Ezek az állítások katalizátorok lehetnek az élő menetkövetési technológia és a telemetria új korszakának beindításához?
Ha még nem hallotta, Arnaud Demare megnyerte a 2016-os Milan-San Remo versenyt, annak ellenére, hogy utolérte egy baleset 30 km-re a célvon altól, a Cipressa lábánál. A csoportjából senki más nem jutott vissza a verseny éles végére, így Demare győzelmi sprintje a versenytörténelem egyik legjobb felépülése. Eltekintve attól a lehetőségtől, hogy nem lett volna teljesen legális.
Matteo Tosatto és Eros Capecchi egymástól függetlenül vádolták Demarét azzal, hogy egy csapatautóról vontatott fel a Cipressára. Demare eredetileg a Stravába töltötte fel az útját (bár most már leszedte), és az adatok azt sugallták, hogy aznap ő volt a leggyorsabb a Cipressán – még Viscontinál is gyorsabban, aki elölről támadta meg a csapatot…
Ez az egész meglehetősen gyanúsan hangzik, de az állítólagos incidensről készült fénykép vagy videó bizonyítéka nélkül nem sok mindent lehet tenni. Néhányan azt javasolták, hogy az RCS megkövetelje Demare teljesítményfájljait, mivel elég egyértelmű lenne, hogy vontat-e vagy sem, ha megvizsgálják a teljesítménymérő adatait, de hacsak bíróság nem rendeli el, Demare nem köteles átadni azokat, sőt akkor könnyen meg lehet őket manipulálni. Tehát mi akadályozhatja meg ennek előfordulását a jövőben?
Quarq Race Intelligence
Leegyszerűsítve, a Quarq Race Intelligence egy adattovábbító. Egy kerékpár nyergéhez csatlakozik, és lehetővé teszi a sebesség, az erő, a ritmus, a pulzus és az aktuális pozíció átvitelét. Az ötlet az, hogy ezt el lehet küldeni a csapatoknak, a televíziós stáboknak és a szurkolóknak, hogy növeljék a betekintést és az élvezetet azok számára, akik nézik a sportot. Az F1 már évek óta rendelkezik ezzel a technológiával (beleértve a programozott késleltetést bizonyos mérőszámoknál, hogy a riválisok ne használják fel az adatokat).
Lehetséges, hogy megakadályozhatja a csalást. Ha a teljesítményt, a sebességet és a pulzusszámot egymástól függetlenül gyűjtik össze, akkor nem csak nagyon könnyen észrevehetné a „ragadós palackos” eseményeket, hanem teljesen kiküszöbölné a motoros doppingolást is (ahogy az adatokból nagyon nyilvánvaló lenne). Az élő teljesítményadatok is valószínűleg megágyaznák (vagy esetleg csak üzemanyagot adnának) az állandó w/kg-os mászási vitáknak.
De ami még fontosabb, sokkal izgalmasabbá tenné a kerékpározást. Túl régóta függnek a versenyek lefedettségei és az élő időbeli különbségek a TV-motorokhoz csatlakoztatott, fura GPS-adóktól. Ez valóban forradalmasíthatja azt, ahogyan a kerékpározást nézzük, és ha segít a takarításban is, az még jobb.
Quarq.com
