Fernando Gaviria visszatartja Peter Sagant, hogy megnyerje a második szakaszt, Greg Van Avermaet pedig sárga marad
Fernando Gaviria (Quick-Step Floors) megszerezte második szakaszgyőzelmét a 2018-as Tour de France-on, és megnyerte a Sarzeau-i 4. szakaszt sprint riválisa, Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) és Andre Greipel (Lotto Soudal) előtt.
Gaviriát egy Quick-Step csapattársa vezette tökéletesen a vonalhoz, de Sagan a keréknyomokban volt, amikor kinyitotta a sprintjét.
Greipel ekkor megjelent az út másik oldalán, hogy rövid időre eltaláljon, de nem tudta fenntartani az erőfeszítést, míg Sagan kései rúgása nem volt elég ahhoz, hogy megtagadja a kolumbiai Quick-Step sprintert.
Sárga trikós Greg Van Avermaet (BMC) biztonságosan fejezte be a 195 km-es etapot La Baule-től a pelotonban, hogy megőrizze a versenyelőnyét, de több versenyző időt veszített, miután 5 kilométerrel a vége előtt megszakadt a mezőny..
Hogyan alakult a színpad
A tegnapi csapatidőmérőn Chris Froome (Sky), Richie Porte (BMC) és Adam Yates (Michelton-Scott) legtöbbször visszanyerte, amit a szombati nyitószakasz baleseteiben veszített, és a BMC teljesítménye elég jó volt ahhoz, hogy nyerje meg a színpadot, hogy Van Avermaet sárgába kerüljön.
A Nairo Quintana (Movistar) számára azonban a csalódás folytatódott egy viszonylag gyenge idővel, ami miatt a kolumbiai több mint két perccel lemaradt Geraint Thomas (Sky) előtt, aki jelenleg a legjobb helyen álló GC versenyző.
Ma azonban visszatért a Tour nyitóhetének tipikusabb viteldíja. Mivel a céltól számított 60 km-rel csak egy egyéni emelkedővel kellett megküzdenie a negyedik kategóriában, az útvonal szinte biztosnak tűnt, hogy egy újabb sprintet hoz majd – különösen a 195 km-es Sarzeau-i szakasz csúcspontja miatt, amikor 4 km-es egyenesen egy ellenszélbe fordult, ami kissé felhúzta a vonalat.
Ennek megfelelően ez volt a harmadik rész a sprintcsatákban, amelyek a csapatidőmérő előtti hétvégét ur alták, mivel a sprinterek csapatai a GC ideges versenyzőivel küzdöttek az ügyek élén, hogy elkerüljék az ilyen jellegűeket. a drámák közül, amelyek megrontották a nyitó hétvégét.
Miközben a zászló lehullott a versenyzők számára egy újabb perzselő napon, egy kvartett – Jérôme Cousin (Direct Energie), Dimitri Claeys és Anthony Perez (Cofidis) és Guillaume Van Keirsbulck (Wanty–Groupe Gobert) támadt, hogy megalakítsák a versenyt. a nap.
Gyorsan egy kicsivel nyolc perc alatti előnyre tettek szert a pelotonnal szemben, mire a sárga trikót védő BMC a peloton elején fogl alta el az állomást, hogy irányítsa a tempót.
A dervali köztes sprint előtérbe helyezte a sprintereket a finálé ruhapróbáján, korlátozott zöld mezpontokkal, miután a szakítás elsöpörte a zsákmány nagy részét.
Gaviria (Quick-step Floors) volt az első a vonalon a pelotonban, majd Greipel (Lotto Soudal). Sagan (Bora-Hansgrohe) következett a vonalon, megszilárdítva a markolatát a zöld mezben.
A Quick-Step Floors, a LottoNL-Jumbo, a Lotto Soudal és az FDJ megosztva a munkát, a különbség drámaian, mindössze két percre csökkent, mire Perez átvezette szakadár társait a Côte de Saint-Jean tetején. -la-Poterie 135,5 km-en, hogy elvigye a kínált hegyek királya pontot.
Dion Smith (Wanty-Groupe Gobert), aki a nyitószakasz egymászásán átvette az ajánlatot, megtartja a hegyi mezt, mivel GC-n magasabban áll, mint Perez.
Mivel olyan gyorsan csökkent a szünet előtti rés, a peloton elején a tempó ismét enyhült, így az első négyet nem fogták túl korán.
Ennek eredményeként az első négyes még mindig jól állt a bónuszsprint idején, 38 km-rel a vége előtt, Claeys Van Keiersbulckot, Perezt pedig a vonalon túlra vezette.
10 km-re a végétől a szünet még így is több mint egy perccel vezetett, ami valószínűleg több volt, mint amennyit a peloton szerette volna. Aztán 5 kilométerrel a félúton egy nagy ütközés után a peloton újabb kulcsot dobott a munkába.
Ilnur Zakarin (Katusha-Alpecin) egy nagy GC név volt, akit a szakadás rossz oldalán találtak, és folytatta eddigi nyomorúságos szerencsefutását ezen a túrán.
A célegyenesben egy percet rontott a GC többi versenyzőjéhez képest.
De mivel az összes nagy sprintszerelvény keményen húzott, az esély mindig a négy vezető ellen volt, és végül az utolsó 2 km-en belül sikerült a fogást megtenni, lehetővé téve, hogy a gyors férfiak átvegyék az irányítást.
