Vadásssz kerekeket, hogy megkedveld a szélcsatorna-tesztelés függönyét élő közvetítéssel még ma
A kerékpározás aerodinamikájának világa titokzatos lehet. Tudjuk, hogy alapvetően fontos, hogy gyorsan haladjunk, de a legtöbb úttörő márka igyekszik titokban tartani tudását.
A brit székhelyű Hunt Bike Wheels azonban arra készül, hogy felemelje a leplet az iparág titkairól, és bepillantást engedjen az aerodinamika optimalizálásának világába.
Január 9-én, kedden a közösségi médiában élő Hunt a színfalak mögé viszi Önt a németországi GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik szélcsatornában, az Airbus légiközlekedési szakértői által híresen használt szélcsatorna-teszt során.
Ez a meghívás a nagyrészt láthatatlanba annak a tervnek a része, hogy kifejlesztjük a világ legaerodinamikusabb tárcsás keréktárcsáját azzal a tágabb céllal, hogy a piacon a leginkább aerooptimalizált kerék- és gumiabroncs-kombinációt állítsák elő.
A tárcsafékes kerekek közúti közlekedésben való közelmúltbeli elterjedésével Hunt úgy véli, hogy bőséges lehetőség nyílik a tárcsakerekek szélcsökkentő előnyeinek fejlesztésére, amelyek közül sok ugyanolyan profillal rendelkezik, mint a féknyereg testvérei.
Az ismeretlen felfedezése érdekében Hunt Luisa Grapponét alkalmazta, aki az aerodinamikai adatok szélcsatorna-teszteken keresztül történő elemzésének szakértője, köszönhetően a Campagnolo és a 3T BMC-vel, Movistarral és Garmin-Cervelóval kapcsolatos tapasztalatainak.
A Grappone és Hunt egyik kulcsfontosságú pontja az abroncsválasztás lesz, amiről úgy gondolják, hogy ez létfontosságú a légáramlás alakításában és az aerodinamika megőrzésében.
Grappone azt mondja, hogy még az azonos márkától származó két különböző gumiabroncs használata is hatással lehet az aerodinamikára, ezért a hangsúlyt a felniprofilra és a gumiabroncs kombinációjára helyezték.
'Nemcsak a felni formájára összpontosítottunk, hanem a gumiabroncs és a felni globális rendszerére is - mondta Grappone.
'Prototípusunkat egy adott abroncsmodell figyelembevételével terveztük, és az volt a célunk, hogy az adott gumiabroncs körül a legjobb aerodinamikai keréktárcsa formát hozzuk létre, de hamarosan a különböző gyártók gumiabroncs-modelljeinek széles skáláját teszteljük, és összehasonlítjuk a szélcsatornát. teszteredmények a kiválasztott referencia abroncsunkkal'
Ennél a projektnél a Hunt a Schwalbe Pro One tömlő nélküli, 28c szélességű gumiabroncsot választotta aerodinamikus keréktárcsa körüli kialakításához, hogy együtt optimalizálja a kettőt, ha a szélben való képességről van szó.
A kerékkészletet a Canyon kerékpárokra szerelik fel, különösen az Aeroad tárcsavázukat tesztelés céljából. Hunt célja a kerekek továbbfejlesztése az idei őszi megjelenés előtt.
A szélcsatorna tesztelésének élő közvetítése Hunt Instagram-oldalán 13:00-kor, Facebook-oldalán pedig 13:30-kor kezdődik.
