Helyes kritika éri azt a tweetet, amely azt sugallja, hogy a párt fellép a veszélyes kerékpározás ellen a veszélyeztetett úthasználók védelme érdekében
A Konzervatív Párt kénytelen volt bocsánatot kérni egy tweetért, amelyben azt állította, hogy „lecsapna a veszélyes kerékpározásra”, hogy megvédje a „legsebezhetőbb” úthasználókat.
Tegye közzé tegnap a párt hivatalos Twitter-fiókján, a tweetet a Közlekedési Minisztérium sajtóközleménye követte, amely új intézkedéseket tárt fel, többek között jobb tanácsokat a kerékpárosok előzésére vonatkozóan és új törvényeket a „veszélyes kerékpározás visszaszorítására” a „veszélyes kerékpározással való halálozás” új bűncselekménye.
A Konzervatív Párt úgy döntött, hogy ez utóbbira helyezi a hangsúlyt a tweetjén keresztül, amelyet azóta törölt, és elnézést kért a panaszok felháborodása miatt, beleértve Chris Boardmant, sőt Sarah Wollaston konzervatív képviselőt is.
A brit kerékpározás olimpiai bajnoka, Chris Boardman válaszolt a tweetre, és először azt kérdezte, hogy a tweet egy paródiafiókból származik-e, majd azt mondta, hogy „[egy] halott anyával, akit halálra zúzott egy autó”. „igazán rosszul érzem magam”.
A Boardman azt is megjegyezte, hogy mindazok, akik annyira csalódottak voltak a tweet miatt, forduljanak Jesse Norman közlekedési miniszterhez panaszaikkal.
Boardman, aki jelenleg a Nagy-Manchesteri kerékpározás és gyaloglás biztosa, már akkor csatlakozott Sarah Wollaston konzervatív parlamenti képviselőhöz, aki a saját partiján a „kerékpárosok démonizálása” miatt ütött ki.
Norman ezt követően válaszolt Boardmannek, és bocsánatot kért a tweetért, amelyet aztán töröltek, és kijelentette, hogy az nem tükrözi „a kormány által végzett nagyon gondos munkát az összes felhasználó, köztük a kerékpárosok közlekedésbiztonságának javítása érdekében”.
Ez a rosszul tájékozott tweet a Konzervatív Párt azon döntésének részét képezi, hogy 12 hetes konzultációt indít a veszélyes úthasználókról.
Bár informatívabb tanácsokat tartalmaz a kerékpárosok közúti előzésére vonatkozóan, egy új, „veszélyes kerékpározás általi halál” szabálysértést is tartalmaz, amelyet a konzervatívok úgy döntöttek, hogy a tweetben továbbvezetnek.
A Közlekedési Minisztérium saját adatai azt mutatják, hogy a 2016-ban Nagy-Britannia útjain megh alt 448 gyalogos közül csak három halott kerékpárral, és az összes gyalogoshalálozás 99,4 százaléka gépjárművel történt.
A „Halál veszélyes kerékpározás miatt” azonban a közelmúltban a nyilvánosság reflektorfényébe került a fix kerekű kerékpáros, Charlie Alliston esete nyomán, aki 2016 februárjában ütközött Kim Briggs-szel, és tragikusan megölte.
Allistont felmentették az emberölés alól, de 18 hónapos börtönbüntetést kapott „akaratlan és dühös vezetésért”.
Ez a tragikus körülmény a sajtó bizonyos ágaiban arra késztette a „veszélyes kerékpározás” elleni küzdelmet, amire Theresa May miniszterelnök 2017-ben kötelezte el a kormányt.
