A Radial Revere Carbon egy nagyon hagyományos stílusú keret, és a puristáknak való
A Radial közvetlenül az interneten értékesít, de néhány más márkától eltérően a kelet-londoni Redbridge Cycling Centerben is kipróbálható kerékpározás. A Radial minden vásárláskor bedob néhány kiegészítőt is, például klip nélküli pedálokat, lámpákat, nyeregtáskákat és sárvédőket, ami klassz gesztus. A Revere Carbon 1.1 a belépő szintű piacot célzó négykerékpár-kínálat élén áll. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Revere ne lenne képes a súlya fölé ütni, és az ára 1049 fontra csökkent.99 az írás idején, még vonzóbb érték is.
Keret
A Radial vázának stílusa van, ami kissé ellentétes az árral, nagyrészt a nagyon hagyományos geometriának (a felső és az üléscső majdnem egyező hosszával) és a vékony üléstámaszoknak köszönhetően, amelyek rögzítik az nyeregcsövet. mindkét oldalon, mielőtt simán belefutna a felső csőbe. Ez utóbbi elem teszi megkülönböztethetővé a kerékpárt, a karcsú támasztékok pedig természetes elnyelő jellegükkel csak fokozhatják az utazás kényelmét. A túlméretezett csövek máshol, nevezetesen az alsó cső, a fejcső és az alsó konzol részei jó jelek arra, hogy a kerékpárnak meg kell tartania magát, amikor körbe-körbe pörgetik. Hogy megerősítsem az osztályra vonatkozó szempontot, a festék és lakk felülete ismét meghazudtolja a kerékpár árát, de nem tehetünk róla, hogy a grafika valós kialakítása talán kissé elavult, de ez egyéni ízlés kérdése. semmilyen módon nem csökkenti a teljesítményt.
Csoportkészlet
A Revere Carbon 1.1 Shimano 105 hajtáslánc- és sebességváltó-rendszerekkel van felszerelve, amelyek sötét felülete szerintünk jól kiegészíti a teljes megjelenést. Nem kell túlhangsúlyozni, hogy a 105-ös sebességváltás csodálatosan működik manapság… de tényleg működik, és ennek alkalmazása természetesen üdvözlendő.
A Tektro féknyereg azonban kissé elmarad a céltól; nem olyan klinikaiak, mint egy 105-ös tolómérő, és bár jól működnek, lerontja az általános műszaki jellemzőket és az esztétikai minőséget, mivel ezek az egyetlen nem 105-ös alkatrész. Néha el kell fogadnod ezeket az apró kompromisszumokat, hogy ilyen alacsony áron szerezhess egy kerékpárt.
Befejezőkészlet
A Revere befejező készlete teljesen házon belüli, de hibátlan, a kompakt rudak pedig kényelmesebbé és fenntarthatóbbá teszik a lovaglást. A nyeregnek szép felülete és szobra van, és nem úgy néz ki, mint egy olcsó utánérzés, amely hanyagul ragadt a nyeregcső tetejére. Röviden: nincs semmi, ami azonnal azt kiáltja, hogy frissítésre szorul.
Kerekek
Szélesebb felniprofiljával (belső átmérője 17,5 mm) az Easton AXR Aero kerékszett a Revere számára kiváló választás. Ez egy növekvő tendencia az országúti kerékpároknál, és jó is – a szélesebb felni azt jelenti, hogy a 25 mm-es abroncsok profilja még szélesebb, és ez azt jelenti, hogy a talajon lévő érintkezési folt szélesebb és rövidebb, mint a vékonyabb abroncsoknál keskeny felniken. Az előny a csökkentett gördülési ellenállás, miközben egy kicsit több csillapítást is kínál – ügyes mozdulat, amely tapsot kap tőlünk.
Az utazás
A Revere nagyrészt hagyományos útgeometriával rendelkezik, és a pilóta számára ez jó mindenirányú vezethetőséget tesz lehetővé, ami már az első felszálláskor nyilvánvaló. A vezetési mód magabiztossága és ismertsége – a jól bevált tervszámok tükröződése –, amely azonnal kapcsolatot teremt a kerékpár és a versenyző között. Azok, akiknek lazább vezetési pozícióra van szükségük, könnyen beszúrhatnak néhány távtartót, hogy egy fokkal feljebb emeljék az elülső részt, de a rugalmasabbak teljesíthetik azt a vágyat, hogy egy alacsony és profi pilótafülke érdekében összecsapják a szárat.
A Revere, bár semmiképpen nem hajlékony, nem érzi annyira merevnek, mint más kerékpároknál, a nyeregből való kormányhúzás és a pedálnyomás nem jelent közvetlen előremozgást. túlságosan heves módon. Ennek ellenére a Radialnak remekül kell szállítania versenyzőjét versenyhelyzetben – a teljes csomag erre van felszerelve – csak arról van szó, hogy miközben a nyereg erőfeszítéseiből kiálltunk, nem éreztük azt az izgató whippet érzést, amit néhány merevebb motor nyújthat..
A Revere azonban ügyesen vasalja ki az utat, így a felületek sokkal simábbak, mint a valóságban. Az út vibrációja és zümmögése gyakran nagyon minimális volt, és a nagyobb akadályokat, mint például a ütők vagy a járdaszegély ajkak elnyelték úgy, hogy ne okozzanak semmilyen visszarúgást vagy szükségtelen rázkódást, ami ismét belejátszik a Revere's teljes körű kényelemérzetébe. eredménymutató. Ha valami cserbenhagyta az utazási élményt, az az, hogy a fékezés nem volt olyan biztos és érzékeny, mint ahogy azt a Tektrosnál jobb féknyereggel vártuk volna.
A geometria azt sugallja, hogy a kezelés annyira megbízható, mint amennyire magabiztos, és ez a valóságban is bizonyítja. Ez azt jelenti, hogy annak megismerése, hogy a kerékpár hogyan reagál bizonyos helyzetekben, vagy csak úgy általában jól érzi magát a kerékpárral, gyors folyamat – különösen azok számára, akik hozzászoktak a hagyományos útvázhoz. De természetesen, mivel elmehet és lovagolhat egy Radialon, mielőtt megveszi, ezt meg fogja tudni.
Geometria
Követelve | Mért | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
Ütőcső (ST) | 550mm | 551mm |
Down Tube (DT) | 632mm | |
Villahossz (FL) | 370mm | |
Fejcső (HT) | 150mm | 155mm |
Fejszög (HA) | 72.8 | 72.9 |
Ülésszög (SA) | 73,5 | 73.8 |
Tengelytáv (WB) | 988mm | 989mm |
BB csökkenés (BB) | 70mm | 73mm |
Spec
Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
---|---|
Keret | Radial Toray Full Carbon |
Csoportkészlet | Shimano 105 |
Fékek | Shimano 105 |
Lánckészlet | Shimano 105, 50/34 |
Kazetta | Shimano 105, 12-25 |
Bárok | Radial DB V01 |
Stem | Radial 31,8 |
Ületoszlop | Radial 30.8 |
Kerekek | Easton AXR Aero |
nyereg | Radial Race Plus |
Súly | 8,26kg |
Kapcsolatfelvétel | radialcycles.co.uk |