Mivel folyamatosan veszít az időből a Tirreno-Adriaticóban, Froome 2018-as szezonjának puszta mérete
Az általános osztályozás 31. helyén és 9 perccel a versenyvezető és csapattárs, Michal Kwiatkowski mögött, két szakasz van hátra, a 2018-as Tirreno-Adriaticót Chris Froome (Team Sky) felejtette el.
Legyen szó rossz formáról, saját tempójáról vagy egy folyamatban lévő doppingvizsgálat miatti mentális fáradtságról, Froome messze nem tűnik világverős legjobbjának Olaszországban.
Ez nem okozott volna gondot a múltkori Froome-nak. Tirreno négy hónappal a nagy cél, a Tour de France előtt ül, ami bőven hagy időt arra, hogy a következő versenyeken, például a Criterium du Dauphine-on finomítsa a formáját, rendbe rakja csapatát, és megtalálja azokat a lábakat, amelyek miatt négy sárga lett. mezek öt év alatt.
Az idei év azonban más, mivel a 32 éves játékos úgy döntött, hogy nem elégszik meg csupán az ötödik Tour-győzelmével, és ezzel egy történelmi kísérletet tett a májusi Giro d'Italia megszerzésére..
Mivel a Giro már csak hét hét múlva kezdődik, és Froome messze van a legjobbjától, aggódnia kell-e az első Maglia Rosa ajánlata előtt.
Igen
Tirreno-Adriatico sokak meggyőződését erősítette meg, miszerint Olaszország nem egy boldog vadászterület a Team Sky számára. Úgy tűnik, hogy a csapat összes balszerencséje ennek az egyetlen országnak a határain belül gyűlik össze.
Hol kezdjem? Richie Porte balszerencsés defektje a 2015-ös Giro-n. Mit szólnál ahhoz, hogy Mikel Landát és Geraint Thomast egy alapjárati motor vitte le a tavalyi Giro-n? Vagy talán Gianni Moscon kereke összeomlik a 2017-es Tirreno nyitó csapatidőfutamán. Folytathatnám.
Ez csak az idei Tirrenóban folytatódott, amikor a versenyvezető Thomas elakadt a láncában a szombati csúcson Sarnano Sassotettóig, 40 másodpercet veszítve, és közben minden esélyt a futamgyőzelemre.
Befejezte a szakaszt, és egyszerűen csak annyit mondott: „Egyszer csak sok szerencsére van szükségem.”
Bár Ön nem tekinti a „szerencsét” fizikai befolyásnak, ezek a szerencsétlenségek kétségtelenül a versenyzők és a személyzet elméjében fognak megfordulni, és mindenképpen nemkívánatos nyomást gyakorolhatnak Froome tányérjára május 4-én.
További mentális megterhelést a folyamatban lévő szalbutamol saga is biztosít majd. A nyomozás részletei jól ismertek, és egy másik alkalommal nem szükséges magyarázni.
Azonban úgy tűnik, hogy a Giro előtt nem születnek következtetések, a Froome-ot követő tömegmédia tovább folytatódik, továbbra is felteszik majd a nehéz kérdéseket, és az intenzív reflektorfényben lévő teljesítménykényszer. tovább.
Amikor Froome küzdött, hogy kapcsolatot tartson a Ruta del Sol lovasainak vezető csoportjával, a kétség hasznára vált. Magában lovagolt, hogy elrejtőzzön a lovagláshoz való nagy horderejű visszatérése között? Lehetséges.
Mégis ez a tempó hiánya Tirrenóra is rántott, és a szombati csúcsbefutón jól látszott, hogy Froome nem csak magában lovagol.
1 perc 10 másodperc elvesztése az utolsó 3,5 km-en megmutatta, hogy jelenleg nem tudja felvenni a tempót azoknak, akiket általában maga mögött hagyna.
Ha Froome ugyanennyi időt veszít riválisaival szemben a Giro első csúcsán, az Etnánál a 6. szakaszon, gyorsan elpárolog az esélye a rózsaszín trikó átvételére.
Nem
Froome felépítése a 2017-es Tour de France-ra kevésbé volt látványos: 18. a Tour de Romandie-n és 4. a Criterium du Dauphine-on. Sokan megkérdőjelezték formáját a Tour kezdete előtt, és ezt tartották a legjobb lehetőségnek arra, hogy megtörje dominanciáját a versenyen.
Amíg a Peyragudes 7. szakaszában ingadozás volt, a párizsi 21. szakaszon simán átjutott a negyedik sárga trikó. Két hónappal később az első piros trikó a Vuelta a Espanán egy hangsúlyos évet zárt.
Utólag visszatekintve nyilvánvalónak tűnt, hogy Froome alul sült el a kisebb, egyhetes versenyeken. Nem ezek voltak a célok, és többre volt szüksége a harckocsiban az egymás utáni Grand Tours győzelmekhez.
Az idei Tirreno teljesítménye nem különbözik annyira a tavalyi Romandie bemutatótól, ami azt sugallja, hogy a Giro és később a Tour után Froome minden hengerre lőni fog a győzelemért.
Froome sincs egyedül a Giro-ig vezető küzdelmeivel.
Vegyük a legnagyobb riválisát a rózsaszínért, Tom Dumoulint (Team Sunweb). Az Abu Dhabi Tour két mechanikája tönkretette az összesített győzelem esélyét.
Ezt a holland követte szombaton Tirrenóból. Dumoulin még nem regisztrált észrevehető eredményt ebben a szezonban.
Lépj egy másik riválisra, Esteban Chavesre (Mitchelton-Scott), és ez nagyjából ugyanaz. A mosolygós kolumbiainak sikerült megnyernie a győzelmet a Herald Sun Touron, de kevésbé ragyogott az európai szezonnyitón.
Egy súlyos ütközés a sorompóval rontotta el a Párizs-Nizza 5. szakaszát, a 28 éves játékos azonban nem ért célba a tegnapi utolsó, Nizza körüli robbanásveszélyes szakaszon.
Rohan Dennis (BMC Racing) szintén szenvedett a Tirreno-Adriatico-n, Fabio Aru (Emirátus-Emirátusok csapata) pedig a szezon kezdeti hónapjaiban válogatós volt, de messze van attól, hogy úttörő legyen.
Mivel nyilvánvalóan Froome egyik fő riválisa sem repül, Froome saját formája nem ad okot akkora aggodalomra, mint azt feltételezik.
Froome jelenlegi formája valószínűleg nem fog annyira a formáját jelezni májusban, és nehéz elképzelni, hogy Froome messze indul a versenyen.
Ha azonban hasonlót látunk a Giro első csúcsánál az Etnán, a Giro-Tour kettős álom hamar összeomolhat.
