Giant Propel Advanced 2 Disc 2020 országúti kerékpár értékelés

Tartalomjegyzék:

Giant Propel Advanced 2 Disc 2020 országúti kerékpár értékelés
Giant Propel Advanced 2 Disc 2020 országúti kerékpár értékelés

Videó: Giant Propel Advanced 2 Disc 2020 országúti kerékpár értékelés

Videó: Giant Propel Advanced 2 Disc 2020 országúti kerékpár értékelés
Videó: GIANT PROPEL ADVANCED 2 - 2020 | A COMPREHENSIVE ROADBIKE REVIEW 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

A Giant Propel Advanced 2 egy tárcsával felszerelt aero speed gép, amely jutalmazza az elkötelezett motorozást

Két hét szilárd napsütés, száraz utak és alig leheletnyi szél maximális vezetési élményt nyújtanak, mintha bármilyen ürügyre lenne szükségünk, hogy elkerüljük azt, ami (a cikk írásakor) csak részleges lezárás lett. Azonban, ha nem lenne balszerencse, gyakran azt gondolom, hogy egyáltalán nem lenne szerencsém…

A Giant Propel Advanced 2 Disc kikerekítése a bejárati ajtón a Lincolnshire-i sávok körüli dörömbölés miatt látja, hogy egy 60 km/h-s széllökés majdnem kiveszi a biciklit a kezemből. Nos, legalább meglátjuk, hogyan teljesítenek a felnik egy üvöltő viharban.

Vásároljon most a Tredzről 2 399 GBP-ért

Mindig kérdezz egy felnőttet

Ahol sok aero országúti kerékpárgyártó túlságosan zsúfolt kábeleket és hegyes biteket kínál a légáramlás megzavarásához, a Giant mindent a lehető legjobban integrált. Valójában a Propel Advanced 2 Disc alig 20 cm-es szabad kábelezéssel rendelkezik az egész kerékpáron.

A hegedű az első és a hátsó kábeleket a Giant SL Aero szárának felső sapkáján keresztül vezeti (125 GBP értékű alkatrész, ha külön vásárolják).

Miután egy órára kékre váltottam a konyhám levegőjét, David Ward, a Giant UK termék- és képzési menedzsere segítségét kérem. „A legegyszerűbb úgy felszerelni, hogy a két féktömlőt középen helyezzük el, elektromos szalaggal rögzítjük a helyükre, majd elvezetjük a sebességváltó kábeleit, rácsavarjuk a kupakot, és meghúzzuk” – tanácsolja.

'Akkor vágja le a szalagot a szép befejezéshez.' A mechanikus kioltás befejeződött, indulhatunk. (Természetesen a helyi kerékpárüzlet vagy a Giant márkakereskedő el tudja végezni ezt a feladatot.)

Kép
Kép

És fiú, megy?

Ahogyan ésszerűen elvárható, a Giant Propel Advanced 2 Disc-t teljes teljesítményű, teljes sebességű tevékenységekhez tervezték. Az elülső keret háromszög monokokkként (azaz egy darabból) készült, a tajvani behemót saját keverékéből, amit „High-Performance Grade nyers szén”-nek nevezett, szabadalmaztatott gyantával keverve, azzal a szándékkal, hogy irigylésre méltó merevséget hozzon létre. súlyarány.

A Giant saját Powercore alsó konzolja/lánctartó csomópontjával (amely 86 mm-es BB-vel) és a hajtásoldali erők ellensúlyozására tervezett aszimmetrikus lánctartókkal szövetkezve, a pedálozású bemenet szinte veszteségmentes rendszert biztosít.

Ha ehhez hozzáadunk egy 52/36 arányú, közepesen kompakt Shimano 105 láncot, óriási a lehetőség a sík és gördülő utak tönkretételére.

Mivel a szél mögöttem fúj az idei legfújósabb utam nyitó szakaszán, a 40 km/h-nál nagyobb sebesség a jellemző. De sajnos ez egy csúszós segg, mivel a Giant's Contact Forward nyergének hegye semmiképpen sem a legfogósabb hely, ahol a szél által segített kattanások kiütése közben ki kell ülni.

Vásároljon most a Tredzről 2 399 GBP-ért

Számomra ez az egyetlen cserbenhagyás a kényelmi háromszögben. Arra is ügyeljen, hogy a 970 mm-es tengelytáv az első kerék lábujjainak megfelelő átfedéséhez vezet lassabb manőverek végrehajtásakor.

Kép
Kép

Szél a vitorláimban

Egy egyenes út végéhez közeledve, ahol hátszél áldott meg, a balra kanyar a sebességváltás nélkül történik, és magabiztosan a Giant Propel 72,5°-os fejcsőszögének köszönhetően.

