Az Egyesült Királyság egyetlen szénszálas kerékpárgyártója bemutatta a Vekta aerobike-jét, amely „üzleti titok” elrendezési módszerrel és rendkívül jó minőségű karbonnal készült
A Reap, az Egyesült Királyság egyetlen szénszálas kerékpárgyártója piacra dobta a Vektát, egy aero országúti kerékpárt, amely „üzleti titok” elrendezési módszerrel és rendkívül jó minőségű karbonnal készült.
A Staffordshire-i székhelyű Reap céget 2014-ben alapította Martin Meir tapaszt alt szén-dioxid-mérnök és egykori triatlonista, hogy megpróbálja elkészíteni a világ leggyorsabb és legjobb motorkerékpárjait.
Miután meglátta a Reap Generation 1.0-s triatlonkerékpárját, amelyet kritikai és professzionális elismerésre bocsátottak, a márka figyelmét az országúti kerékpárok tervezésére és gyártására fordította.
Reap azt mondja, hogy azért készítette el a Vektát, „mert tudtuk, hogy jobb aero országúti kerékpárt tudunk készíteni, és a váz merevségére akartuk terelni a beszélgetést azzal, hogy bemutatjuk, mi hiányzik a versenyzőknek”.
Játék megváltoztatása
Azzal a szándékkal, hogy minden nagy márkánál messzebbre menjen, a váz több mint 80%-ban ultramagas modulusú Toray M40J egyirányú szénszálból készül, amely a gyártási költségek miatt magasabb minőségű, mint a legtöbben használnák.
Ez egy egyrészes, teljesen monocoque váz, amelyet szén-kompozit öntőformák felhasználásával építettek – ahogy az a Forma-1-ben megszokott –, és „üzleti titkát” elhelyező módszerrel, amely állítólag „radikálisan növeli a teljesítményt”.
Noha ez költséges módszer, a Reap szerint nemcsak a költségeket indokolja a hatalmas merevség és a teljesítmény előnyei, hanem az árakat is minimális szinten tartja, mivel mindent házon belül állít elő, és közvetlenül értékesít a fogyasztóknak.
Sőt, a Reap azt állítja, hogy a Vekta a precíz aerodinamikai kialakításának köszönhetően a szélcsatornában és a velodromban végzett teszteken is jól teljesít.
Profiljait a Reap Vulcan triatlon kerékpárjából vette át, amelyet a CFD mérnökeivel közösen fejlesztettek ki, akik a Team GB által a londoni olimpián használt UK Sport Institute kerékpárjait tervezték. A Vekta csonka szárnycsőprofilokkal büszkélkedhet rendkívül szoros, pontos sarkokkal. csak a karbon kompozit öntőformák használatának köszönhetően lehetséges.
Ezen felül kerékhez simuló csőprofilokkal és nyeregcsőprofilokkal rendelkezik, amelyeket úgy terveztek, hogy széles aerokerekek és 25-28 mm-es gumiabroncsok mellett működjenek, valamint olyan alacsonyra süllyesztett üléstartók, amennyire az UCI lehetővé teszi, egy lapos felső cső és egy széles állású villa.
Reap azt állítja, hogy az elrendezés, az anyagválasztás és az üléstartó kialakításának kombinációja révén sikerült kellően kényelmesen tartania, így a máshol megspórolt energiát ne pazarolja el a tökéletlen útfelületekre.
A Vekta jelenleg is csak felnifékes, csak azért, hogy a Reap másképp csinálja a dolgokat, bár tárcsafékes változat is elérhető lesz a sorban, mivel a márka szerint a kezét a csoportkészletek elérhetősége kényszerítette ki..
Kiépítés és árképzés
Bár az árat némileg alacsonyabban tartották, a vadállat természete néhány fillért igényel, így a Reap Vekta keretkészlet 3500 GBP-tól kezdődik, és 3950 GBP-ra emelkedik Pro Vibe karbonszárral és aeromotorral. kormány.
A komplett kerékpár ára 6 450 GBP-tól kezdődik Sram Force Etap AXS és Parcours kerekekkel, 9 400 GBP-tól pedig Shimano Dura-Ace Di2 és Enve kerekekkel.
Festési lehetőségei a gunmetal szürke, a viharkék vagy a Reap narancssárga, vagy 200 GBP felár ellenében tengerzöld, sprint kék vagy hiperzöld. A márka házon belüli, autóipari minőségű szórófülkével felhordott, testre szabott festékek is rendelkezésre állnak felár ellenében.
A nyíratlan nyeregárbóccal rendelkező M méretű váz igényelt tömege 1,120 g.
