az ütéseket és a zümmögést.
A csökkentett nyomás növeli az érintkezési felület méretét, így extra tapadást biztosít. Az elülső végén a rudak puha Bontrager rúdszalaggal vannak bevonva, így ismét kipárnázva az úttól.
A kerekek nagymértékben hozzájárulnak az Emonda súlyához – súlyuk körülbelül 2 kg a párnál. Pozitívum, hogy a tömített agycsapágyakkal robusztusnak és tartósnak kell lenniük. Tömlő nélküli abroncsok kompatibilisek, bár tömlő nélküli abroncsokra kell váltanod, és tömlő nélküli készletet kell vásárolnod a tömlő nélküli használathoz. A tömlő nélküli beállításnak még nagyobb kényelmet kell adnia az utazáshoz, és a 28 mm-es abroncsok számára is van szabad tér.
Vásárolja meg a Trek Emonda ALR 5 lemezt most a Trek Bikes-től
A Trek országúti kerékpár-kínálatának két különböző geometriája van: az agresszívebb H1 hosszú és alacsony, és a csúcskategóriás versenygépei számára készült, míg a H2 függőlegesebb, és az alacsonyabb árú gépei nagy részében használható., köztük az Emonda ALR. Amellett, hogy meglehetősen rövid hatótávolságú és magas kötésű, a tesztelt 54-es méretű kerékpáron egy rövid, 90 mm-es szárral párosul, a Trek Emonda ALR 3 cm-es távtartókkal is rendelkezik a szár alatt.
Ez mind egészen nyugodt utazási érzést eredményez, és a versenyző súlya a Bontrager kényelmes Montrose Comp nyergére oszlik. Bár többet fogtam a szelből, mint szerettem volna, kicsit lassítva a haladást. Pozitívum, hogy a gyorsabb lovaglás és a kontrolláltabb ereszkedés érdekében könnyű huzamosabb ideig lovagolni a vízesésben.
Minőségi összetevők
A Trek Emonda ALR 5 Shimano 105 hidraulikus tárcsafék-készlettel van felszerelve, beleértve a 105 50/34 kompakt lánckészletet. A forgattyús hajtókar hossza 170 mm-ről 172,5 mm-re, majd 175 mm-re nő a rendelkezésre álló kilenc keretméret 47 cm-ről 64 cm-re történő feldolgozásával. A szár hossza és szélessége is nő.
Az Emonda ALR egy olyan kerékpár, amely a legkülönfélébb fizikai felépítésű versenyzőkre illeszkedik, és amely különösen jól működne a magasabb versenyzők számára, bár a Trek súlykorlátozást ír elő a kerékpárra, a lovasra és a vele szállított készletekre. 125 kg.
A kezelhetőség bizalomgerjesztő, rengeteg tapadást, jó nyomkövetést és a tárcsafékek megnyugtató hatását, ha lassítani kell.
A Shimano 105 tárcsafékek nagyszerű vezérlést és modulációt biztosítanak számos körülmény között. A karok egy kicsit vaskosabbak, mint a felnifékeknél, hogy minden hidraulikus gubbin elférjen. Ezt azonban soha nem találtam kínosnak; továbbra is könnyen használhatók, és az extra felület segít az út simításában.
A 11-28-as kazetta és a lánc is Shimano 105-ös a teljes sorozatbeli specifikáció érdekében, amit jó látni. A kerékpár súlya azt jelenti, hogy az Emonda ALR 5 soha nem repül fel a hegyekre. De nem valószínű, hogy azt tapasztalnád, hogy túlságosan megerőlteted a legalacsonyabb fokozatban, még meredekebb pályákon sem. A hátsó mech megbirkózik egy 30 fogú legnagyobb lánckerékkel ellátott kazettával, ha akarja.
Összefoglaló
Összefoglalva, a Trek Emonda ALR 5 egy jól átgondolt gép, és kényelmes utazást biztosít az Egyesült Királyság körülményei között. Jó választás lehet a sportos vagy klubversenyzők számára, akiket jobban érdekel a távolság megtartása, mint a kemény lovaglás, és aki nem bánja, hogy túl sok súlyt kell húznia hegyekre, vagy pénzt költeni a legjobb kerekek könnyebb készletére.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 lemez | |
|---|---|
| Keret | Ultralight 300-as sorozatú alumínium, Emonda SL full carbon villa |
| Csoportkészlet | Shimano 105 |
| Fékek | Shimano 105 hidraulikus tárcsa |
| Lánckészlet | Shimano 105 50/34 |
| Kazetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bárok | Bontrager Comp VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Ületoszlop | Bontrager carbon |
| nyereg | Bontrager Montrose Comp |
| Kerekek | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite 25 mm-es drótperemes gumiabroncsok |
| Súly | 8,9kg |
| Kapcsolatfelvétel | www.trekbikes.com |
