A hétből hat túra három versenyzővel lenyűgöző olvasmányt nyújt, de volt-e valaha valaki a csúcson?
Felejtsd el Chris Froome szalbutamol-vizsgálatát, a doppingellenes parlamenti vizsgálatot, Bradley Wiggins Fancy Bears TUE-kiszivárogtatását vagy Dave Brailsfordot, aki „kulturális dolognak” nevezte a francia nézők csapatával szembeni bánásmódját. Nem ez az igazi oka a Sky Team mélyen gyökerező kétségbeesésének.
Ez azért van, mert annyira dominánsak.
Amint egy egyén vagy egy csapat kezdi uralni a sportágunk egy részét, a nézők kényelmetlenül érzik magukat, változást, alternatívát keresnek a status quo helyett.
Ez nem egyedülálló pillanat a kerékpározásban. Ez egy olyan sport, amely jutalmazza és bálványozza a veszteseket és a kitaszítottakat, és támadja a győzteseket.
Az emberek szerették Raymond Poulidort, amiért második lett, és figyelmen kívül hagyták Jacques Anquetilt, amiért öt Tour de France címet nyert. Egy néző hason ütötte Eddy Merckxet, megakadályozva ezzel a hatodik sárga trikót. Emlékszünk Marco Pantanira, de próbáljuk elfelejteni Lance Armstrongot.
A Team Sky út menti kezelése nem egymillió mérföldre van az előttük állóktól, csak koncentráltabbnak tűnik, mert most történik.
Ez azonban nem akadályoz meg bennünket abban, hogy feltegyük azt a kérdést, hogy "a Team Sky dominanciája a Touron példátlan?" Ez egy jogos kérdés.
Tehát a Cyclist belevetette magát a rekordok könyvébe, hogy megtudja, a Team Sky tényleg valami más, vagy csak még inkább ugyanaz.
A Team Sky kora
A Team Sky 2012 óta uralja a Tour de France-t. Bradley Wiggins és az ő modfrizurája 2012-ben mindenre sikerült, mielőtt Chris Froome uralkodása 2013-ban elkezdődött.
Négy Tour címet – valamint egy Giro és Vuelta – később Froome átadta az irányítást a walesi Geraint Thomasnak, aki a múlt hónapban megszerezte első Grand Tour-ját.
A brit WorldTour csapat az előző hét Toursból hatot megnyert, és vitathatatlanul tiszta eredményt ért volna el, ha Froome nem ütközik 2014-ben.
Ezt a hat győzelmet három egyéni versenyző között osztották fel, akik mind a Nagy-Britanniás zászló alatt közlekednek.
Ezen hat győzelem mellett a Team Sky két alkalommal is a dobogó két fokára állhatott Froome második és harmadik helyével 2012-ben és 2018-ban. Mikel Landa szintén negyedik lett 2017-ben.
A legnagyobb nyerési különbség Froome 2013-as győzelme volt, amelyben Nairo Quintana (Movistar) 4 perc 20 sodródást ért el.
Froome-nak is volt a legkisebb, 54 másodperces győzelmi különbsége Rigoberto Uran (EF-Drapac) előtt 2017-ben, bár a győzelem soha nem tűnt kétségesnek.
Egy elég domináns időszak, de nem kell túl messzire visszamenni ahhoz, hogy valami hasonlót találj. Ironikus módon a legutóbbi Froome-kritikus, Bernard Hinault csapata nagyon hasonló múlton osztozott.
Valójában a Team Sky és a Hinault Renault csapata hét szezon alatt hat Tour-t nyert, a francia csapat pedig 1978 és 1984 között aratott győzelmét.
A Renault több győztest is biztosított ugyanabból a nemzetből, bár csak a két különböző versenyzőt, a szemüveges francia Laurent Fignon pedig két Tourral egészítette ki Hinault négyét.
Uralkodása során a Renault három alkalommal is behelyezte a versenyzőket a legjobb 10-be a végső győztes mellett, ezek közül a legkiemelkedőbb volt Greg LeMond harmadik helyezése 1984-ben.
Ahol a Renault győzelmei még inkább dominánsnak tekinthetők, az a győzelmi különbség. A Grand Tour versenyzés egészen más vadállat volt az 1980-as években, de Hinault 1981-ben 14 perc 34 vagy Fignon 1985-ös 10 perces különbsége elég dominánsnak tűnik számomra.
A kimondatlan
A Team Sky-n és a Renault-n kívül mások is ur alták a Tourt nagy hullámhosszon keresztül.
A Barnesto, a jelenlegi Movistar az 1990-es évek első öt Tours de France-ját nyerte meg a domináns Miguel Indurainnek köszönhetően. Pedro Delgardo 1988-as bajnoki címe és Oscar Pereiro 2006-os győzelme mellett a spanyol csapat a Tour legsikeresebb csapata a második világháború óta.
Volt egy csapat is, amely dominánsabb futamot ért el, mint a Renu alt és a Team Sky, de a nevüket kivésték a történelemből.
Ez természetesen az US Postal Service (később Discovery Channel). Az az amerikai csapat, amely 1999 és 2005 között hét Touron vett részt Armstronggal.
Alberto Contador 2007-es győzelmével kilenc sárga trikóból nyolc egy csapathoz tartozott, ami az erőkerékpározás eddigi leglenyűgözőbb bemutatója.
