Bombaálló abroncsok, amelyek tökéletesek a téli hónapokra
A téli hónapokra tartós, defektálló gumiabroncs-készletre váltás valószínűleg az egyik legokosabb lépés, amit kerékpárosként megtehet. Egy télen elkövettem azt a hibát, hogy figyelmen kívül hagytam a gördülő gumim fontosságát, és egy pár gyors nyári gumival indultam egy hosszú útra.
Egy órával később fekve maradtam, mivel harmadik defektemet szenvedtem el, a belső csövekből és a szerencsémből. Egy 25 GBP-os taxiúttal később megtanultam a leckét.
Azóta nagy teherbírású közúti gumiabroncsok választékával játszom a téli időszakra, és bár mindegyik jól végzi a dolgát, találtam egyet, amely egy igazi kiemelkedő teljesítményt nyújt, a Vittoria Rubino G+ clinchereket.
Az olcsó, tartós és könnyen felszerelhető Rubino G+ abroncsok hamar a készlet nélkülözhetetlen darabjává váltak számomra.
A végső próba
Azt hiszem, a defektállóságuk miatt vagyok lenyűgözve a Vittoria Rubino G+ abroncsokról. Miután 10 hónapig használtam ugyanazt a gumiszettet, csak egyszer estem áldozatul a defektnek.
Nyilvánvalóan értékelem az egyéb tényezőket, például a gumiabroncsok nyomását és az útfelületet, ha defektről van szó, de úgy éreztem, mintha ezek a gumiabroncsok soha nem hibáztak volna.
Áprilisban elvittem ezeket a gumikat egy teszthétvégére Flandria hegyvidékein és Észak-Franciaország görbe macskakövein.
Nézze meg, ahogy a profik versenyeznek ezeken az utakon, és szinte minden macskaköves mászás végén Flandriában vagy a franciaországi aszf altozási szakasz végén észreveszi majd az utasokat, ahol pótkerekek vannak. Ilyen a gumiabroncsok kopásának mértéke ezeken a versenyeken.
Tehát, hogy felhúztam a 92 kg-os vázamat Flandria négy legkeményebb hegyén, majd másnap átugrottam a roubaix-i burkolat 18 szakaszán anélkül, hogy a leghalványabb illat is defektet kapott volna, azt mondhatom, hogy ezek a Rubino gumik szinte hihetetlenek voltak.
Ezekkel a gumikkal nem csak a macskaköveket sikerült elsajátítaniuk, hanem a reggeli munkába ingázásomat is, amely London egyik legforgalmasabb útvonalán, az Old Kent Roadon vezet.
A teherautók, buszok és kisteherautók folyamatos áramlásának köszönhetően ezt az utat általában mindenféle borítja, az üvegtől a szemcsén át egészen a kerti ollókig, de mindez nem sikerült átütni ezeket a gumikat.
A tapadás szempontjából a Rubino G+ abroncsok is sokat adtak. Az időjárástól függően a gumiabroncsnyomásomat körülbelül 85 psi-től a szédítő magasságig, 110 psi-ig tudom változtatni, ha magabiztos vagyok.
A guminyomástól függetlenül a tapadás állandó maradt, ami azt jelenti, hogy még nedves úton vagy enyhén optimista guminyomás mellett is stabilnak éreztem magam.
A G+ a grafén rövidítése, és nagymértékben megmagyarázza ezeknek a gumiabroncsoknak a tapadást és defektállóságát. Vittoria szerint a grafénvegyületek segítenek megszabadulni a sebesség, a tapadás és a szúrásállóság közötti kompromisszumoktól
Gurulógumi
Bár dicsérni tudom ezeket a gumiabroncsokat a tapadásukért és a defektállóságukért, mégis olyan érzés, mintha a sebességben némi kompromisszum történt volna.
Hasonlítsa össze ezeket a Vittoria Corsa abroncsaival, és észrevehető a különbség. A Corsák több cipzárt adnak, és hiányzik az a kissé fáradságos érzés, mint a Rubinóknál. Nem ajánlom a Rubino abroncsokat kritikus kerékpárhoz vagy időmérő géphez, az biztos.
Nem lehetek azonban túl kritikus a gumikkal és a sebességükkel kapcsolatban, és ez nagyrészt az árukon múlik. Egy gyors Google-keresés azt mutatja, hogy ezeket meglehetősen olcsón, 40 GBP alatt találhatja meg, ha elég hozzáértő vagy.
Majdnem ugyanannyi az ára, mint egy pár, mint amit más márkák kérnének egy egyedi abroncsért.
Sok meggyőzésre lesz szükségem, hogy hátat fordítsak a Vittoria Rubino G+ abroncsoknak, mivel őszintén úgy gondolom, hogy megtaláltam a számomra tökéletes párat.
Télen a gumiabroncsokkal kapcsolatos legnagyobb ígéret az, hogy tapadni fognak, és az utazás nagy részét nem fog defektek javítására fordítani.
A Rubino G+ abroncsok betartották ezeket az ígéreteket számomra, és nem látom, hogy egyhamar kicsúsznak.
Tesztelt szélesség: 25 mm (23 mm-es és 28 mm-es változatban is kapható)
