A rozsdamentes acél a választott anyag Craven számára a Commonwe alth Games-en
Amikor a rajongók kedvence, Dan Craven a Nemzetközösségi Játékok országúti versenyének rajtvonalába áll az ausztráliai Gold Coast-on jövő szombaton, egy egészen különleges motor tetején fog állni.
A professzionális kerékpározás szénmegszállottságának megszüntetése érdekében a Craven and Saffron Frameworks alapítója és építője, Matthew Sowter összeállt egy projektben, amely az alapokhoz nyúlt vissza, és megépítette ezt a különleges versenyvázat rozsdamentes acélból.
Sowter és Craven valami olyat akart alkotni, ami több, mint egy „versenyzésre alkalmas kerékpár”. Egy olyan kerékpárral akartak végezni, amelyet egy életre a tulajdonodban szeretnél tartani.
Tehát délkelet-londoni kis woolwich-i műhelyében a szakértő keretépítő nekilátott ennek a testreszabott, kifejezetten namíbiai keretnek a megépítéséhez, és az eredmények egyszerűen lenyűgözőek.
A letisztult megjelenéssel a kerékpárt nem érinti a festék, a csupasz acél felülettel, amely polírozott és gőzfúvott fém keverékét tartalmazza, segítve a sokrétű megjelenést.
A csiszolt „Colombus” és „Saffron” visszafogott márkajelzés ellensúlyozza a robbantott csöveket, így a keret tiszta és egyszerű.
Egyszerűen fogalmazva ez a kerékpár olyan lesz, mint a többi a versenyen.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy az alkotó Sowter teljesen figyelmen kívül hagyta a versenymotorok igényeit. Míg a Gold Coast sík pálya, Craven számára továbbra is létfontosságú volt, hogy könnyű vázon versenyezzen. Ezért használtak Colombus XCR csövet.
Egyszerűen fogalmazva, ez a rendelkezésre álló legkönnyebb acélcső, és segített a súlyt a kitűzött 6,9 kg-os célértéken tartani.
Ezt segítette a T. I. G hegesztés is acél töltettel, mint kötőanyaggal a bronzkeverék helyett egy sarokforrasztó varratnál, amely általában az acélkereteken látható. Ezzel 100 g súlyt takarítottak meg, és lehetővé vált ez a fémes megjelenés is. Az acél használata megakadályozza a rozsdát és a sérüléseket is.
A teljesen felépített kerékpár 7 kg-os, tehát nem éri el a kívánt jelet, de ez nem számít. Ez egy egyedi keret, és az apró árnyalatok adják egyediségét.
Sowter és Craven is vastagabb cső mellett döntött a keret eleje felé. A fejhallgató vaskos, csakúgy, mint az összekötő alsó és felső cső, amely segíti az aerodinamikát. Ugyanúgy, mint a felszerelt aero Pro szár és kormány integrált elrendezése.
Eközben a nyeregcső vékony, 27 mm-es, ami lehetővé teszi Craven számára a játékot és a hajlítást, ami kompenzálja a merev váz elvesztését.
A választható csoport a Campagnolo Super Record mechanikus – a stílusosan klasszikus megjelenés irányába mutat – a hozzáillő Campagnolo Bora Ultra kerekekkel és Schwable One abroncsokkal.
Sowter reméli, hogy ez a kísérlet Cravennel elősegíti azt a célját, hogy „megváltoztassa a felfogást arról, hogy milyen acél használható anyagként csúcskategóriás versenymotorokként”.
Miután a Nemzetközösségi Játékokon használták, ez a különleges kerékpár április végén lesz látható a Bespoke-on, az Egyesült Királyság kézzel készített kerékpáros bemutatóján.
Ezen túlmenően a kerékpárt Cravennek ajándékba adják kerékpárként, hogy sokáig nyugdíjas koráig eltartson.