Azonban most oldalról fúj a szél, és amikor kiállok a kanyarból kigyorsítani, akkora széllökések támadnak bennem, hogy a testem vitorlaként viselkedik, a kerékpár pedig az út közepére tolódik.

Két dolog ment meg itt: az első, megszoktam, hogy az ereszcsatornában lovagolok, úgyhogy kormányozzon közel a szegélyhez, és használja az oldalszél robbanásainak minimalizálására. A Propel második, elfordulási szögre optimalizált Giant P-A2 könnyűfém keréktárcsa (65 mm hátul, 42 mm elöl) meglepően jól viselkedik egy üvöltő viharban.

A Giant megjegyzi a weboldalán, hogy "A számítási folyadékdinamika és a szélcsatorna-adatok révén a mérnökök optimalizálják az egyes csőformákat, hogy kiváló aerodinamikai teljesítményt nyújtsanak." Ezt támasztja alá a kerékpár viselkedése ilyen nehéz körülmények között.

Egy olyan kellemetlen pillanatok egyike, amikor a szél letéríti az irányt, de segít tesztelni, hogyan bírja a kerékpár az oldalszéllel!

Kép
Kép

Fél a magasságtól?

Newsflash: A Giant Propel Advanced 2 Disc nem az ideális univerzális. Igen, tud mászni, de nem, nem ideális társ egy hegyi túrához. Először a jó dolgok…

Ugyanaz a közvetlenség, amely a gördülő utakon gyors haladást ösztönöz, nyilvánvaló meredek emelkedőkön is. A 12 mm-es átmenő tengely csatlakozások elöl és hátul gondoskodnak arról, hogy ne legyen észrevehető hajlítás vagy dörzsölés, az energiaéhes BB terület segít megőrizni azt a lendületet, amelyet a lehető legjobban felhalmozott, az elülső rész pedig szilárdabb, mint egy három éves. régi fehérjeszelet (múlt héten találtam egyet a régi ingázási táskámban; egy jól irányzott fejbedobás kiütné az embert).

Ezenkívül a Giant Contact SL rudak lapos teteje ideális hely a tenyerek pihentetésére egy hosszú emelkedőn.

A hátránya, hogy a kerékpár 9,46 kg-os össztömege, beleértve a pedálokat is, nem alkalmas felfelé. A 11-30-as Shimano kazetta vagy az 52/36-os láncszett sem, ami miatt előfordulhat, hogy a szokásosnál gyorsabban megkeresi a kis lánctányért.

Egyébként lenyűgöző fékteljesítménye és gyors kezelhetősége az egyik legvonzóbb ereszkedést tesz lehetővé az elmúlt hónapokban.

A tömlő nélküli 25c-es gumiabroncs-beállítás mindenhol segít a dolgokon, rugalmas vezetési képességgel és megbízható tapadást biztosít. A lyukasztási ellenállás is messze áll az eszedtől, ha tömítőanyaggal teli gumik gördülnek alattad. David Ward azonban figyelmeztet: „Nem javasolnám, hogy CO2-tartályt használjunk a felszerelésükhöz, mert megfagyhat néhány tömítőanyag, és megszilárdulhat…”

Kép
Kép

Kifizetődik?

Tekintettel arra, hogy a Giant Propel Advanced 2 Disc-en való utazás bőséges örömet okoz, a kérdés a következő: „Értékes-e az ár-érték arány?”. Ha valószínűleg gyakrabban lovagol, akkor a teljesítmény, a váztechnológia és az okos integráció a teljes felépítésben könnyű döntést hoz.

De 2399 GBP-ért ésszerűen elvárható az Ultegra felszerelése, amitől egy igazán jó kerékpár nagyszerű kerékpár lesz, kevesebb szállítható súllyal és valamivel simabb a működése.

Bár nem olyan szépen összeszerelve, a Tifosi Auriga Disc egy teljes Ultegra csoportot tartalmaz, és vitathatatlanul nagyobb beszédtéma a csoportos utakon (amikor megengedett olyan emberekkel, akik nem a mi háztartásunkban vannak), és az alámetszések az Óriás 300 fonttal.

Értékelés – 3,5/5

Spec

Keret Giant Advanced-Grade kompozit keret és villa
Csoportkészlet Shimano 105
Fékek Shimano 105, hidraulikus tárcsák
Lánckészlet Shimano 105, 52/36
Kazetta Shimano 105, 11-30
Bárok Giant Contact SL Aero, ötvözött
Stem Giant Contact SL Aero, ötvözött
Ületoszlop Óriás vektor, kompozit
nyereg Óriás Kapcsolat Továbbítás
Kerekek Giant P-A2 35mm, Giant Gavia AC 1 tömlő nélküli abroncsok, 700 x 25
Súly 9,18kg (S méret)
Kapcsolatfelvétel giant-bicycles.com

Minden vélemény teljesen független, és a véleményekben szereplő cégek nem fizettek be

Ajánlott: