A vizsgálat első kézből kapott tapasztalatokat a bírósági eljárásban való eligazodásról
A sikeres kerékpárversenyző, maratoni futó és az NHS szülésznője, Julie Dinsdale, akinek a lábát amputálni kellett az út szélén, miután egy Tesco szállító sofőr elgázolta, tanúvallomást tett a The All Party Parlamenti Kerékpáros Csoportjának a kerékpározással és a kerékpározással kapcsolatos vizsgálatában. az igazságszolgáltatási rendszer.
Az incidenst követően Dinsdale megjelent a csoport előtt, hogy betekintést nyújtson a rendőrség hozzáállásába a kerékpárosokat érintő vezetési szabálysértések kapcsán, és tanúvallomást tegyen a polgári és büntetőeljárás megindítása során szerzett tapasztalatairól.
Dinsdale méltatta a Fővárosi Rendőrség nyomozását az ütközés ügyében, amelynek ő volt az áldozata, miután az erőt egy korábbi ülésen bírálták.
Azonban bírálta a bíróság azon döntését, hogy a sofőrt mindössze 625 GBP pénzbírsággal sújtották, és öt ponttal növelték a jogosítványát, miután bűnösnek vallotta magát a kellő körültekintés és odafigyelés hiányában.
Megdöbbenését fejezte ki amiatt is, hogy a tárgyalásig tovább folytathatta a vezetést, majd elítélését követően futárszolgálatosként folytathatta a munkát.
Miután sikeres polgári pert indított a Tesco és az őt elütött sofőr ellen, további nehézségekbe ütközött, amikor a neki megítélt kártérítést a biztosító eredetileg visszatartotta.
Leírta, hogy ez a kezdeti büntetőeljárás lassú ütemével kombinálva súlyos késedelmet okozott a rehabilitációjában.
Az ülés során arról is beszélt, hogy szigorúbb ítéletekre van szükség a gondatlan és veszélyes vezetéstől való elrettentés érdekében.
A Dinsdale-t elütött sofőrrel, akit elítéltek kellő körültekintés és odafigyelés hiányában történő vezetés miatt, a Parlament Kerékpáros Képviselőcsoportja megvitatta a veszélyes vezetéssel történő sérülés okozta új és súlyosabb bűncselekmény elkövetésének lehetőségét.
Társa, az ismert amerikai mountain bike-tervező, Keith Bontrager szintén tanúbizonyságot tett.
Egyetértett azzal, hogy a jelenlegi rendszer nem tesz eleget a veszélyeztetett úthasználók elleni vezetési bűncselekmények elrettentésére, és ellenségesnek minősítette a közúti közlekedők helyzetét ebben az országban, megjegyezve, hogy Koppenhágában vagy Amszterdamban ez nem így van. '
