Roglic időt veszít a baleset után, míg Nibali megteszi az első lépést, miközben a Giro utolsó pihenőnapjához ér
Vincenzo Nibali kihasználta a comói technikai leereszkedést, hogy időt nyerjen az összes általános osztályozású riválisával szemben Maglia Rosa Richard Carapaz és Simon Yates kivételével, míg az astanai Dario Cataldo megnyerte a 15. szakaszt a napi kétfős szökésből.
Nibali erőteljes lépést tett a Civiglio csúcsa felé, mielőtt megtartotta szokásos ereszkedő mesterkurzusát a vonalhoz futás közben. Carapaz, Yates és Hugh Carthy csak olyan versenyzők tudtak megegyezni az olaszokkal, akik körülbelül 40 másodperccel együtt lépték át a vonalat Primoz Roglic előtt.
Roglic bizonyult a legnagyobb vesztesnek, amikor az utolsó ereszkedés során sorompóba ütközött. Ez azután történt, hogy az utolsó 20 km-t csapattársa, Antwan Toelhoek motorján kénytelen volt meglovagolni egy nem időszerű mechanikai sérülés miatt
Ami a szakaszt illeti, Cataldo nyerte a győzelmet Matteo Cattaneótól, Androni Giocatoli-Sidermectől.
A Cattaneo és Cataldo kettős volt az egyetlen két olyan bátor, aki elváll alta a lovaglást a napi szünetben. Nem kellett volna, de a pelotonban elfáradt lábak és az olasz páros rengeteg akarata miatt ez a valószínűtlen, de mégis népszerű szakaszgyőzelem megtörtént.
Holnap a Giro d'Italia utolsó pihenőnapja felé tart, amely nap nagyon szükséges, tekintve, hogy a versenyt egyenesen a hegyekbe és a Mortirolo emelkedőjére kell visszavinni a 16. szakaszon ezen a kedden.
Az ősz útjai, tavasszal
A Giro d'Italia általános besorolása végre kezdett formát ölteni. A legjobb 10-et azok a férfiak ur alták, akik várhatóan a győzelemért küzdenek, míg a Movistar-s Richard Carapaz majdnem tökéletes 14. szakaszt ment, hogy megszerezze a verseny második szakaszát, és a rózsaszín trikót hét másodperccel Primoz Roglic előtt.
A 15. szakasz, a mai forduló volt az utolsó szakasz a verseny utolsó pihenőnapja előtt. A 232 km hosszú pelotonnal Iverától északkeletre jutott el Olaszország legszebb terepre, és a Comói-tó partján ért célba.
Lombardia volt a vászon a nap lovaglásához, és a nap utolsó részét a rajongók és a versenyzők egyaránt felismerhetik.
A Madonna del Ghisallo, Colma di Sormano és Civiglio megmászásával az utolsó körülbelül 50 km az Il Lombardia, a kemény őszi klasszikus másolata volt.
15 nap a verseny után, és nyilvánvaló volt, hogy a verseny fáradt. Olyannyira, hogy csak két lovas döntött úgy, hogy megtámadja a fegyvert, és megalakítja a napi elszakadást. Ők voltak Dario Cataldo (Astana) és Mattia Cattaneo (Androni Giocatoli-Sidermec).
A peloton megengedte a támadóduónak, hogy bőven lazsáljon, mivel a rés a 15 perc fölé emelkedett. Egy idő után Mitchelton-Scott átvette a csapatvezető, Simon Yates üldözői feladatait.
Felduzzasztották a rouleureket, és 10 perc alá csökkentették a különbséget, 70 km-t kell még megtenni, és a három fő csúcsot még meg kell mászni.
A rés a Ghisallo idejére kezdett tovább telni. A bázist erősen megütve a peloton azonnal kifeszített, a nagyobb versenyzők pedig azonnal leestek. Mitchelton-Scott még mindig az ügyek élén állt, de olyanok, mint a Bahrain-Merida és a Movistar is éreztették jelenlétét.
Jan Bakelandts számomra ismeretlen okokból támadt a pelotonról a mászás felénél. Hét perccel lemaradva a vezető párostól, úgy tervezték, hogy megbukjon, de csapatának szüksége volt valamire. A Sunweb csapatot eddig a Giróban sérülés okozta, és kétségbeesetten várta a megváltást. Ez a támadás azonban nem az volt.
Csendesen, majd bumm. A Surmano lejtői miatt Yates támadott először, Mikel Landa és Carapaz pedig először válaszolt. Hátul olyanok kezdtek válaszolni, mint Vincenzo Nibali és Primoz Roglic.
Még 45 km volt hátra a versenyzésig, de kialakult a GC kedvenceinek válogatott csoportja, akik közül Yates ismét támadott, és tovább csökkentette a csoportot. Lopezt is felhívta a kockadobásra, tovább növelve a tempót, így a főcsoport egyre kisebb lett.
Az összes támadás keveset hozott vissza az élen álló duóhoz, ami jó volt. Mindketten elég bátrak voltak ahhoz, hogy kivívják az aznapi szünetet, így teljes mértékben megérdemelték a futamgyőzelem megszerzését. Dicsőségük garantált volt, de az intrika mögött a GC emberei voltak, és ki kockáztatna az utolsó emelkedőn.