Nyilvánvalóan most csak Contador 2007-es győzelme áll érvényben, de lehetetlen figyelmen kívül hagyni azt a fojtogató fogást, amelyet egykor a csapat a Grand Boucle-ban tartott, egy olyan uralmi időszakot, amely messze meghaladja a Sky Teamet.
Olaszország és Espana
Eltávolodva a Tourtól, a Giro d'Italia és a Vuelta a Espana versenyen még soha nem volt ilyen dominancia.
A háború óta rengeteg csapat duplázott meg két egymást követő Giro-győzelemmel, mint például a Carrera Jeans és a Saeco, de csak egy csapat tartott igazán domináns időszakot, a Molteni.
Minden idők legsikeresebb versenyzője, Eddy Merckx előtt az olasz csapat három győzelmet aratott 1972 és 1974 között. Ez azonban nagyon messze van a Touron látott parancstól.
Talán annak a jele, hogy a Giro kiszámíthatatlan, vagy hogy a csapatok nem összpontosítanak az olasz versenyre a francia versenytársakhoz képest.
A háború előtt és alatt elmélyedni kell, hogy lássunk valódi dominanciát.
1921 és 1940 között az olasz Legnano csapat 20 év alatt 11 Giro-győzelemmel távozott, öt olasz között, köztük Alfredo Bindával, Gino Bartalival és Fausto Coppival, a valaha volt három legnagyobb csapattal.
Ebbe beletartozott az 1922-es évjárat is, amelyben Legnano bebiztosította a legjobb négy versenyzőt a tabellán, de ez nem meglepő, mivel csak négy csapat versenyzett, míg mások egyéniben versenyeztek.
A háború utáni és a háború előtti összehasonlításnak megvannak a maga problémái, a kerékpározás akkoriban teljesen más sport volt, mégis érdekes megjegyezni, hogy a Legnano még ebben az időszakban sem tudta megismételni a Team Sky 21. századi találati arányát..
Ha továbblépünk a Vueltára, és még kevesebb csapatot találunk, akik érvényesítik tekintélyüket.
Versenyként a Vuelta a Grand Tours legfiatalabb testvére, gyakran mozgatják a naptárban, hogy megfeleljen a Tournak és a Giro-nak, miközben az utolsó a három közül, amely három hétre duzzadt.
A versenyzők és a csapatok ritkán összpontosítják egész szezonjukat a Vueltára, és ez az eseményt megnyerő csapatok keverékében is megmutatkozik.
Ismét, akárcsak a Giro, a csapatok egymást követő szezonokban duplázták meg a győzelmeket, de ezt csak az egyik félnek sikerült felülmúlnia, EGYSZER 1995 és 1997 között.
A Vuelta és a Giro egyszerűen nem tapaszt alta meg azt a felsőbbrendűséget, amelyet a Team Sky a Touron mutatott.
És az egynaposok?
A Grand Tours győzelmeit az egynapos Monumentshez hasonlítani kicsit olyan, mint az almát és a narancsot. Az emlékművek kiszámíthatatlanok, és bár általában a legerősebb versenyző nyer, egy csapatnak sokkal nehezebb több évre átvenni az irányítást, bármennyire is próbálkozik a Quick-Step Floors.
Ez azonban nem akadályoz meg bennünket abban, hogy összehasonlítsuk a Sky's Tour futását a műemlékekkel.
A legtisztább párhuzamos vonal Milánó és San Remo között fut. Bianchi hét Primaverát kezelt 10 kiadásban, bár a második világháború miatt 12 évre oszlott el.
A Merckx-ihlette Molteni az 1970-es években hétből ötöt, a 20. század fordulóján pedig ötből négyet a Team Telekom.
Haladjon tovább a tavasz felé, a háború utáni Flandriai Touron egyetlen csapat sem jutott a hétből hathoz. Egy Tom Boonen és Stijn Devolder dupla szendvics a 2000-es években Patrick Lefevre Quick-Step 4-öt az ötödében kapta, de ez olyan közel van, mint amilyen.
A Lefevre közelebb került a teljes irányításhoz Párizs-Roubaix-ban, miközben a Mapeit irányította. Minden idők talán legnagyobb Classics csapata, Franco Ballerini, Andrea Tafi és Johan Museeuw segített a Mapeinek öt Roubaix-győzelemben hatból, köztük három dobogósütésből.
A műemlékekben ezt az időszakot csak Liege-Bastogne-Liege-ben találták meg. Megint Merckx volt, és ismét Molteni, ezúttal öt győzelemmel 1971 és 1976 között. Még mindig győzelem a Team Sky Tour sorozatából.
Végre itt a Giro di Lombardia, a szezon utolsó nagy versenye. A legjobb háború utáni lemez itt; Bianchi 1946 és 1949 között négyből négyet vesz el.
Hamarosan szemtanúi leszünk a Team Sky negyedik Tour-győztesének Egan Bernalban?
Tehát, hogy mindezeket a tényeket és számadatokat egyfajta következtetésre lehessen vonni, igen, a Team Sky tartása a Touron meglehetősen jelentős, a háború óta egyetlen nagyobb versenyen is csak egyszer találkoztak vele.
De ez nem szokatlan. Csak nézz vissza arra az időre, amikor Molteni és Merckx több Grand Tourt és Monument-ot nyert egyetlen szezonban.
Majdnem minden versenyen vannak olyan időszakok, amelyeket egy csapat vagy akár csak egy versenyző ural, de ahogy a Team Sky esetében is, ez mindig véget ér.
